Die grootste draers in die wêreld. Bestaande draers wêreld

Vandag is daar 'n groot aantal van reuse vliegdekskepe. Die belangrikste vereiste vir 'n moderne weermag - mobiliteit. Dit is om hierdie eenvoudige rede dat daar niks meer doeltreffende draers, wat op die bord kan dosyne dra vegvliegtuie en 'n groot aantal mense. Kom ons deel met jou die grootste draers in die wêreld. Sommige van hulle voer hul funksie, en vandag, terwyl ander 'n lang uit diens gewees het en dien as museum uitstallings.

Die grootste vliegdekskip Nimitz tipe

Dit is veilig om te sê dat die "Nimitz" klas vliegdekskip word beskou as die grootste in die wêreld wees. Met 'n lengte van 333 meter en breedte van die vlug dek meer as 76 meter, hierdie reuse bevat sowat 90 eenhede lugvaartingenieurswese. Onder hulle is, 64 en 26 vegter helikopters. Volle bemanning vliegdekskip "Nimitz" - 3200 mense. Van hier kan jy ken 2 800 vlug bemanning en 70 span mense. Byna al die skepe het dieselfde spesifikasies, ontwerp oplossings en wapens aan boord. Daar moet kennis geneem dat "Nimitz" vliegdekskip kan uitgevoer word vir ongeveer 20 jaar sonder die vervanging van die energiebron van die kragstasie. Eenvoudig gestel, jy kan 'n 20-jaar lange vaart stuur. Die eerste skip van die lyn is van stapel gestuur in 1975 en het dieselfde naam, "Nimitz".

'N Meer gedetailleerde beskrywing van die klas van draers "Nimitz"

Aparte 'n paar woorde moet sê oor kragstasie die skip se. Dit bestaan uit hoof- en ondersteunende stelsels. Basiese sluit twee water reaktor, wat elkeen voed die turbine 2. Funksie water reaktor is dat die koelmiddel en as 'n moderator dit gebruik 'n konvensionele druk water. In vandag se wêreld hierdie tipe kernreaktors op vliegdekskepe is die mees populêre en effektiewe. As jy die krag van vier turbines by te voeg, die resultaat is 'n toestel op die 280,000 perdekrag. Die hulp installasie - 'n diesel enjin 4 totale krag 10700 perdekrag. Hierdie grootste draers in die wêreld is toegerus met wapens te verdedig teen die vyand lug en duikboot bedreigings. In die eerste geval, stel 3 anti-vliegtuig missiel komplekse, en 4 kritiek 20 mm kaliber. Vir beskerming teen torpedos het twee torpedo buise 324 mm kaliber masjien. Tans is 10 vliegdekskepe gebou "Nimitz", die laaste een - "Dzhordzh Bush", wat ons nou oorweeg.

Vliegdekskip "Dzhordzh Bush" - die mees kragtige oorlogskip in die wêreld

Hierdie skip is die nuutste ontwikkeling projek "Nimitz". Dit het 'n aantal kenmerkende verbeterings wat dit werklik uniek maak. As kan waardeer, is die vliegdekskip vernoem ter ere van die 41 ste President van die Verenigde State van Amerika - George HW Bush. Konstruksie van die vaartuig begin in 2003 en kos die Amerikaanse Tesourie byna $ 6,5 miljard. In 2009, "Dzhordzh Bush" is amptelik vir gebruik goedgekeur. Vandag is dit een van die grootste en mees kragtige vliegdekskepe in die wêreld. reuse lengte is 332,8 meter by 110 ton verplasing. Dit kan 'n spoed van 60 kilometer per uur bereik en vervoer aan boord 90 stukke van toerusting. Baie noem dit 'n moderne "Noag se Ark". As gevolg van die feit dat die ontwerpers het daarin geslaag om die kajuit en antenna aan die rand van die dek te beweeg, het 'n paar van die aanloopbaan, wat baie belangrik is vir die voertuig sodanige aanwysing uit te brei. Kom ons kyk na die ander grootste draers in die wêreld, want daar is baie.

