Duikboot Projek 641: skepe, foto's

In die dae van die Koue Oorlog tussen die USSR en die VSA op die see was daar 'n dooiepunt: aan die een kant, die Yankees het geen probleme met 'n oppervlak skepe (insluitend missiel draers), maar in die vloot ons land se (insluitend as gevolg van geheime intriges) in hierdie gebied dit was baie swakker. Maar die Sowjet-Unie het 'n duikboot. Verskeidenheid, was daar groot: van die kleintjies wat gesien kan word in "veral visvang," groot "haai."

Ten spyte van die feit dat die belangrikste treffende krag van ons land op daardie tydstip was die kern missiel, maar beskeie diesel-elektriese duikboot Projek 641 'n belangrike rol gespeel het in die geskiedenis van die Skipbouery.

Nuwe tyd - ander vereistes

Deur die tweede helfte van die 50-er jare van die vorige eeu het dit duidelik geword dat "die ou dame" van die projek 611 nuwe vereistes reeds nie ooreenstem. Amerikaners op daardie tydstip reeds swaar leun op projekte van kernduikbote, maar in die Sowjet-Unie het 'n groot weddenskap op die klassieke ontwerpe, en tereg so.

Die punt hier is dat die diesel enjin, maak nie saak hoe paradoksaal dit ook mag klink, is baie stiller as die atoom: die probleem van die laasgenoemde in vibrasie, geraas van die werking van stoom kragopwekkers en conde eenhede. Diesel dieselfde duikboot onder die water gaan uitsluitlik oor elektrisiteit en dus geraas van hulle is baie laag.

Aanstelling van Projek 641 bote

Soos sy voorganger, die duikboot projek 641 is bedoel om maritieme konvooie, beskerming van handel en kommunikasie roetes dek, verbindings in stand te hou. Maar hierdie nuwe motor moes beter spoed prestasie, groter outonomie, verbeterde lewensomstandighede en die lewe van die bemanning, en die belangrikste ding het - aansienlik meer wapens aan boord te bring.

Die bemanning bestaan uit 70 mense, onder wie 12 mense - beamptes. Vir almal wat ons geskep uitstekende toestande by die tyd van die lewe, wat by die projek 611 bote was onbereikbaar. Veral gemaklik was 'n duikboot B-427 641 projek.

Die belangrikste kenmerke van die nuwe duikbote

Wat verantwoordelik is vir die ontwerp gemaak berugte ontwerpers SA Egorov en ZA Deribina. Corpus hul ontwikkeling word gekenmerk deur 'n lae pure en merkbaar skuins, "afgekapte" stam. Laasgenoemde is gedoen ten einde te maksimeer die seewaardigheid van die duikboot na vore gekom. Bote van hierdie projek is ook gekenmerk deur uitgespreek fairings in die neus, wat dien om die verskillende radar en ander toerusting te akkommodeer.

Soos vir toerusting, die eerste kompartement - tradisioneel 'n torpedo. Duikboot Projek 641 boot kon torpedos brand tot 'n diepte van 80 meter. Die tweede kompartement woon, was daar, insluitend, en salon. In dieselfde kompartement onder die dek planke, het die ontwerpers die battery pack geplaas. Die vierde was die (tradisioneel) die plek waar die sentrale kantoor is geleë.

Daarbenewens was daar ook lewende kajuit en 'n bykomende battery pack. Die vyfde afdeling - diesel, is geleë in die volgende elektriese enjins, en in die laasgenoemde, dit is, die sewende, is gebaseer Friends torpedo buise.

Die voorkoms van hierdie tipe boot is ook gekenmerk deur 'n baie hoë heining rondom die kajuit. Dit is so 'n monumentale "oor hom niks styg. Daarbenewens het die windskerm op die neus, wat ons reeds genoem het, is nie net elektronika, maar ook die gas uitlaat en toerusting verskaffing van die diesel enjin onder die water.

As was gewapen duikboot hierdie tipe?

Die belangrikste wapentuig - ses boog torpedo buise, wat die vier meer voer aan te vul. Maar almal dieselfde basiese - nasale, sodra hulle is toegerus met spesiale vinnig herlaai stelsel. Die totale ammunisie - 22 torpedos. Dit sluit in die eerste en "telemetrie" model, gedryf deur die draad. Maar in die praktyk, in militêre veldtogte dikwels neem 1/3 minute, die vervanging van hulle torpedos. Vir die bestuur van die afvuur proses voldoen kompleks "Leningrad-641".

