"Volkswagen Passat B5": eienaars resensies en foto's

As jy onder die indruk van die merk "Volkswagen", maar daar is onsekerheid met die finale keuse van 'n spesifieke voertuig, in die resolusie van hierdie kwessie sal help om die hersiening. Dit sal die mees gewilde motor uit Wolfsburg bespreek in die sekondêre mark, het gewen die erkenning van hul onderskeie eienaars. Dit is die ster van sy tyd genoem, as selfs na 'n paar jaar van intensiewe gebruik van 'n sedan of stasiewa "Passat B5" bly relevant en 'n uitstekende tegniese toestand. Ten spyte van 'n paar tekortkominge, sal die kombinasie van die eienskappe van hierdie motor interesseer voornemende kopers, aangesien hierdie parameters saam met 'n redelike koste nie sy mededingers kan bied.

'N bietjie geskiedenis

Eerste "Volkswagen Passat B5" is ingestel in 1996. Die publiek die nuwe model by my opgekom, as die motor is gemaak op die betroubare platform van "Audi-A4", wat gewild onder die bevolking was. Daarom, tussen hierdie voertuie is baie in gemeen onderstel, enjin, die reëling komponente en gemeentes. So, in die model van "Volkswagen Passat B5" kragstasie geleë lengte eerder as dwars as die ander masjiene. Daarbenewens het die "mense se motor" vyfde generasie permanente vierwielaandrywing, wat 'n ordentlike deurset en hanteerbaarheid verseker in vergelyking met plug opsie. Terselfdertyd, die kopers van die eerste verandering bied twee variasies van die liggaam - 'n sedan en stasiewa. Hulle verskil kapasiteit en rigiditeit van krag elemente wat die veiligheid van passasiers en die vermoë om groot vragte te beweeg waarborg.

facelift liggaam

In 2000, "Volkswagen Passat B5" Ek verwag restyling. VW Group het besluit om die voorkoms van die motor in so 'n kort tyd te verander as gevolg van die hoë aanvraag vir hierdie model. Verbruikers is verneder pragtige stuur masjien, gemaklike sitkamer, wat in ooreenstemming met tendense van die tyd, en sy gesoute ontwerp. Visuele update van die motor liggaam, wat na 'n Duitse maatskappy, was as gevolg van die aantrekkingskrag van aandag van jongmense, as dit is daar gedink dat die "Volkswagen Passat B5" is bedoel vir volwasse ouderdomsgroep. As gevolg van die geaffekteerde net die buitekant van die voertuig en sy liggaamsdele veranderinge, begin die motor meer soliede en meer aantreklik as sy voorgangers kyk. Op dieselfde tyd, het dinamiese verrigting, directional stabiliteit en beheer nie ondergaan verandering - die motor het gesogte vir elke bestuurder gebly.

toerusting

Hierdie model VW ryk standaardtoerusting, hoewel baie kenners en kritiek op die sober binnekant van die voertuig, wat nie uitstaan ontwerp oplossings. Met die boog span, die eienaars graag hierdie klassieke rigor, wat, gekombineer met 'n kwaliteit faktor van prestasie en praktiese die motor 'n gunsteling van almal wat agter sy stuurwiel sit maak. Ergonomie en isolasie in 'n sedan "Passat B5 'ook gevestig kritiek. In die agterste sitplek drie mense is maklik langer as die gemiddelde. Stock binneland benadeel genoeg om nie voel krap in jou skoot of op die hoogte.

Maar die eienaars van hierdie motors merk 'n paar nadele. Dui ondermaatse spieëls sedan "Passat B5". Resensies van bestuurders het bevestig dat die hersiening van die beperkinge in die vyfde generasie modelle, wat veroorsaak aansienlike probleme. Baie van die personeel het min spieël diegene wat die nodige oorsig kan gee verander. Daar is ook 'n motor nadele sluit in:

• probleme met sentrale sluiting en agterste deksel bediening (wat net in waens);
• onvoldoende verhitte voorste sitplekke in die funksionering van hierdie opsie (indien daar is 'n beduidende agteruitgang van sitplekke toe die skuim stoot bedrading elemente en gemaalde hulle op die raam).

powertrains

Die reeks enjins motors "Passat B5" altyd trots op hierdie model gebly. Na sy voltooi beide petrol en diesel kragbronne vir die vyfde geslag van "Volkswagen". Die gewildste hiervan was die enjin van 1,8 liter, terwyl die mees kragtige - 4-liter V-obraznik. Ander weergawes gevind op ons paaie is baie skaars, as hierdie motors nie afgelewer en amptelik tot stand gekom die grondgebied van die staat van die sekondêre mark in Europa. Min kopers bereid is om in die buiteland te gaan vir die masjien "Passat B5", die foto aanlyn veiling nooit geloofwaardig. Daar is nog 'n opsie: 'n beroep op die bemiddelaars, maar dan is die idee met die lewering van die voertuig uit Europa verloor sy relevansie as gevolg van die verhoogde koste.

