Wat is die verskillende kategorieë van paaie

Die belangrikste bepalende faktore in die konstruksie van paaie is die intensiteit van voertuigverkeer, spoedgrense, en die aksiale lading. Afhangende van geprojekteerde hierdie breedte en sypaadjie. Kategorieë is ingestel op paaie saam die volgende aanwysers: verminder en die werklike verkeer volume, aantal bane, spoed, strook breedte, die breedte van die skeiding strook, die breedte van die rand strook fort breedte subgrade maksimum lengte neiging, draai radius kurwe. Die belangrikste-paaie in die RF - I, II, III, IV, V

I en II van kategorie pad opgedra gebiede met groot tipe laag, wat verskeie pad met van die een na 'n paar bands in elke rigting insluit. Dit is ontwerp vir spoed tot 120 km / h (1A - tot 150 km / h), dit kan beweeg op voertuie met 'n aksiale lading tot 10 ton, het 'n wye bands (3,75m), is die maksimum afwykings beperk tot 3-4%, die radiusse rotasies tot 1200 m.

'N Wye skouer en verdeel stroke (net vir I-paaie) verskaf sekuriteit en die nodige bandwydte. instandhouding van paaie hierdie kategorie sluit in 'n wye verskeidenheid van aktiwiteite, in die besonder vir die I en II kategorie paaie produseer sneeu skoonmaak, versiersuiker, as die beweging uit dwarsdeur die jaar vir hulle gedra.

Vir kategorie pad III waar laer verkeer intensiteit, verbeter vestiging liggewig laag. Hulle mag bandwydtes van tot 3,5 m en 'n draai radius - 600 m, en hul maksimum helling kan 5% bereik. Maar hierdie kategorie van artikels III motors kan beweeg met 'n aksiale lading tot 10 ton Bereken spoed op hulle -. Nie meer as 100 km / h, die aantal bane in elke rigting - nie meer as twee.

Deur IV kategorie sluit teerpad, maar dit kan nie die verbeterings (bedekte gruis, gruis). Die breedte van die lane wat nie meer as 3 m, mag die maksimum lengte hange 6%, die minimum draai radius van 250m bereik. Maksimum aksiale lading - 6 m, in die winter hulle moet skoongemaak word, maar kan gelaat word op die laag laag ys en sneeu.

As die paaie nie verbeter laag in die lente kan hulle beperkings op die beweging van die masjien spesifieke hoedanigheid. Die rede hiervoor lê in die feit dat die lente as gevolg van die hoë vog pad af sy dravermoë en onder 'n sekere aksiale lading vervorming van die sypaadjie kan voorkom. As die limiet nie aangedui word nie, dan is die lente op sulke paaie moet versigtig beweeg, gegewe die feit dat as gevolg van senuweeagtigheid en gevolglike krake kan wees voortdurend veranderende die rollende wrywing, wat die beheer van die masjien bemoeilik.

K V kategorie is duur, nie-geplaveide (gelê op 'n konvensionele primer). Om hul stabiliteit te verbeter die boonste laag oppervlak is soms behandel met spesiale bindende bymiddels. Gedurende die tydperk van ontdooi of tydens swaar sneeuval op hulle toegelaat word om die beëindiging van die beweging. Hulle het, as 'n reël, net een baan, nie ontwerp spoed nie meer as 60 km / h.