"Webasto": resensies. "Webasto": handleiding installasie

Die gemiddelde tydperk van die koue weer in Rusland duur ongeveer 4-5 maande, en in sommige gebiede gaan voort om te 10. Dit alles grootliks bemoeilik die lewens van vragmotorbestuurders wat voortdurend beweeg oor lang afstande. Elke nuwe begin en 'n enjin opwarm word vir hulle 'n werklike probleem. Voorheen het baie vragmotorbestuurders eenvoudig links enjins instellings in die nag om hitte in die kajuit te behou. Maar nou, teen die huidige brandstofpryse, dit sal duur lyk. Gelukkig deesdae is daar spesiale "avtonomki" - verwarmers, wat afsonderlik van die binnebrandenjin. Soos u weet, vandag gaan ons fokus op "Webasto" stelsel. Resensies van die eienaars en die toestel van die "avtonomki" - later in hierdie artikel.

funksie

"Vebasto" verteenwoordig 'n verwarmer, wat in staat is om te werk met die enjin af. Verbind dit direk na die verkoelingstelsel, en dus kan optree as 'n verwarmer proppe. So, "Vebasto" behou hitte in die kajuit vir 'n lank genoeg tydperk en op dieselfde tyd nie toelaat dat die enjin afkoel. In die aktiewe verwarmer omgangstaal verwys as "verskynsel" (as gevolg van die kenmerkende voorkoms).

toestel

Elke moderne "avtonomka" verteenwoordig die hele verwarming stelsel, wat bestaan uit 'n stel van strukturele dele. Onder hulle moet so geïdentifiseer word as:

1. Die blaser van die verwarming lug.
2. beheer-eenheid.
3. Brander met verdamping pad.
4. Verbrandingskamer.
5. Timer met die moontlikheid van 'n spesifieke verwarming temperatuur.
6. Besonderhede seël.
7. Hitteruiler.
8. Besonderhede van brandstof en inname lug vir verbranding.
9. Afvoertoestel uitlaat.
10. Gloei prop.
11. Limiter verwarming.
12. Skakelaar.
13. Temperatuur sensor.
14. Motor blaser.
15. Brandstofpomp.

beginsel van werking

Soos ons reeds voorheen gesê, is dit "haardroër" direk gekoppel aan die standaard verkoelingstelsel enjin se. Dit bou en die verhitting van die kajuit en die enjin. Maar hoe presies doen die verwarmer "Webasto"?

Na die draai op die verwarming van die trek olie uit die tenk, wat deur die individu gaan brandstofpomp op sy eie lyn en in die kamer waar verbranding plaasvind sonder vlamme. Verder, die verwarming effek verhoog die temperatuur van die verwarmer penne. Daarna word die stelsel koelmiddel pomp geaktiveer, wat die werking van die standaard (voltyds) simuleer. Terwyl die verhitte koel vloeistof loop deur die verkoeler en al die kanale, is enjinonderdele geleidelik verhit. Sodra die koelmiddel verhit tot 'n temperatuur van 40 grade Celsius, elektronika verbind fan oond. Daarna het begin warm lug vloei na die binneland.

Aan die einde van die operasie siklus (wanneer die binneland temperatuur 'n voorafbepaalde vlak bereik), die stelsel draai self af. Ook, kan die bestuurder stel die "in stand te hou mode" (hierdie funksie word outomaties uitgevoer word op die moderne "avtonomkah"). In hierdie geval, die verwarmer "Vebasto" sal die koelmiddel temperatuur binne die omvang van 65-80 grade Celsius in stand te hou. Dus, wanneer die "avtonomki" Ons kry die enjin warm en warm binneland.

Waar die stelsel word gebruik?

Basies, "föhn" gemonteer vervoer maatskappye en eienaars van groot voertuie wat betrokke is by die vervoer van goedere oor lang afstande. Op dieselfde passasiersmotors met al hierdie take met 'n gewone oond. Sy krag is genoeg om die kajuit vir 'n lang tyd te warm (sonder inagneming van binnelandse motors). Hoewel die maatskappy produseer Webasto verwarmers vir sulke voertuie. Ook, "Webasto" stelsel te installeer die bestuurders is geneig om busse te skuif ten einde 'n meer gemaklike omgewing in die kajuit te skep.