Duikbote was gewapen met torpedos met kernplofkoppe, maar hulle was net bedoel om vyand oppervlak skepe aan te val.

enjin spesifikasies

Die hart van die duikboot is net drie diesel 37D model. Hulle is toegerus met gazoturbonadduvom, beskerm is teen die belangrikste dele van 'n massiewe afskorting warmte. Soos ons gesê het, vir 'n onderwater natuurlik ontmoet twee elektriese motors van die merk PG-101. Die kapasiteit van elke is 1350 liter. a. Daar is 'n back-up motor PG-102, wie se krag onmiddellik HP 2700 Daar is ook 'n ekonomiese 140-perdekrag PG-104. Dit word gebruik in gevalle wanneer jy dit nodig om hulpbronne te bewaar, "sit" op dieselfde skag met die PG-102.

Vir beweging kan boot die drie gebruik skroewe, 'n stap wat na willekeur kan verander word deur die bemanning. Op die oppervlak wat gebruik word vir die beweging van diesel, wat terselfdertyd die batterye te laai.

meganika

Drie skagte en drie skroewe, 'n stap wat kan verander word deur die bemanning. Alle roere diepte en rigting het net drie ry: hidrouliese, elektriese en handleiding, ook bekend as "die laaste kans". Die eerste stel van outomatiese stabilisering "Marble" is gebruik, wat grootliks vergemaklik die werk van die bemanning en die monitering van die posisie van die duikboot in die ruimte.

energetika

Aanvanklik het die boot geïnstalleer herlaaibare battery 46SU model, daarna vervang deur 'n meer robuuste en ruim 48cm. Totale aan boord van die duikboot was 448 selle. Dit is moontlik dat op 'n paar bote gebruik kan word battery merk 60SU. Hul verwysings gevind in 'n paar episodes van die memoirs van Sowjet-submariners (in die besonder, dit verwys na 'n ondersese B-427 641 projek), maar dan, miskien, ons het die gewone onakkuraatheid.

Nuwe items in die on-board toerusting

In die ontwerp van die skip ingesluit nuwe vorme van sonar, radar en navigasie toerusting, ander hoë-tegnologie (vir daardie tyd) toerusting. Om oppervlak teikens met behulp van radar stelsel "vlag" en gevorderde stasie MG-10 hydro foon kan seine nie net sy nie, maar ander "asdikov" ontvang op te spoor. Dit dien dieselfde doel kompleks "Arktika-M", wat altyd optree in die aktiewe modus.

As jy 'n model duikboot B-28 Projek 641 koop, kan ons 'n groot instroming in die neus, wat al die elektronika gehuisves sien.

Vir die passiewe beskerming van die boot is "Light M", wat selfs ver vooruit van ander sonar pulse vang. ELINT deur komplekse "freewheeling". Daar moet kennis geneem word dat in die produksie proses in die ontwerp van hierdie bote is voortdurend beduidende veranderinge, en dus akkuraat beskryf al die opsies aan boord toerusting sal nie werk nie. Gemoderniseer duikboot slaag onder die simbool 641B.

Die belangrikste nadele van die operasie inligting

Aan die begin van die konstruksie ingenieurs bevind dat die marge van veiligheid vir die modernisering van die standaard projek feitlik geen. En omdat die lê van die laaste duikbote van hierdie reeks, weer hulle feitlik ontwerp op die pad. As gevolg van hierdie veranderinge het heeltemal re-toegerus is en herrangskikking van die vyfde kompartement, ontwerpers vervang die diesel enjins meer betroubaar, vervanging is ook onderworpe aan standaard batterye.

In die weste, vinnig hierdie duikbote het bekend geword as Foxtrot. Dit was een van die eerste duikbote van projekte wat massaal bondgenote in oorgeplaas die Warskouverdrag, sowel as ander, pro-Sowjet-lande. Byvoorbeeld, twee duikbote onmiddellik na die geboue is oorhandig aan Pole en Indië in die algemeen gelê spesiale duikboot, wat 'n aantal ernstige verskille van die oorspronklike konsep het.