koste van komponente

Herstel van enjins wat op die "Volkswagen" is geïnstalleer en gekenmerk deur betroubaarheid, soms veroorsaak aansienlike probleme. Alle skuld fastidiousness om gehalte brandstof en ontwerp kompleksiteit - so om die tydsberekening gordel verwyder, is dit nodig om die hele voorste deel van die voertuig te onderwerp. Gegewe dat hierdie verandering is nodig Verbruikbare minste elke 120 000 km, dan saam met hom en het 'n gedwonge voorbehoeding of installasie van water pomp en al die rollers. Die res van die enjins is baie doeltreffende en nie verbruik baie olie. Hulle wys sy beste span in stedelike omgewings sowel as op die baan. Daarbenewens kan die weergawe van die "Passat B5 Turbo Kompressor C200» verras en 'n uitstekende dinamika - 163 kW is meer as genoeg om polutoratonnogo motor versprei.

Opskorting en ry prestasie

Dit sal opgemerk word dat komponente en voertuie eenhede is nie ontwerp vir swak gehalte paaie. Die swak punt van skorsing is hefbome wat gedra word in die kuipe en slaggate. Ontwerpers het nie daarin geslaag om die gelokaliseerde weergawe van die motor aan te pas by die harde toestand van die paaie. Veral akute hierdie probleem is op die front-ry sedan "Passat B5": resensies wys daarop dat daar geïnstalleer semi-afhanklike balk wat onderhoud ten minste een keer per 100 000 kilometer vereis, terwyl die weergawe met 4WD dit voldoende marge van veiligheid vir die reis na modderstortings . Hier is die skorsing is hard, en selfs 'n klein slaggate maak die bestuurder en passasiers breek tande. Vir ons omstandighede moet iets meer gemaklik, in staat om "sluk" sy gladde swing stampe en slaggate wees. Maar in die verloop van die lente draai en skokke nie teleurstel nie - bestuurders "Winds" weet niks van die rol of swaai van 'n liggaam wat vergader met die sagte onderstel weet.

diens

As jy gekies vir motor koop "Passat B5" (stasiewa of sedan), is dit nodig om in ag te neem die hoë koste, selfs in die basiese opset. Hierdie prys is te danke aan die vertroue van verbruikers om hul gemeenskaplike platform op "Audi", wat is 'n betroubare, maar die hoë koste van onderhoud. Deur die aankoop van die "Volkswagen", kry jy 'n goed toegeruste en gemaklike motor wat 'n uitstekende dinamiese verrigting en hantering het. Terselfdertyd, sal die soektog komponent nie probleme veroorsaak, soos die dienssentrums van die vervaardiger geleë in feitlik elke uithoek van die staat.

Wat jy nodig het om te kyk vir wanneer die koop van 'n motor met dit?

Terselfdertyd by die kies van 'n ordentlike kopie op die sekondêre mark moet aandag gee aan die mees kwesbare dele en komponente voertuig. Tipies, hierdie sluit in:

• vir motors in die sedan - die bagasiebakdeksel, wat sterk bytende by die gewrigte;
• enjin mounts (onvoldoende betroubare). Selfs klein veranderinge in die meetkunde van die liggaam ongeluk het gelei tot 'n verswakking in die vasstelling eenheid van die nodes.

As die motor saggies versprei, dan, heel waarskynlik, dit is een van die nuutste modelle van die Duitse maatskappy. Ordentlike geluidsisolatie kom net op weergawes 1999 vry te wees, dit beperk die penetrasie van die geraas, wat gepubliseer is deur die petrol enjin. "Passat B5" is om te beskerm nie ten volle daarin geslaag om uit die lawaaierige diesel kragopwekker.

bevindings

Nou, kan hierdie motor gevind word in 'n goeie tegniese toestand vir 200 000 roebels. As jy gelukkig en tydens die inspeksie kry sal aangebied word versorg monster, want dit kan tot versoek tot 300 000 roebels. Maar 'n visuele inspeksie moet in die werkswinkel selfs vir voertuie uitgevoer, soos die "Passat B5". Foto's of afskrifte van tjeks en boek om jou te help bepaal die ins en outs van die motor en sy geskiedenis - van die versigtige eienaar, moet hulle beskikbaar wees. Wetende dat hierdie nuanses in staat sal stel om die finale prys aan te pas of tydige voorkoming nodige eenhede hou.