Hoeveel brandstof sal verander?

Verwarmer "Webasto" is baie ekonomies in terme van diesel verbruik. As gereeld gebruik, die brandstofverbruik verhoog met slegs 3-4 liter. Dit is, as die somer vragmotor verteer 35 liter per "honderd" in die winter, sal hierdie syfer te verhoog tot 39. Dit is duidelik dat die verbruik "avtonomki" is nie afhanklik van die spoed van beweging van die masjien en vrag. Oor 1 uur verwarmer "Vebasto" absorbeer 0,5 liter brandstof. In die dag te handhaaf die normale temperatuur in die kajuit moet 'n "hair dryer" vir 6-8 ure in te sluit. Die res van die tyd, en dat meer as 16 uur, is die temperatuur in die kajuit stabiel gehou binne 20 grade Celsius.

voordele

Wanneer die installering van hulp verwarmer "Webasto" jy 'n paar probleme op te los in 'n keer. In die eerste plek, het jy die geleentheid ongekompliseerde begin die enjin, ongeag van die omgewingstemperatuur. In die tweede plek is te danke aan die "droër" in die passasiersruim altyd gehou stabiel gemaklike temperatuur. Soos hulle sê die resensies, "Webasto" kan aangeskakel word op 'n afstand, met behulp van 'n spesiale remote sleutel. Dit is 'n groot pluspunt. Derdens, die teenwoordigheid van "Webasto" laat jou toe om die koste wat verband hou met brandstofverbruik te verminder, op die kajuit verwarming en enjin.

Dit sal opgemerk word dat al die bogenoemde voordele is slegs moontlik indien die verwarmer "Webasto" korrek geïnstalleer is, met al die nodige vereistes en tegnologieë. En dit is slegs moontlik in gespesialiseerde werkswinkels. Stel "Webasto" met sy eie hande as moontlik, maar niemand sal jy 'n waarborg dat hierdie stelsel behoorlik sal werk gee.

Hoe om 'n goeie firma-installeerder te vind?

Met die oog op 'n bona fide meesters kies, moet ons aandag skenk aan die reputasie van die werkswinkel. Nou kan jy 'n baie inligting oor hierdie maatskappye vind, sowel as sien die resensies, geskryf deur die kliënte. Maar hier moet daarop gelet word 'n klein oomblik. Soms is 'n maatskappy installeerders eenvoudig koop resensies, versamel 'n groep mense wat net positiewe inligting oor 'n spesifieke kantoor skryf. Aan die ander kant, kan die reputasie van 'n maatskappy die ander bederf. Net so, is sy mededingers skryf negatiewe resensies oor die maatskappy. Maar om vas te stel of die kliënt 'n opmerking geskryf het, of dit is 'n "betaal" baie moeilik. Daarom, wanneer die keuse van installeerder maatskappye moet aandag gee aan die volgende punte.

• Enige maatskappy wat betrokke is in die installering van verwarmer, moet 'n sertifikaat vir die reg om 'n spesifieke handelsmerk van goedere te installeer (in hierdie geval die produkte van "Webasto") het. Stel 'n bepaalde stelsel die maatskappy het die reg net in die geval dat hierdie magtiging nie verstryk het en nie 'n valse. Neem asseblief kennis dat so 'n sertifikaat uitgereik word aan maatskappye streng vir 1 jaar (hierna sal dit gekanselleer word of uitgebrei na gelang van die besluit van die maatskappy bestuurders). As hierdie dokumentasie nie verval, weet dat dit vals. Hanteer in so 'n maatskappy moet nie.
• Elke firma-installeerder is self-contained verwarmers genommer waarborg sertifikaat landwyd monster. Dit is die belangrikste dokument wat bevestig die egtheid van die maatskappy en sy vermoë om "Webasto" stelsels op diesel behoorlik te installeer. Resensies Kenners sê check hierdie of daardie maatskappy op die integriteit van die amptelike webwerf webasto.ru. Daar is 'n volledige lys van dienste, aanbeveel om self-vervat verwarmers van die handelsmerk te installeer.
• By die keuse van 'n maatskappy, aandag te gee aan die koste van "Webasto" stelsels wat hulle verkoop. Dit moet ongeveer dieselfde in al die streke van Rusland, soos gereguleer deur die amptelike verteenwoordiger van Webasto Rus. Die verskil kan wees net in 'n waarde van die werk op die installasie, wat bepaal word deur die installasie maatskappy.

