Battery - hoe om die multimeter te gaan? motorbatterye

Die battery pack vereis versigtige hantering en algemene werking van 'n streng nakoming van die reëls. Dit moet waardeer word dat 'n noodsaaklike komponent van die elektrochemiese voertuig struktuur, waarop hang die prestasie van baie komponente en gemeentes. Van besondere belang in terme van diens is die toestand van die battery analise. Om dit te doen, gebruik die spesiale instrument, in die besonder aan die stam waar die battery is besig om te evalueer. die sentrale kwessie van hierdie artikel - hoe om die multimeter, die eenheid na te gaan. Ten spyte van die oënskynlike gemak van die proses, is daar baie nuanses wat moet rekening hou met die werktuigkundige en die meer beginner motoris.

Eksterne inspeksie van die battery

Voor die gebeurtenis moet die strukturele toestand van die battery te evalueer. Dikwels kan belangrike afleidings oor die toestel bedryf potensiaal gedoen op hierdie stadium. Die eerste visuele tjek moet wys, is dit nie verwoes is nie, en ongeskik vir herstel eenheid. Dit kan 'n ernstige fisiese liggaam vervorming dui of seël mislukking. In die laasgenoemde geval, isoleer die battery onmiddellik. "Hoe om die multimeter te gaan?" - hierdie vraag kan voortgaan in die geval van die hand liggend eksterne beserings gevind. Dit beteken egter nie dat ons onmiddellik die toets operasie kan begin. Die liggaam en veral afdelings op te som die kontakte moet wees in 'n gesuiwerde staat. Jy moet ook seker maak dat 'n bepaalde geval van die battery, in beginsel, toegelaat word om so huishouding testers voorwaardes.

Die beheer van die bedryf eenheid

Toestel vertaal in 'n aktiewe modus, dan die waardes kan die reeks waarin die battery is geoordeel as wat nodig is ingestel. Hoe om die multimeter battery met die enjin loop kyk? Verbind toestelle uitgevoer word op die gewone manier, met die korrekte polariteit. In hierdie geval is dit dien klassieke opset verband terminale. As om te lees, is dit beskou as normale spanningsvlakke 13,5-14 V. Dit is nie wat verder gaan as wat dui op 'n ernstige gebrek aan die kragbron, maar sekere afwykings in die werk plaasvind.

As die spanning oorskry 14,2 V, dan kan dit 'n lae battery wees. So aanvanklik sal dit nie oorbodig om navraag te doen oor hoe om gehef word ten tyde van die inspeksie. Miskien sy afname is te danke aan die ysige nag wanneer die elektroniese outomaties verteer energie vir verwarming. Op die vraag van hoe om die battery te gaan, as belangrike komponente van die voorbereiding van ander plaaslike elektriese ingenieurswese. Dit is aanvanklik alle gebruikers te skakel, en dan begin die meting.

Beskik oor toetsbattery in die idle staat

Meganika prestasiemeting in hierdie geval stem ooreen met die bogenoemde beskryf model. Om resultate te kry, moet jy wag vir sowat 15 minute - dit hang af van die weergawe van die meter. By the way, die vraag van hoe om die battery te gaan in die bedryf, dit behels dikwels die uitvoer van prosedures soos formaat. Verder het die blote bestaan van die elektrochemiese aktiwiteit in die eenheid nog nie oor die moontlikheid van sy normale werking te praat.

Aanduidings van spanning laer as 12 dui meestal dat die agttal is ten volle ontslaan en is nie geskik vir gebruik - ten minste vir nou. Die omvang van die normale waardes vir die enjin is by idle gang 12,5-13,0 V. Hierdie dieselfde aanduidings sal leer hoe 'n aanklag van motor batterye by die tyd van meting. Hierdie tegniek nie 'n akkurate prentjie van hierdie waarde gee, maar meer dikwels dit is waar met 'n klein fout. Byvoorbeeld, kan 'n spanning van 12.9 dui daarop dat die battery gelaai is met 90% en die vlak dui op die teenwoordigheid van 12,5 helfte beheer.

