News and SocietyMen's kwessies

Die ineenstorting van die voet op die Vaz-2107 met sy eie hande: die voorbereiding, die beskrywing, foto's

Maak roetes op die Vaz-2107 met sy eie hande is nie moeilik nie, maar sal moet voldoen om 'n stel van vereistes en aanbevelings. Andersins, sal die band hou vir 'n lang. Die ineenstorting - is 'n term wat definieer watter hoek met betrekking tot die vertikale voertuig wiel stel. In gevalle waar die boonste rand van die wiel kyk uit, dit is 'n positiewe wielvlug. As sy lyk in, dan negatief. By die opstel van die gerekenariseerde staan hoeke aangewys met die voorvoegsel "+" en "-".

basiese instellings

As die wielvlug verkeerd aan die een kant is aangepas, in die beweging van die motor sal die kant neem. Tydens reglynige beweging, verwyder die hande van die stuurwiel en die baan, wat die motor sal "trek". Maar voor dit, maak seker dat gelyke normale banddruk. In die geval van probleme om roetes met hul hande op die Vaz-2107 doen.

Konvergensie beteken is geleë relatief tot mekaar is voorwielaandrywing toe ry op die pad. Maar wanneer die aanpassing van die hoek meting is met betrekking tot sy normale posisie gedra. Sewes op die hoek van konvergensie is positief vir die voorste ry model dit moet negatief wees. Dit is nodig dat daar na weg en tydens die ry trek gladde is die voorwiele.

As die toe-out korrek op te stel met sy eie hande neem, sal Vaz-2107 baie vinnig "eet" bande. Daarom, om die hoek van die wiele plante voor volg is uiters belangrik, want die koste van die goedkoopste bande oor 2000 roebels. En die aanpassing proses neem minder as 'n uur van die tyd. Na aanleiding van die sukses van die herstel wat jy sal die perfekte toestand van die motor te kry. Die masjien sal gaan reguit in die rigting van nie meer trek, wat die veiligheid en gerief sal toeneem.

Wanneer pas die wielvlug en toe

Voor die aanpassing instellings wat nodig is om seker te maak jy het die volgende stel gereedskap:

  1. Caliper.
  2. Wrenches, carobbe en unie tipes.
  3. Bosluise.
  4. Robuuste draad.
  5. Metal clips of punaises.
  6. Hout bars - 2.2 cm en 'n dikte van 6 mm.

Dit is die minimum wat vereis sal word. Sal nie verhoed dat die teenwoordigheid van indringende smeermiddel WD-40, as die boute en moere is naby aan die padoppervlak en is voortdurend op hulle ophoop stof en vuil. Miskien is die voorkoms van roes, so jy moet deeglike skoonmaak van gestruktureerde verbindings uit te voer voor die uitvoering van herstelwerk aan die motor. Aan die binnekant van die wiele moet ook al die vuil strikke te verwyder.

Wanneer dit nodig is om uit te voer die aanpassing

Maak seker dit is regtig nodig aanpassing van ooreenstemming met hul hande op die Vaz-2107. Maak seker dat jy die instelling te maak, indien daar sulke simptome:

  • Dit verander die trajek van beweging, ten spyte van die feit dat jy die stuurwiel reguit te hou. Die masjien is steeds geleidelik verlaat eenkant. Maar dit moet nagegaan word wanneer jy ry op 'n plat pad, met dieselfde banddruk.
  • As daar enige sigbare abnormaliteite in die installasie van die voorwiele. As jy hierdie simptome sal oneweredig dra bande verhoog brandstofverbruik. Baie dikwels misluk skorsing komponente en stuur.

  • As jy betrokke was in 'n ongeluk waarin die komponente beskadig motor se skorsing of stuurstelsel, seker wees om roetes te doen vir Vaz-2107 met sy eie hande. Foto stadiums van die proses word aangetoon vir duidelikheid en begrip van die prosesse.
  • Wanneer die herstel van opskorting of stuur elemente is nodig om die wiele te gaan.

verpligte voorwaardes

Die mees akkurate toets is slegs moontlik in die werkswinkels by die stalletjies. Maar nagegaan "verouderde" metode gebruik kan word in die afwesigheid van sodanige eienskappe. Dit is wenslik om die motor op 'n besigtiging gat, as dit nodig is om die boute en moere van die skorsing skroef, en maak dit moeilik daarsonder.

By die werk nou saam te inspekteer die hele suspensie, die toestand van stille blokke en bal gewrigte, wenke van stuurwiel konsepte. As hulle 'n teenreaksie, sal die installasie hoeke van die wiele nie bring enige gevolg, en al die werk wat gedoen is sal vermors word, sal die masjien sy trajek spontaan verander.

voorbereidende werk

Aanpassing op die Vaz-2107 met sy eie hande op die agterwiele is nie uitgevoer is nie, as die middelpunt in een posisie geïnstalleer en kan nie verskuif word na die kant. Die prosedure is gedoen net op die vooras. Verder, beteken dit nie afhang van die agterste of voorwielaandrywing van die motor. Voor die aanvang van die werk, volg die volgende stappe:

  1. Om aanpassing was die mees akkurate, is dit nodig om die motor te laai. Cargo gewig moet wees 320 kg, en dit moet eenvormig versprei na al vier wiele. Jy kan sit vier mense met 'n soortgelyke liggaam gewig van die motor en in die kattebak van 'n sak sement gooi.
  2. Verpligte vereiste - 'n vol tenk petrol. Kapasiteit van die brandstoftenk om die Vaz-2107 is 39 liter. Maak seker dat die vlak van petrol is baie naby aan die maksimum punt.
  3. Die banddruk moet op 'n normale vlak gehou word - Line indien nodig. Afhangende van die tipe van rubber druk kan 1,8-2,5 Atm wissel.