Watter model te kies?

Na die kies van 'n goeie werkswinkel moet die model geïnstalleer verwarmer te bepaal. Maak dit maklik. As die volume van jou motor se enjin is minder as 2 liter vir normale binneland hitte is genoeg om 'n goedkoop verwarmer "Webasto Thermotop E" te vestig. Die krag van hierdie eenheid is 4 kW. Soos hulle sê die resensies, "Webasto Thermotop E" middels met sy werksaamhede en is in staat om stabiel te hou 'n gemaklike temperatuur binne-in die motor.

As die volume van die enjin van jou motor meer as 2 liter, sal jy nodig het om 'n verwarmer "Webasto Thermotop EVO5» gebruik. Sy kapasiteit is 5-5,2 kW.

Hoe werk die installasie?

Installasie van hulp verwarming is gedoen in 'n paar stappe. Aanvanklik het die toestel verbind tot verkoelingstelsel die standaard-enjin se waarlangs die spesiale slange gehou. Verder is die verwarmer verbind tot die boord netwerk en brandstof lyne. Ten einde te kom in die verwarmer brandstoftenk is gemonteer op 'n spesiale booster pomp. In hierdie brandstof inname voorkom in die tenk. So, die installering van die baan is baie eenvoudig - die eerste "Webasto" is gekoppel aan die ODS, dan na die brandstof.

Dit sal opgemerk word dat die stelsel nie behoorlik kan werk as nie-nakoming van die installasie tegnologie.

"Webasto": instruksies vir die gebruik

Ten spyte van die soortgelyke ontwerp en toestel, elke verwarmer het verskillende instruksies en sy eie manier van die bestuur. So, hoe om die "Webasto" gebruik? Die instruksies gegee om die verwarmer het al die nodige inligting en advies oor die gebruik. Die belangrikste vereiste van die vervaardiger - om meganiese skok elemente van die stelsel te vermy. Moet ook nie die "Webasto" blootgestel aan bytende materiaal en elektriese ontladings blootstel.

In die instruksies sê die vervaardiger wat die stelsel is baie veeleisend op die lug temperatuur en humiditeit. Maar soos hulle sê die resensies, "Webasto" absoluut kan gebruik word in enige weer. Wel, ten opsigte van oorverhitting, die stelsel self is afgeskakel wanneer die temperatuur 'n voorafbepaalde vlak bestuurder bereik.

Wat regtig nodig aandag, so is die nakoming van die bedryfstelsel ruimte. Gebruik die "haardroër" moet net in oop ruimtes. As die masjien is in 'n geslote pakhuis of in 'n garage, soortgelyk aan die situasie van die instelling motor, daar is 'n risiko van versmoring. Soos ons reeds voorheen gesê, hierdie stelsel het sy eie binnebrandenjin, en dus wanneer bedryf hoogtepunte uitlaatgasse.

By die vulstasie "Webasto", sowel as die ontsteking van die motor, moet jy afskakel. In hierdie geval, indien die stelsel begin om 'n kenmerkende geluid, reuk of rook publiseer, verwyder die lont en sluit dit. Hier is die vervaardiger beveel aan dat die toestel behoort aan die diagnose sentrum. Daar is baie van die vereistes wat in die instruksies met betrekking tot die gebruik brandstof en koelmiddel. Ook, die vervaardiger beveel aan dat die toestel in die voorkoming van nie-werkende seisoen. Dit is soos volg. Een keer 'n maand die stelsel geaktiveer word wanneer die enjin koud is ten minste fan krag aan die gang in so 'n toestand oor 8-10 minute. Volgens die vervaardiger, hierdie maatreël is verpligtend. Gereelde voorkomende instandhouding te afbreekpunte "Webasto" stelsel werk te vermy.

