MotorsSUV

UAZ "Patriot": dimensies. UAZ "Patriot": beskrywing, eienskappe

Enige parkering, die binnelandse SUV UAZ "Patriot" lyk majestueus en dreigend, troon bo die beskeie subcompact. Natuurlik, as die omgewing is daar 'n Range Rover, die indruk van bederf, maar nogtans. Vandag kyk ons na die jongste weergawe van die motor. Ons vind uit wat agter die baie groznostyu, en watter voordele gee die motor sy dimensies. UAZ "Patriot" laaste geslag is baie anders as hul "groot broers". Hoe 'n bietjie delf in die geskiedenis van die model te verstaan.

erfenis

Baie mense dink dat die geskiedenis van hierdie voertuig begin in 2005, toe die plant is aangekondig dat in plaas van die model "Simbir" sal "Patriot" model, maar dit is nie. En selfs in 2000, toe daar 'n "Simbir" was nie die begin van die geskiedenis van "Die Patriot."

Dit het alles begin in 1993 toe 'n diep krisis ingehaal Ulyanovsk plant. Die weermag en veiligheidsmagte, wat die grootste kopers van tegnologie UAZ gewees feitlik opgehou aankope. Ons moes 'n nuwe motor, die sogenaamde SUV vir private handelaars te skep. En hier is die maatskappy het twee opsies. Die eerste - om die ontwikkeling van "UAZ-3170" te voltooi. Hierdie motor is gefokus op die leër, maar hy was 'n burgerlike weergawe lyk soos 'n "Nissan Patrol" derde vierde verandering. Alles is goed, maar te veel belegging vereis die projek. Was die tweede opsie is meer wen as gevind in die plant. Dit klink eenvoudig - neem 'n breek in die drie dekades onderstel "UAZ-469" en stel dit om 'n gemaklike liggaam. Hierdie opsie en aangeneem, in die hoop dat die Russe jaag 'n boorling motor te koop in plaas van 'n buitelandse SUV.

Die ontwerp van die nuwe liggaam bestel vazovskaya styl sentrum, wie se verteenwoordigers het nie baie blink. Hulle het net die liggaam van die model in 2111 en "gerek" dit aan die dimensies van "Patriot". Die vraag is baie maklik om te besluit die vyfde deur - het soos die gewilde ten tyde modelle "Mitsubishi Pajero". Agterklap hang aan skarniere geleë op die regterkant, net soos die Japanese. Niemand in ag geneem het dat hierdie deur die toegang tot die stam van die sypaadjie sal blok. In Japan, want linker verkeer.

As gevolg hiervan, het die motor het 'n vreemde-soek, en baie onstabiel op die pad. Gefrustreerd UAZovtsy moet werk op die foute. Sy gevolg was die voorkoms van die model "Simbir", en dan die geboorte van die hedendaagse "Patriot". Elke nuwe generasie van die motor is aansienlik verander, maar het tot vandag toe kan nie gesê word dat die werk op die foute is byna voltooi. Tog is vordering gemaak, en vandag kyk ons na sy laaste fase - 'Patriot' 2016 model jaar.

buite

Die voorste deel, wat weer ontvang 'n nuwe voorkoms, lyk baie goed. sierrooster soos 'n glimlag, maar dit beteken nie dat die wrede voorkoms. Buffer ook opgegradeer, en nou is dit nie verbonde aan die raam en die liggaam. Maar die belangrikste innovasie is die voorste - moderne beligting, geklee in 'n gemeenskaplike deursigtige cap met 'n strook hardloop ligte. Mis geword groter. Op die groot, vou spieëls, is op sy beurt sein herhalers geleë is. Agter die set top box vir 'n noodwiel en 'n deflector met repeater "stop".

Wiele, buitenste deursnee van 29 duim, baie klein met inagneming van die grootte van die "Patriot". Met die wiele 31 en selfs beter in die 33 duim, sal die masjien meer as proporsioneel kyk.

Die binnenshuise versiering

Salon ook aansienlik verander. Die plastiek is verbasend sag en aangenaam. Daar is aan boord rekenaar. Die ergonomie van die kajuit verdien lof. In sommige plekke is daar dele van stewige plastiek, maar hulle is baie min. Metode van oordrag is aangeskakel gerieflik, ronde-skakelaar drie posisies.