Op die "Enterprise" in die besonderhede

Natuurlik, nie om die langste skip in die wêreld wat meer as 'n halfeeu gelede van stapel gestuur noem. Dit is die eerste kern vliegdekskip in die wêreld met 'n bemanning van byna 5 000 mense en die lengte van 342 meter. Die regering beplan om 6 skepe "Enterprise" uit te reik, maar ná die eerste koste van $ 450,000,000 en 'n sterk invloed op die Amerikaanse tesourie, die res het geweier. Die gesê dat "Enterprise" vir baie jare - is die toppunt van die militêre ontwikkeling van die weermag. Tydens die diens die vliegdekskip besoek baie konflikte, van Viëtnam en die beëindiging van Noord-Korea. Oor 52 jaar van die operasie in die "Enterprise" het meer as 100 000 mense bedien, sodat ons kan met veiligheid sê dat hierdie voertuig is wat aandag verdien. In 2012, dit afgeskryf en nog afgetakel vir skroot, 'n proses beplan moet voltooi word deur die vroeë 2015.

Hartseer verhaal "Shinano"

As die Japannese skip en kan niks genoem briljante uit die ontwerp oogpunt, na die reuse kan toegeskryf word, sonder 'n steek van gewete. Tydens die uitvoering van sy eerste take die Swerwer gesink, dit gebeur terug in 1944. lengte van die skip was ongeveer 266 meter, en die verplasing van byna 70.000 ton. Maar aktiewe bestuur van die oorlog voorkom konstrukte 100% om die skip te voltooi, sodat hy vrygelaat is in die water en gesink het binne 17 uur na die verlaat van die hawe. Dit getorpedeer 'n Amerikaanse duikboot, sowel as 'n waterdigte mure is oorspronklik behoorlik geïnstalleer, en die span het geen ondervinding, dan na 7 ure nadat die torpedo getref die skip was aan die onderkant.

Groot "Admiral Kuznetsov"

Onder die vliegdekskepe in Europa en Asië, is daar 'n skip vernoem ter ere van die Navy Admiraal van die Sowjet-Unie, die Admiral Kuznetsov, wat is een van die grootste en mees kragtige. Ontwikkel hierdie reuse begin in 1982 in die stad van Mykolayiv. Te oordeel aan die spesifikasies, "Admiral Kuznetsov" was veronderstel om 'n gevorderde vliegdekskip wees. skip dek is effens verleng om in staat wees om af te neem Su-25 en Su-27. Opvallend was dit op hierdie Swerwer is die eerste keer gebruik optiese stelsel "Luna" en kant vegters lig. lengte skip se - 302 meter en geplaas aan boord 25 helikopters en dieselfde vliegtuig. As jy die mees ambisieuse vliegdekskepe van die wêreld met wapens en die punt van die lig van die radar toerusting noem, sal die "Admiral Kuznetsov" onder die leiers. Op sy dekke geïnstalleer 12 dra raketten "graniet", 8 "dolk" installasies, 6 gewere AK-630m en 4 Pas "dolk". So 'n groot aantal wapens, sowel as 'n groot ammunisie kan die skip om deurlopende vuur uit te voer vir 'n lang tyd. Tot op datum, hierdie aksie skip kom volledige vervanging van die Su-33, MiG-29K, groot opknapping beplan in 2015.

Geskiedenis van die cruiser "Varyag"

Ons het 'n lys baie van die grootste draers in die wêreld, maar dit is die moeite werd om te noem die skip met die naam "Varyag", of "Liaoning". Hy het begin bou in Nikolaev in 1986, en klaar in 1988. Na afloop van die Sowjet-Unie in duie gestort Swerwer het na die Oekraïne. Tot 1998, dit net kop bo water en nie gehou het om te belê in die ontwikkeling, herstelwerk en so aan. N. Later, is daar besluit om die vliegdekskip in net $ 20 miljoen, wat was net belaglik prys te verkoop. Sy lengte is 304 meter by 60 verplasing in ton. Chinese private firma, wat gekoop "Varyag", gebou en opgegradeer sodat dit steeds dryf en suksesvol vervul sy doelwitte te bereik.

gevolgtrekking

So het ons hersien met jou die mees bekende vliegdekskepe in die wêreld. Natuurlik, wat gesê, dit is net 'n "druppel in die emmer." Daar is ook so 'n beroemde skepe as "Teodor Ruzvelt" lengte van 317 meter, die "Ronald Reagan" - 332 meter en ander. Byna elke moderne land is besig om 'n meer kragtige vloot as moontlik te bou. Baie draers werking van die wêreld kan hou aan boord 'n klein leër van vliegtuie en helikopters, wat op enige oomblik gereed vir opstyg.