Gaan die battery laai plug

Op die aanklag is so word ook aanbeveel om 'n vrag vurk, wat in wese 'n voltmeter gebruik. Die verbinding is gemaak in dieselfde manier as in die geval met 'n multimeter om die korrekte polariteit. Maar daar is ook 'n belangrike kenmerk van so 'n mate. Die antwoord op die vraag van hoe om die battery tester, voltmeter kyk, vereis die nakoming van 'n vinnige shutter spoed, waarteen sal aan die las gelewer word. Onmiddellik na die verband moet begin aftel vir 5 sekondes, waarna die vrag is opgehou en verwyder van die instrument lesings. As die tester dui 10 volts of meer, dan is die lading teenwoordig en die battery kan bedryf. Dit moet in gedagte gehou word dat die vrag vurk in sy interaksie met die voorgereg battery is soortgelyk aan die kategorie van die enjin. Dikwels, egter, om uit sulke toetse uit te voer is skadelik vir die battery.

Gaan die battery digtheid

Dikwels ervare motoriste gaan die battery en op die digtheid van die elektroliet. Hierdie proses kan jy nie net leer oor die toestand van die aktiewe stof nie, maar ook om die vlak van dieselfde aanklag te evalueer. Om hierdie aksie uit te voer met behulp van 'n hidrometer-tester. Alhoewel sommige multimeters modelle ondersteun hierdie funksie. In elk geval, is die meting gevolg aangebied as die verhouding van gram en kubieke sentimeter (g / ^cm.sup.3). Byvoorbeeld, is die motor-opgaarbatterye met aanduiding van die digtheid van 1,24 g / ^cm3 optimaal beskou aangekla, uitvoerbaar en gereed vir gebruik. Aan die ander kant, verminder elektroliet digtheid van 0,08 g / cm ³ dui aan dat die blok het 'n lading minder as die helfte.

Kan Ek is so die battery sonder enige spesiale gereedskap?

Daar is ook situasies wanneer die beskikking nie meet elektriese toestelle, maar dit is belangrik om 'n idee oor die toestand van die battery te hê. Hoe om die motor battery in hierdie geval kyk? Eintlik kan die aanklag empiries word geskat. toets praktyk met die motor optika. Aanvanklik gevou totale lading wat nodig is om die lampe, getoets kan word bedryf, sal die battery dit bied.

Hoe om 'n geskikte multimeter om die battery te kies?

Vir 'n motor wat jy nodig het op die hand om 'n klein, maar funksionele toestel. Desirably, die toestel bedryf met aanwysers soos kapasitansie, spanning, frekwensie en temperatuur. Dit stel is genoeg vir die gebruiker om deeglik enige battery te toets. "Hoe om die multimeter blok, wat 'n ander bietjie diepte vereis kyk?" - dit is ook 'n algemene vraag, wat moet besin oor die punt van die aankoop. Die duurder en moeiliker om meter, hoe meer die nommer van syfers, dit wil sê met 'n dieper resolusie, dit werk, so om te bespaar op hierdie voordeel is nie die moeite werd.

gevolgtrekking

Pligsgetroue nakoming van die vereistes van die bedryfstelsel instruksies van die battery pack, wil dit voorkom, moet die gebruiker van gereelde toets toestelle vir verskeie aanduidings verlig. Maar vrae oor hoe om die battery tester kyk, is heeltemal geregverdig en in sulke situasies. Kennis van die huidige kragbron spesifikasies sal help om 'n beter gebruik van sy hulpbronne, die kies van 'n geskikte laai parameters. Die einste prosedure vir die uitvoering van die toets is nie besonder moeilik as jy die korrekte verbinding van die kontakte en die reg om waardes te lees volg.