Maar die hoof aantrekkingskrag van die kajuit - die inligting-vermaak sentrum met touch screen, skuins van sewe duim. Hier is alles in orde. Daar is nogal 'n ordentlike navigasie koppelvlak. Baie vinnig en maklik, kan jy jou smartphone verbind om sy musiek te luister of praat oor die telefoon.

Natuurlik, sonder 'n vlieg in ons motor-industrie is nog nie kos. Hier aangebied hy prostetski swart plastiek wiel. Hard, onaangename om aan te vat, dit bring die bestuurder 'n paar dekades gelede. Ulyanovsk plant ingenieurs belowe in die toekoms lei tot die stuurwiel volume beheer en antwoord knoppie op die oproep. Dit is egter die presiese tydsberekening nog nie gegee.

omvang

Genoeg ruimte in die motor laat sy dimensies. UAZ "Patriot" het 'n baie ruimte in die kajuit, wat, natuurlik, is sy waardigheid. Op die agterste ry sitplekke sodat klein kinders kan selfs speel speletjies. Transmissietonnel in die motor is nie beskikbaar, en dit is wonderlik. Daarbenewens het die agterste passasiers het nou 'n geen beheer verwarmer en bekerhouers.

Maar sonder die vlieg in die salf, en daar is nog nie. 'N plat vloer in die agterste ry - dit is wonderlik, behalwe dat daar word opgewek om so 'n hoogte wat die bejaardes en kinders te kry in die motor baie moeilik. En die hoë sitposisie, soos jy weet, waarborg nie 'n hoë grondvryhoogte.

stam

Die volume van die bagasieruim van die nuwe "Patriot" is soveel as 1150 liter, wat is beslis 'n motor voordeel. Wel, as jy terug sit bank, kry 'n ware vragmotor. Daar was 'n tyd wanneer die sleutel wat nodig is vir hierdie proses. Nou trek genoeg van die stof loop en lae rug. Dit vorm 'n klein stap. Natuurlik, dit is ongerieflik, maar vergewe gegewe die algehele dimensies. UAZ "Patriot" met sy groot stam maklik sal 'n groot vrag, en 'n stap wat nie 'n hindernis te voer.

gehalte

Hier, soos voorheen, dit is 'n ware lotery. Byvoorbeeld, daar is geen waarborg dat die USB-adapter in ten minste een van die sigaretaansteker socket sal verbind. Nie die feit dat 'n aantal van die agterste rugleunings is gevou, as wat verwag is. Dit is moontlik dat die slot van een van hulle stewig sal vas. En so aan.

tegniese eienskappe

Sedert die tyd van die laaste geslag, veel het verander, maar bly dieselfde afmetings. UAZ "Patriot" -2.016 het die volgende parameters: 4750/2120/2005 mm. Grondvryhoogte is 210 mm motors.

Motor is toegerus met twee krag-eenhede ZMZ. Die eerste - petrol, 'n volume van 2,7 liter. Sy maksimum krag is 128 perdekrag, en wringkrag - 210 Nm. Volgens die vervaardiger, is dit genoeg om die motors te versprei tot 150 km / h. Brandstofverbruik toe ry op die snelweg is 11,5 liter per 100 kilometer.

Die tweede motor - diesel, 'n volume van 2,3 liter. Sy krag is 114 perdekrag, en die wringkrag - 270 Nm. 'N Voertuig met so 'n enjin in staat te versnel tot 135 km / h. So sy aptyt is 9,5 l / 100 km.

Albei enjins is saam met 'n handleiding vyfgang-handratkas.

op die pad

Dit is tyd om te praat oor hoe die motor optree op die pad. Kom ons begin by die begin. Sleutel-vab - dit is beslis gerieflik en modern, maar dit is om Hom gevange te neem in die hand en nie baie hard druk terselfdertyd een van die knoppies.

Die motor gelikwideer, jy kan gaan. Oordrag ingesluit duidelik en maklik. A koppelaar werk baie insiggewend. Op 'n plat pad, kan jy veilig skuif na die tweede rat. Met behoorlike hantering PPC "Patriot" versnel baie vinnig.

