ReisEksotiese plekke

Die langste brug in Europa Vasco da Gama

In die lys van moderne wonders van die wêreld kan jy veilig 'n brug Vasco da Gama maak. Dit is geleë in die noord-oostelike deel van Portugal naby Lissabon.

Vasco da Gama was bekend as 'n Portugese navigator van die tye van die Groot Ontdekkings. In 1497 het die reisiger saam met die ekspedisie op 'n soeke na 'n seeroete na Suid-Asië vanuit Europa gestrek. Die reis is met sukses gekroon: Vasco da Gama ontdek die suidooskus van Afrika, waaruit 'n verdere pad na Indië deur die Indiese Oseaan gelei het. In 1499 het die ekspedisie met groot triomf na sy vaderland teruggekeer, onder leiding van die wenner. Vir groot diens aan die vaderland is Vasco da Gama aangestel as vise-koning van Portugees Indië.

In die naam van die ontdekker is besluit om die brug te noem wat die kus van Portugal oor die Taagrivier (of die Tahoe) verbind. Dit is die grootste op die hele Iberiese Skiereiland. Die rivier begin in Spanje, loop deur die hele Portugal en vloei in die Atlantiese Oseaan naby die hoofstad van die land - die stad van Lissabon. Die brug Vasco da Gama is as 'n grootse en grootskaalse teikengeoriënteerde fasiliteit beskou. Die haalbaarheid van die bou van 'n brug is bepaal deur die dringende behoefte om die motorvloei in Lissabon op die Hangende Brug op 25 April te verlig.

Die projek van die nuwe brug was in opdrag om 'n groep argitekte onder leiding van Michel Verlozh te ontwikkel. Voor hulle was daar 'n ongemaklike taak om die oewers van die Tagus te verbind, met 'n afstand van meer as vyftien kilometer geskei, met inagneming van die hoë seismiese gevaar van die streek.

Vasco da Gama brug: kenmerke van die projek

Die skrywers het 'n konsep van 'n brug geskep wat uit verskeie afdelings bestaan, wat struktureel onder mekaar verskil. Die langste deel van 'n lengte van twaalf kilometer lyk soos 'n kabelgeboude of hangende brug. Hoë gewapende betonpylone word aan die pad gekoppel met behulp van kabels - staal reguit kabels. Die hoogte van die pylone bereik honderd en vyftig meter. Die grootste span van die kabelgeboude brug is vierhonderd en twintig meter. Daarbenewens is die hoogte van die pad relatief tot seevlak sewe en veertig meter. Sulke parameters verhoed nie die vrye oorloop van riviervate nie.

Dit is die kabelbrug wat die onroerende vermoë van die ryvlak verseker. Ligte plaveisel is afsonderlik van die pylons geheg, wat die vernietiging van die brug tydens seismiese vibrasies en stormwind verhoed. Die ontwerp is bestand teen windvaste tot tweehonderd-en-vyftig kilometer per uur. Die Vasco da Gama-brug sal die skommelinge van die aardkors weerstaan, waarvan die sterkte vier keer groter is as die aardbewing met 'n dryfkrag van tot nege punte, wat in die middel van die agtiende eeu in Lissabon plaasgevind het.

In die aanvanklike en laaste dele gaan die brug oor in 'n viaduct - 'n brugstruktuur op stapels. Die afstand tussen die steunpunte in verskillende plekke wissel van veertig tot tagtig meter. Onder die water stapel 'n diepte van 100 meter.

Die totale lengte van die Vasco da Gama-brug is sewentien kilometer tweehonderd meter. Met inagneming van die aansienlike lengte van die oorgang, tydens die ontwerp daarvan, is die rondte van die oppervlak van die wêreld in berekening gebring. Anders, tussen die hoogte van die noordelike en suidelike ledemate van die brug, sou daar 'n verskil van tagtig sentimeter wees. Die ontwikkelaars het die waarborgtydperk van werking van die unieke ontwerp gedefinieer - een honderd en twintig jaar.

snelweg

'N Dertig meter hoë snelweg word oor die brug gelê, langs watter verkeer in elke rigting op vier bane gereël word. Drie bande word voortdurend verloof, die vierde word geopen tydens die oomblikke van maksimum verkeersvloei. Die maksimum spoed van die verkeer is een honderd en twintig kilometer per uur. Slegs een deel van die brug mag nie vinniger as honderd kilometer per uur gaan nie. In ongunstige weerstoestande is dit nodig om die spoed tot negentig kilometer per uur te verminder.

Vir die organisasie van voorkomende maatreëls om die brug in 'n behoorlike posisie te hou met bestuurders wat na die hoofstad beweeg, word 'n tarief gehef. Die koste word bepaal afhangende van die tipe voertuig en wissel van twee en 'n half tot elf euro.

Estetiese kenmerke van die brug

Die skrywers van die projek het groot belang geheg aan die estetiese komponent van die brugstruktuur. Om die impak op die natuurlike omgewing te verminder, is die brug in 'n wye gebied van die rivier gelê.

Die viaduct, aan die suidekant, is op 'n aansienlike afstand van die kus opgerig, dus het die kusgebied minimale onderbreking ondergaan. Beligting is so ontwerp dat die glans van die lampe snags nie op die wateroppervlak weerkaats word nie.

terme

Die Vasco da Gama-brug is in rekordtyd geskep. Dit het net drie jaar geneem sedert die ontwerp van die grandiose projek om dit in werking te stel. Die helfte van hierdie tydperk was besig met voorbereidende werk. Meer as drie duisend bouers het deelgeneem aan die konstruksie van die reus se konstruksie. Die vier grootste konstruksiemaatskappye het ononderbroke bedrywighede met hul eie tegniese hulpbronne van die nuutste ontwikkelings voorsien. Die konstruksie van 'n kragtige vervoeraar het die staat nege miljoen euro gekos.

ontdekking

Die groot opening van die grootskaalse konstruksie het op 29 Maart 1998 op die vooraand van die Expo-98-uitstalling plaasgevind. 'N Beduidende gebeurtenis is ingestel op die vyf honderdste herdenking van die ontdekking van die seeroete deur die reisiger Vasco da Gama, ter ere van wie die supermodel vernoem is.

Kyk na die elegante, groot struktuur, die kyker kry die indruk van lugigheid en gewigloosheid van die ontwerp, wat vir 'n eindelose afstand wys. Reis in Portugal, dit is die moeite werd om so 'n bekende plek te besoek as die Vasco da Gama-brug, waarvan 'n foto vir altyd die sterkste en helderste emosies sal onthou. Die grandiose struktuur verbaas met sy skoonheid op enige tyd van die jaar, net so beïndruk met 'n sonnige dag en 'n donker nag, 'n sappige oggend en 'n bloedrooi aand.

gevolgtrekking

Die titel van die langste Europese brug is reg ontvang deur die Vasco da Gama-brug. Portugal kan verdienlik trots wees op die unieke struktuur wat deur die wêreldwye publiek aan die tesourie van die grootste argitektoniese prestasies van die mensdom van die laat twintigste eeu gebring is.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.