Stabiliteit System - perfekte assistent bestuurder

Stabiliteit System - 'n toestel wat 'n beter stabiliteit en beheer oor die voertuig bied. Jy kan skids en gly danksy verhoed om hierdie stelsel. Manoeuvres makliker, want dit stabiliseer die posisie van die masjien self. ESP-stelsel is veral voordelig vir diegene wat gebruik word om te ry teen 'n hoë spoed.

Noem dit dikwels hang af van die vervaardiger, elke plaas sy verkorte etikettering, byvoorbeeld, ESP, VDC, ESC, DSC en dies meer. Maar die essensie bly dieselfde. Die belangrikste meganisme van die hele aktiewe veiligheid stelsel is die beheer-eenheid, wat dit moontlik maak om die laterale dinamika te beheer. So, dit blyk dat deur middel van verskeie sensors wat op sekere plekke motors geïnstalleer, volg die beweging rigting (wat beheer word deur die stuur posisie en die versnellerpedaal), en die laterale versnelling en oriëntasie drif.

Gee aanleiding tot stabiliteit van die stelsel in gevalle waar die bestuurder nie kan byhou met die bestuur. Met die oog op die situasie reg te stel, ESP begin om versigtig te vertraag, dus kan gebruik word as 'n twee-wiel en 'n enkele. Die stelsel maak 'n keuse op hul eie, gebaseer op die graad van skidding. Moontlikhede en beperkinge van die brandstoftoevoer. Dat sulke metodes en is sentraal tot die werking van die stelsel.

Wanneer gly voertuig vooras stelsel stabiliteit produseer rem innerlike agterwiel, aldus verkry oversteer. In gevalle waar 'n voertuig betree en dit behels beide asse, die ESP outomaties remme die deur dit gekies wiele. Die druk is óf verhoog of verlaag, of in stand gehou word. Ook gebruik en val van revolusies, wat kan wissel deur verskeie faktore, bv die weglating van ontsteking polse of brandstofinspuiting. So, ESP sluit verskeie afsonderlike stelsels soos ASR en ABS.

Dit is opmerklik dat die stelsel het nie net standaard ABS sensors, maar ook bykomende, waarmee dit die vlak van laterale versnelling en stuurhoek, die rigting van beweging van die stuurwiel kan dop. By die geringste afwyking van hierdie aanwysers van die norm stelsel van wisselkoers stabilisering plaasvind, as 'n gevaarlike situasie, en begin met sy werk. In die meeste gevalle, is dit geaktiveer word wanneer die spoed oorskry, dan begin daar die versnelling en rem.
In elke voertuig stelsel werk anders, want 'n paar outomatiese ratkas, wat e-pos bestuur verskaf kan bevat. In hierdie geval, kan die ESP self besluit om 'n lae spoed te skakel. Ook haar werk hang ook af van die tipe van ry.

Sommige stelsels word verskaf, en addisionele komponente, wat in staat is om die staatsgreep motor botsing met 'n voorwerp voorkom, kan vog opgehoopte op die remskywe verwyder en die verhoging van die druk in die rem actuator in gevalle waar die pad oorverhit plaasvind.