Dis al, en nou kan jy roetes vir Vaz-2107 doen met sy eie hande neem, die voorbereiding vir die prosedure is verby.

hoek beheer van wielvlug by die voorwiele

Dit sal opgemerk word dat die ineenstorting van die hoeke is nogal problematies stand op hul eie, want daar is 'n baie probleme. Maar kyk na hoeveel die hoek afwyk van die normale posisie, is dit moontlik sonder probleme. Om dit te doen, moet jy om op te tree op die volgende algoritme:

  1. Plaas die voertuig op vlak grond en sy posisie te sluit, vervang vir die agterwiel tot stilstand kom.
  2. Sit in die motor en draai die stuurwiel totdat jy dit presies was. Die wiele moet parallel met die motor liggaam wees.
  3. Stoot die skokbrekers 2-3, na die skorsing van die masjien het sy normale posisie. Die krag moet wees oor 40-50 kg. Die operasie uitgevoer word op al vier skokbrekers.
  4. Neem die draad en verstewig dit aan die bokant van die vleuel die motor se dat dit gaan deur die middelpunt van die wiel goed. Met die oog op die vertikale posisie, die onderpunt van tie sinker te bereik. Spandeer gemeet vanaf die boonste en onderste kante van die wiel aan die vel. Verskil waardes - dit is die wielvlug.

Byvoorbeeld, die verskil - 2 mm. Dit beteken dat die wielvlughoek is 20 minute (grade). Normaalweg moet die hoek gelyk aan 4 grade en 30 minute wees. Verdraagsaamheid aan die volgende hoër nie meer as 20 minute. Maar dit is die geval wanneer die masjien is gelaai met 'n massa van 320 kg. As daar geen vrag, moet die hoek nie afwyk met meer as 20 minute. van die waarde 0 grade en 5 minute.

Die beheer van die wiel toe

Soos gesien kan word uit die bogenoemde, kan jy vinnig maak roetes vir Vaz-2107 met sy eie hande. Die voortgesette werk eenvoudig, genoeg om 'n bietjie geduld hê, vaardigheid kom met tyd.

Voorbereiding vir die aanpassing van die wielsporing is dieselfde as in die geval van die ineenstorting, die verskil is net in die daaropvolgende aksies:

  1. Rig die wiele, die installering van die masjien op 'n plat grond en bied ekstra las op dit. Eers nadat die voorbereidende werk kan begin aanpassing.
  2. Om konvergensie toets, is dit nodig om 'n sterk draad aangeheg met hake op die ente gebruik.
  3. Verseker die hoeke op die voor- en agterwiele, sodat die draad is duidelik deur die sentrums van die twee asse.
  4. By die agterwiel track 44 mm langer as dié van die voorkant. Daarom moet die voorkant van die agterwiel toegepas word met 'n bar van 22 mm dik. Die draad is gelê op die top van die hout.
  5. Draai die stuurwiel sodat die string raak beide kante van voorwiel bande die.
  6. Veilige draad aan die teenoorgestelde kant en onder die agterwiel te stel 22 en die dikte van bars van 6 mm.

wielsporing

As gebreek wiel installasie, sal jy nodig het om 'n aanpassing te maak. Om dit te doen, volg hierdie stappe:

  1. Los te maak die klem koppeling staaf einde.
  2. Met behulp van 'n tang tipe "Cobra", is dit nodig om die koppelaar te draai. Voor die aanvang van die aanpassing maak seker dat al gestruktureerde verbindings van stof en vuil skoon te maak, te behandel indringende smeermiddel.
  3. Draai die koppelaar so lank as wat die draad tussen die voorwiel en die band is nie genormaliseer gaping.
  4. Na voltooiing van seker te maak benoude van gestruktureerde verbindings.
  5. Net so, is aanpassing uit op die tweede wiel gedra.
  6. Totale tone moet wees minder as 2 mm.

gevolgtrekking

Uitsporing met jou hande op die Vaz-2107 - is 'n komplekse en veeleisende proses. Indien nie vertroue in hul vermoëns of nie 'n inspeksie put, volledige stel van gereedskap, dit is beter om op te gee die idee om hierdie prosedure self te doen. Die konvergensie moet ingestel word op sowat 2 mm. So onder draad onderlaag bars 34 mm dik.

Indien nodig kan weerstaan konvergensie 1.5 mm, wat is 3 mm moet dunner balke wees. Daarbenewens moet die masjien gelaai word - dit is 'n voorvereiste vir die uitvoering van die werk. Die gehalte van die prestasie hang nie net op die gerief van die gebruik van die motor, maar ook die frekwensie van die herstel van opskorting, die diens lewe van bande, veiligheid. Daarom moet ons die nodige aandag te skenk aan die stuurwiel en die opskorting van.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.