UAZ Patriot Sport. Wat is dit?

In 2008-2009, die afname in die verkope van SUV Ulyanovsk Automobile Plant het 'n kritieke punt bereik. Om die probleem op te los, het die maatskappy hom daartoe verbind om 'n prysverlaging. Om hierdie rede, die eerste keer verskyn UAZ 469 - tradisioneel Hunter met "inheemse" oordrag, met die "ou" brûe en derated enjin van "brood". En dan begin verkoop en SUV UAZ Patriot Sport.

Hierdie motor is nie nuut nie, maar net 'n gewone patriot met 'n kort raam. Die voorvoegsel "Sport" in die naam van die masjien se lyk met die oog op die Mitsubishi Pajero Sport (off-road-motor gebaseer bakkie, meer bekostigbaar as die gewone Pajero) en van SsangYong Actyon Sports, wat die sport het niks te doen. Die skepping van UAZ Patriot Sport gegee is net agt maande, en toegeken 38,5 miljoen roebels (deur die standaarde van die motorbedryf is 'n geringe bedrag). Die raam en die buitenste panele van die agterdeure het 'n SUV van UAZ-3160 Simbir ontwikkeling van die 1990's. Spicer asse met 'n stuk carter en ratkas produksie Dymos Korea het nie raak nie. Die enjin is geïnstalleer in 'n krag van 120 kW (ZMZ-4091) of 128 liter. a. (ZMZ-409,1), soos die UAZ 469 en "brode". Maar binnekort UAZ Patriot Sport begin om die diesel enjin te vestig van die maatskappy Iveco FIA.
Binne, UAZ Patriot Sport, die prys van wat alle liefhebbers van aktiewe res,-sitplek gemonteer vaste dood water lumbale het verras. Ongelukkig kan die kussing hoogte en hoek nie aangepas word. Sedert die asafstand is te kort om die bank moes druk tussen die wielboë. Van 960 tot 1200 liter verlaag bedrag van bagasie. Nou is daar geen vou bankies vir die vierde passasier. Agter dit was 'n bietjie krap.

UAZ Patriot Sport ontneem 'n paar mooi klein dingetjies wat in gewone patriotte. Dit pyp-kant stappe, deur, 'n verwarmer vir die passasiersruim, die dak relings. Maar in die "pad" weergawe het 'n toesighouer verwoester op die agterdeur van die motor. Al die ander kan gekoop word by die handelaar. Byvoorbeeld, die installasie van die broei is die moeite werd 25.000 roebels, bykomende stoof - drie en twintig duisend roebels. En nooit sal wees by die Sport anti-slot remstelsel, wat is 'n gewone patriotte. Die feit dat dit herposisioneer met die UAZ Patriot is onmoontlik, aangesien Sport ander dimensies, gewig verspreiding en gewig, en op die see proe en perekablirovku moet spandeer sowat 'n jaar.

nie migreer as gevolg van die klein hoeveelheid van tyd en skorsing. Daarom het glad bewegings in UAZ Patriot Sport ietwat erger geword. Maar verhoogde wendbaarheid, as verminder draai radius. Ja, en off-road prestasie van die nuwe motor is beter.
UAZ Patriot Sport: Resensies motoriste

Voordele: 'n ruim kajuit (ten spyte van die korter basis), 'n uitstekende permeabiliteit, lae prys en herstelkoste, die vermoë om te herstel in die veld op hul eie, die hoë sitposisie, wye gemaklike sitplek, ergonomiese posisie van die knoppies, die waarde vir geld wat die beste in die Russiese mark, 'n goeie lig hoofligte, 'n pragtige uitsig van die pad.

Nadele: klein breek, lae weerstand teen korrosie (vir addisionele verwerking), wieg op die baan verg konstante aandag en herstel