Maar eers moet jy die parkeerterrein verlaat. Met hierdie probleme in die voertuig nie. Maklik stuur, goeie sigbaarheid, 'n tru-kamera en parkeersensors maak dit moontlik om te gaan met die maneuvers in stywe ruimtes, selfs 'n onervare bestuurder.

Op ongeveer 60 km / h spoed van die motor optree mooi ordentlike, maar dit is 'n baie van geraas in die kajuit. Maar dit is wat nodig is om te versnel om 80-100 km / h, onmiddellik maak hulself bekend motor wortels. Insiggewend en stuur sensitiwiteit daal skerp. So vir veiligheids redes, hierdie motor is beter om te ry in die regterbaan en die bou van 'n ruiter.

Nietemin, in vergelyking met sy ouer broer, UAZ "Patriot" in 2016, die dimensies van wat nie verander het nie, het minder roll op draaie. Maar om buitelandse SUV dit het om te groei en te groei.

Struikelblokke op die pad vir die "Patriot" - nie 'n probleem nie, maar as hy gaan na 'n slakkepas. En as jy 'n spoedwal ry op die gewone vir SUV en motors is selfs spoed, die streng is nogal gooi.

op die paaie

Waar die pad eindig, inheemse element begin met "Die Patriot." Off-road motor is regtig gelukkig. Hier kan jy heeltemal ontspan en stuur deur die kies van die pad wat geskik is vir die dimensies is. UAZ "Patriot" is nogal groot, so 'n geruime tyd nodig om gewoond te raak aan sy lywigheid. En as jy wil die masjien te berei om hierdie uiterste, wat jy hoef te spandeer ekstra. Power buffer, lier, ekstra brandstoftenk, snorkel en ekspedisie dakrak is gemaak van "Patriot" 'n ware all-terrain voertuig.

bakkie

Dit is opmerklik dat die restyling ook ervaar vragmotor "Die Patriot." Dit gefinaliseer langs dieselfde lyne as die SUV. Daarom, beide ekstern (in die voorkant, natuurlik) en die binnekant (binneland), hierdie masjiene is baie soortgelyk. Dimensies bakkie "Patriot" is 'n bietjie anders as die SUV - 5125/1915/1915. So die vrag baai is gemaatskryf: 1375/1265/635. Agterste passasiers bakkie moet beweeg, maar dit is 'n klassieke van die genre. In die algemeen pick-up is selfs meer kleurvol en meer aggressief.

vooruitsigte

Ten spyte van 'n redelik middelmatige prestasie, die Russe is die koop van hierdie masjien. En selfs die krisis sal 'n negatiewe impak op verkoopsvolumes van nie "Die Patriot." Die rede hiervoor is eenvoudig - 'n gebrek aan alternatiewe. Voertuig te koop 'n paar gevalle. Iemand kry dit vervang 24 minute Wolga, as 'n groot en bekostigbare motors. Iemand moet 'n SUV vir reise na die jag en visvang. Wel, iemand wat net wil motors van hierdie klas, maar kan nog nie bekostig om 'n vreemde motor.

So, die toekoms van die model is baie vaag, veral omdat die motorbedryf gaan deur moeilike tye. Tog het die fabriek beweer dat ten spyte van die ekonomiese woelinge in die land, die model sal nie optrek. Dit is te wyte aan 'n afname in die aantal komponente in die buiteland gekoop, en vervang hulle binnelandse.

gevolgtrekking

Vandag het ons uitgevind wat die nuwe UAZ "Patriot". Oorsig van die model het getoon dat die motor verdien die aandag, ten spyte van die feit dat daar nog baie nodig om te verander. Ten minste op die paaie dit doen sy werk baie goed. Goed en gemaklike rit rondom die stad - die prerogatief van buitelandse CROSSOVER, wat waar die pad eindig stop. Dit is hier in al sy glorie in staat is om hulself te wys UAZ "Patriot". Algehele dimensies van die liggaam, 'n hoë grondvryhoogte, en bevoegde instellings toelaat dat dit die beste in rowwe terrein wees. Die tyd sal leer of dit voldoende is om 'n goeie verkope.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.