Instruksies vir die gebruik bevat inligting oor die reëls van die operasie van die verwarmer. Die vervaardiger nie beveel om die stelsel in werking te verlaat vir meer as 1 uur. Na hierdie tyd moet 'n klein pouse (ten minste 30-50 minute), waarna jy weer 'n verwarmer kan insluit neem.

Met die oog op gereelde battery ontslag na die afskakeling van die "Webasto" vermy word dit aanbeveel om die motor in werking te verlaat vir 'n ander 3-5 minute.

Dit moet onderskei tussen die wyses van werking van die stelsel. Die instruksies verklaar dat die verwarmer werk in 2 modes: winter en somer. In die eerste geval, die stelsel uitdunne en vries verwarmer bedryf as 'n pre-operasie. In die tweede "Vebasto" eerste keer uitgestuur net binneland, waar die verkoelingstelsel nie verder verhit.

stelsel aanvaar

In totaal is daar verskeie maniere om hierdie verwarmer beheer:

• Ingeboude timer.
• Selfoon.
• Remote control (in hierdie geval "Vebasto" beheer is afstand).

Kom ons kyk na die eienskappe van elkeen van hulle. So het die timer. Hierdie metode van beheer is die goedkoopste en maklikste om te gebruik. Hierdie toestel sal kos ongeveer 3000 roebels. Timer is gemonteer in die voertuig en bedryf in 'n streng bepaalde tyd, wat die bestuurder kies. Dit stel ook die temperatuur waartoe jy wil binneland warm. Opwarm tyd is ook uitgestal deur die bestuurder. Totale stelsel bedryf vir 10 tot 60 minute. Soos hulle sê die resensies, "Webasto" gedurende hierdie tydperk is in staat om selfs die mees ysige enjin opwarm.

Met die hulp van 'n selfoon, kan jy ook aktiveer die werking van die stelsel. Maar vir dit wat jy nodig het om 'n spesiale krag GPS ThermoCall het. die koste is 14.000 roebels. Daarbenewens is die kajuit geïnstalleer 'n antenna wat die sein van die telefoon vang. In hierdie geval, aktiveer die "Webasto" wat jy kan op enige plek in die wêreld. Om dit te doen, stuur 'n SMS na die nommer wat aan jou stelsel "Webasto". Maar te oordeel aan die resensies, hierdie metode van beheer van die sinnelose en baie duur, so basies die bestuurder verbind die stelsel van binne die kajuit. En dit is heel moontlik te doen met behulp van die mini-timer.

Die remote control kan gekoop word vir 10 roebels. Die afstand van die stelsel kan beheer word, tot 1 kilometer. Terselfdertyd op die remote, kan jy die tyd van die stelsel opgestel. Hierdie opsie is ideaal vir diegene wat die motor verlaat naby sy huis. Solank as wat jy ontbyt eet, vir 'n paar minute, die stelsel verhit outomaties die kajuit en die enjin. Jy sit net in die motor en begin die sleutel.

Koste van die stelsel in Rusland

Prys hang hoofsaaklik af van die vermoë van die verwarmer. Byvoorbeeld, 'n lae-krag verwarmers op passasiersmotors geïnstalleer, kan gekoop word vir $ 400 (ongeveer dieselfde koste en installering van "Webasto"). Resensies bestuurders sê dat die installasie nie beter jouself produseer as die waarborg gehandhaaf en die moontlikheid van 'n gereelde onderhoud stelsel.

"Webasto" vir vrag koste van 1000 tot 1800 dollars. In hierdie geval, dikwels maatskappye bied verwarmers reeds met die installasie, wat beteken dat jy nie 'n plek nodig het om hulle te bestel en wag vir aflewering. Prys vir "föhn" met installasie wissel 900-2000 dollars. Dit is die aantal staan nou gereed om "Webasto" installeer op diesel. Resensies sê dat, ten spyte van die hoë koste, hierdie stelsel is van groot voordeel vir die motor. Veral goed wat spandeer op verwarming is nie 5-6 liter per uur, maar slegs 0,5-0,6 liter brandstof.

So, ons uitgepluis het hoe om die "Webasto" gebruik wat die stelsel is en hoe dit gerangskik.