Uitgevind Kulibin Ivan Petrowitsj?

Baie mense weet van die uitstaande Russiese ingenieur Ivan Kulibin. 'N besonder ondernemende uitvinders is nie dikwels gehoor in die adres van sy naam: "Jy is soos Kulibin" Maar min mense weet dat 'n dosyn IP ontwikkeling Kulibin gepatenteer die enigste een. Die wêreld weet nou dat die argitek Town gebou swaar konstruksie van die brug, en dit is wat Kulibin uitgevind dit - weet nie.

die identiteit van die uitvinder

Ivan Petrowitsj gebore in Nizjni Nowgorod in 1735. Verbasend, het sy familie nie geleer mense, en dus die vermoë van self-geleer werktuigkundige was werklik uitstaande talent!

Familie Ivan bestaan ten koste van kleinskaalse handel: sy pa was 'n entrepreneur en Ou Gelowiges, en sy moeder was betrokke by die boerdery en gehelp om rekeninge te hou.

Van jongs af die seun voel 'n groot simpatie vir die ingenieursontwerp aanbiedinge en allerhande uitvind, wat op daardie tydstip in die dorpe nie soseer was. Maar vurige wetenskap seun wou nie boeke hou en na leerling by opgelei slotmaker, draai en horology Villager.

Wins ervaring, Kulibin maak sy eerste horlosie, wat uniek is tot vandag toe getuie op die wêreld te vind. Tiny uitvinding voer funksies van uur van stryd, sowel as 'n musiek boks en 'n miniatuur teater. Voor 'n kunswerk Nizjni Nowgorod meesters haarself nie kan weerstaan Catherine II - dit het haar horlosie, en sy genooi Kulibina te werk.

In 1769, Ivan kry 'n plek in die Akademie vir Wetenskap en van hierdie dag dien getrou vir die goeie van die Russiese wetenskap.

Daar is egter slegs 'n paar van die uitvinding ontvang 'n patent wat besit word deur die meester en aan die regterkant. Die meeste van die tekeninge en uitlegte het onvervulde begeerte ingenieur gebly.

Kom ons kyk na 'n paar dinge wat Kulibin uitgevind, maar nooit gepatenteer.

Paddle water enjin

In die 18de eeu Burlatskii loon arbeid was een van die mees algemene maniere om die howe te beweeg teen die vloei van riviere, asook in die vlak water.

Ivan het besluit om mense uit lyding te verlig en om in te voer in die stoomskip besigheid ingenieurswese innovasie - wiek motor. Sy werk beginsel is gebaseer op die tegniek van beweging van skepe wat ankers en toue - gedaal tot ver in die toekoms van die anker met 'n tou getrek die skip. En terwyl een vragskip "is" gooi die ander op - en so on-line.

Kulibin vervolmaak die stelsel. Nou, in plaas van werknemers om die tou te trek vaartuig gehad enjin (dit was 'n wiel met lemme 2) met behulp van water krag. Oënskynlik eenvoudige en robuuste ontwerp, wat krag sal red honderde skippers, en entrepreneurs - honderde geld. Maar selfs na 'n suksesvolle toetse op die beweging van die skip met 'n 65-Tew ton van finansiering produksie sand is nog nie gemaak.

Ongelukkig is dit nie die enigste ding wat uitgevind Kulibin Ivan Petrowitsj, maar was nie in staat om op te rig produksie.

Hysbak vir die Keiserin

Veroudering Catherine II skaars beweeg by die woonstel van die Winter Palace. Daarom is Kulibin gegee 'n belangrike sending - om vorendag te kom met 'n hysbak vir die Keiserin haarself.

Winch die hysbak het nie beantwoord die belangrikste voorwaarde vir toue aan die plafon van die paleis op te los is streng verbode. Vindingryke wetenskaplike vorendag gekom met 'n meganisme soortgelyk aan die werk van die kantoor stoel of die bevordering van die neut: die dienaar het die handvatsel, en die skroef draai in die mou, opgewek en laat sak sitplek. Ongelukkig, 'n meganiese lift tot vandag toe nie geleef. En ná die dood van Catherine II as nutteloos hy baksteen gelê, en die reg van outeurskap vir die ontwikkeling daarvan Kulibin het nooit. Hy was 'n ander vak wat Kulibin uitgevind, maar ek dink hulle kind nie kon.

brug

As die visie van Catherine II haar nie faal op daardie tydstip, was dit beskou as op die reg is ook die stigter van die brug besigheid in St Petersburg.

In die vroeë 19de eeu, Ivan ontwikkel 'n uiters robuuste ontwerp enkel-span brug. Op sy uitvinding, het hy so veel as 30 jaar! Ten spyte van die gebrek aan nodige kennis van wiskunde en fisika, hy, onwetend, op 'n praktiese manier is oop tot nuwe wette. Die groot voordeel van die brug was die feit dat onder dit nie kon slaag om die skepe spilivaya hul wedstryd.

Groot Euler, die nagaan van tekeninge meester was verras deur die gebrek aan foute en foute in hulle. Potemkin homself uitgesonder die geld om 'n model van die brug te bou, maar hierdie borgskap beëindig.

En 30 jaar later, die beroemde argitek was die Ordonnansie Bridge, nie I. Kulibin dat hierdie brug uitgevind.

"Oupa" van die motor

Onder andere, Ivan Petrowitsj uitgevind 'n selfaangedrewe rolstoel. In voorkoms is dit baie soos 'n motor, maar die beginsel van werking was anders. Rolstoel kon word beskou as 'n baster fiets en wa, as in effek is dit 'n persoon lei deur te druk op die pedaal. Die uitvinding vir 'n geruime tyd gedien as 'n speelding vir die elite nie, maar om sy produksie te borg sy begeertes en het nie verskyn. Tekeninge "motor oupa" gesink in die vergetelheid, bereik hy tot nou toe.

Moenie die wa wat Kulibin en veloekipazh Shamshurenkova uitgevind nie verwar. Sy uitvinding was veel groter en meer interessant: genoeg ruimte vir twee, en in die winter veloekipazh verander in 'n slee. Ek wil graag om daarop te let 'n interessante ooreenkoms: Leonty Shamshurenkova ontwikkeling produksie en niemand was besig, en tekeninge van sy uitvindings was verlore.

Die eerste prostese

In die vroeë 19de eeu aangebied Kulibin om die Akademie vir Wetenskap van werknemers "know-how"! Prostese simuleer die onderste ledemaat. Die eerste was die konstruksie van 'n toets Nepeytsyn - hy 'n been verloor het in die aanranding Ochakov, en nou sy militêre loopbaan ontspoor! Maar Ivan Kulibin wat uitgevind sy nuwe been, en het 'n begin om sy nuwe oorwinnings! As gevolg hiervan, is Nepeytsyn bevorder tot generaal-majoor en ontvang 'n snaakse bynaam Iron been.

Kollig stelsel launch skepe, optiese Telegraph, die projek van die yster brug oor die Wolga - die klein lys van dinge wat uitgevind Kulibin Ivan Petrowitsj.

Foto's en tekeninge van baie van hulle, ongelukkig, nie oorleef. Daar moet egter die heerlikheid en die geheue van hierdie buitengewone man altyd bly in ons harte!