So, daar is verskillende batterye geplaas, het 'n langer lewe by die werk op 'n hoë temperature, in die vierde kompartement verwyder het net twee tente is, en sodoende op die boot het daarin geslaag om lugversorging stelsel te plaas, asook personeel het aansienlik verhoog kapasiteit vir vars water. As ek dit nodig gehad het, ons duikboot B-28 641 projek, gedwing op 'n tyd lank verberg vir die Amerikaners in die trope!

Huidige stand park

Totale buiteland (uitgesluit die sosialistiese blok lande) geslaag 13 sulke duikbote, en het hulle, in die besonder, Libië en Kuba. Op die oomblik is, is hierdie bote presies afgehaal bestry plig in Indië, die metaal in die middel van die 2000s, is twee skepe Pole gestuur, die lot van die res is onbekend. Heel waarskynlik, het hulle net afgeslag vir skroot. In diens van ons land dit is 'n diesel-aangedrewe boot projek 641 (soos, besonderhede oppervlakkig), maar dit sal seker gou afgeskryf word, as vandag om te vervang die ou veranderings is "Lada", en ander diesel-elektriese duikbote.

Ook, 'n afskrif is in diens met die Oekraïense Navy (en is die enigste duikboot in daardie dele). True, die toestand van die voertuig is sodanig dat dit herhaaldelik aangebied om metaal te sny, as sy herstel is reeds onprakties. Dat daar net die feit dat in 2012 hierdie skip vir die eerste keer in 20 jaar, verlaat sy loop in die see. Oekraïners gered net dat 641 projek (duikbote), wat 'n foto van Verteenwoordigers in die artikel het, was baie betroubaar van 'n tegniese oogpunt.

Kubaanse Missielkrisis

In die weste van die duikboot van hierdie tipe het dit wyd bekend in die tyd van raak die Kubaanse missiel krisis. Hulle het deelgeneem aan die oortreding van die blokkade teen Kuba, en die presiese aantal duikbote wat betrokke is by die operasie is onbekend tot vandag toe. Daar word geglo dat daar duikbote van die projek 641 19 Brigade was. Die spanne moes werk in moeilike omstandighede, as die temperatuur in die kompartemente soms bereik 60 grade Celsius, en dryf vir ventilasie en die laai van die battery kan nie wees nie, ten einde opsporing te vermy deur die Amerikaanse howe. Helaas, die klassieke duikboot Projek 641 het nie lugversorging ...

In sulke moeilike omstandighede, die bemanning, en selfs duikboot bevelvoerder soms binne 'n paar dae het geen idee gehad wat aangaan in die wêreld, en daar is nie die Sowjet-Unie en die Verenigde State van Amerika in 'n toestand van kernoorlog. Slegs 'n hoë vaardigheid en kalmte voorkom 'n ramp ongelooflik. Na alles, aan boord elke duikboot was torpedos met kernplofkoppe!

Daar is 'n bewys dat in die 60s daar gevalle van kontak byna 641 bote projek met Amerikaanse verwoesters gewees het. Veral illustratiewe geval, die voormalige in 1962. Onderwater boot projek 641 met die aantal B-36 vir 'n lang tyd om die omgewing van Kuba te patrolleer, suksesvol weg te beweeg van die opsporing US Navy. Een nag, tydens 'n roetine-trap, is sy gesien aan boord 'n onbekende Amerikaanse verwoesters, die bemanning van wat (sonder enige waarskuwing) gemaak anti-duikboot torpedo bekendstelling.

Gelukkig het die bemanning van die B-36 oordeelkundig en konsekwent opgetree. Die aanval het daarin geslaag om te ontsnap, maar ... Amerikaners het lank agtervolg die boot (gaan diep was dit onmoontlik, die batterye ontslaan) en gestort haar koers van klappers en selfs gewone granate, verby Glusha eter. Indiening van 'n telegram aan Moskou was net met die agtste poging.

Ten spyte van die opposisie, die bemanning was in staat om weg van die strewe breek. En selfs nadat dat die boot het voortgegaan om uit te voer op 'n geveg plig deur te gaan na die Kola Skiereiland eers nadat die meeste van die battery is buite werking. In 'n soortgelyke situasie was die bemanning van die duikboot B-28 Projek 641, maar daar was geen torpedo aanvalle.