MotorsMotors

Aanpassing koppelaar Vaz-2106

Die toestel van enige voertuig daar is 'n element soos 'n koppelaar. Hierdie eenheid is ontwerp om wringkrag oordra van die enjin vliegwiel aan die ratkas. Om hierdie twee eenhede (enjin en ratkas) tree in verlowing, 'n spesiale koppelaar skyf. Vaz-2106 toegerus met 'n wrywing element tipe. Hy is enkele skyf. Ook in die kop is besig en die koppelaar slawe silinder. Vaz-2106 het 'n mooi eenvoudige toestel. Maar soms is daar probleme. So, die werking van die eienaars van tyd tot tyd gemaak die koppelaar aanpassing van die Vaz-2106. Foto en beskrywing van die proses - later in hierdie artikel. Dit sal opgemerk word dat die grootste voordeel van masjiene van die ouer geslag is die moontlikheid van self-diens en herstel sonder spesiale sleutels en toerusting. So, die aanpassing van die koppelaar Vaz-2106 kan uit selfs in die afwesigheid van 'n garage of 'n besigtiging gat gedra. Al wat jy nodig het - is die minimale stel carobbe sleutels en koppe.

Wanneer om dit te doen?

Beginner motoriste dikwels wonder: wanneer die koppelaar aanpassing gemaak Vaz-2106? Koppelaar is ontwerp in so 'n manier dat die pedaal het 'n gratis beroerte. So, gewoonlik dit wissel 0,4-2 millimeter. As daar 'n groot gaping pedaal en sigbare "mislukkings", dit beteken dat die instellings verloor item. Motor nodig het om te her-pas die koppelaar. Vaz-2106 sal nie behoorlik werk nie. Indien geen teenreaksie integrasie meganisme in die werking aansluiting met die KPR. Daarom, so gou as die pedaal is besig om te val, moet jy weer blootstel n gratis wheeling. Let daarop dat die gaping moet wees tussen 'n pusher en 'n skakel vurk. In normale speel minder as vyf millimeter. Hoe om loslopende kyk? Dit is genoeg om 'n hand die prop te neem aan greep (dit is geleë onder die onderkant, langs die boks) en skud dit van kant tot kant.

Aandag te gee aan die koppelaar slawe silinder. Vaz-2106 is toegerus met hulle naby die oordrag. Element mag nie spore van vloeibare drup bevat. As die skade of helmknop benoude gewrigte moet die meganisme te vervang.

Aanpassing koppelaar Vaz-2106 - 'n manier om nommer 1

In hierdie geval, sal ons die gaping bloot uit die motor, direk op die pedaal. Daar sal 'n spesiale bracket geïnstalleer wees. Uiteindelik is daar 'n pusher van die belangrikste silinder van koppeling en neute. Dankie aan hulle geslaan en die nodige gaping tussen die twee elemente (pusher en koppelaar silinder).

Let daarop dat van die binneland kan ingestel word slegs die eerste trap beroerte. As die gaping is kleiner en ooreenstem met twee millimeter, om voort te gaan onder die motor uitstal teenreaksie.

Metode № 2

Nou moet ons die reis suier vurke stel. Dit word gereguleer in die reeks van tot 5 millimeter. Met behulp van 'n sleutel, voldoen aan die reis stop. Verswak span moer twee beurte. Volgende, draai die sleutel stop in die bracket. Deur selektief bloot die gewenste gaping. Dan hou weer na die prop en weer draai die sluitmoer. Neem die hande van 'n liniaal en meet die opruiming van die pedaal. Om dit te doen, druk op die hand op die koppelaarpedaal solank as wat daar is geen oënskynlike weerstand. Meet hoe ver die prop trek terug. As dit nodig is, bloot te stel die gaping weer.

Verstelbare pusher bedryf silinder

Eers die optimale reis pedaal is moontlik deur die aanpassing van nie net die skoolhoof, maar ook die koppelaar slawe silinder.

Om dit te doen, ontkoppel die spanning lente van die koppelaar vurk. Ons moet hierdie ten einde die weerstand te verminder wanneer die aanpassing. Volgende, die installering van die lyn sodat dit rus teen die einde van die element. Dan 'n hand te druk stop op die koppelaar vurk. Ons los dit in die depressief posisie. Ons onthou hoe die prop is geleë ten opsigte van ons lyn, en meet gratis wheeling.

Voortgaan om die bedryfstelsel silinder self instel. Sedert die element is aan die onderkant, kan dit spore van vuil en roes wees. Om die regte noot los, gebruik WD-40 of die ekwivalent daarvan uit die vervaardiger "Mannol". Draai moet twee sleutels. Een hou die aanpassing bout, 'n tweede span moer verswak die koppelaar slawe silinder. Los 'n pusher, dat dit nie tot inkeer gekom het. Eers 'n gratis wheeling element. Twist-sluitmoer en stel in die plek van die lente. Ons gaan die werking van die stelsel. Gratis wheeling moet genormaliseer.

Verander die greep met sy hande sonder die verwydering van die oordrag

Soms is die gaping is nie moontlik om die gewenste resultaat te bereik. In hierdie geval, is hulp net die vervanging van die koppelaar op die Vaz-2106. Sonder die verwydering van die boks om dit 'n werklikheid te maak. So, waar kom begin om te werk? Eerste tol boute aandrijflijn en die skag self. Verder ontkoppel van die sensor kontakte omkeer vertoon. Draai die koppelaar boute dekking. Breek die onderkant juk. Gebruik 'n sleutel op die neut dertien gespin PPC bevestiging pads. Self stoot oordrag na die teenoorgestelde kant van die motor met behulp van die berg. As gevolg hiervan, moet die boks gebaseer wees op 'n onthaal pyp van die uitlaatstelsel. So het die eenheid nie SAG en kom nie af wanneer die koppelaar vervang, stut dit.

Wat is volgende

In die volgende stap moet ons die verwyder koppelaar mandjie. Om dit te doen, los die posisie van die vliegwiel (jy kan die berg te gebruik) en skroef die boute afwisselend mandjie. Nodig vir dertien sleutel (teen die kop met gebruik Ratel sleutels te versnel). Liggies opsy te skuif otkruchennuyu wa aan die kant en neem die verweerde koppelaar skyf. Ons moet ook die koppelaar release verwyder invloed van 'n primêre steel van 'n tjek punt en die vrylating vurk koppelaar. Verder, is dit steeds net om verslete selle te vervang en vergader in omgekeerde volgorde. Let daarop dat wanneer smaller die koppelaar skag dra stil moet wees. As daar so 'n simptoom, is die element verander na 'n nuwe een. Op die skyf nie spore van koolstof neerslae moet wees (anders is dit 'n brandende sensasie koppelaar).

Blare Basket ook nagegaan. As hulle ongelyk met betrekking tot mekaar, moet die element vervang. Aandag te gee aan die werk oppervlak van die mandjie. Dit moet nie skrape en ander spore van die stam het.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om gratis reis en hoe om die koppelaar elemente vervang sonder die verwydering van die boks van die masjien sit. Soos jy kan sien, kan al die bedrywighede persoonlik gedoen word. Die belangrikste ding met die koppelaar vergadering - reg om die skyf sentrum met betrekking tot die vliegwiel. Aangepas met behulp van die mandrel. Laasgenoemde moet vry om in en uit die laer te beweeg.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.