Ferry na die Krim: resensies en foto's

Baie Russe is geneig om die Krim, hoewel voorheen was daar geen tekort aan gewillige hierdie somer. Nou is die situasie word gekompliseer deur veranderinge in logistiek. Om braai in die son, verfrissende dip in die see, geniet die pragtige uitsig, is dit nodig om die struikelblok te oorkom. Naam - die veerboot na die Krim. Die feit dat die land op die skiereiland is nou een manier - kruising. Nee, die landengte is nie geblokkeer. Slegs die Russe versigtig op reis deur die grondgebied van Oekraïne is, was skielik nie baie vriendelik. Dit bly twee maniere: deur die lug, pad en die see, vol allerhande nuanses. Kom ons kennis te maak met hulle.

Voldoen aan die deur na die land van oorvloed

Ferry diens is gestig in 1954. Dit verbind die hawens "Kaukasus" en "Krim". Trouens, 'n passasier is nie nodig om die geskiedenis van hierdie vervoer pad te bestudeer. Hoe affekteer dit sy beweging? Dit is slegs nodig om te verstaan dat stoom gaan na die Krim op die nouste punt van die Kerch Strait. Dit is om uit te hang in die see het ten minste 20 minute - net genoeg reis neem op die huidige vlak van tegniese ondersteuning, en dan vir die goeie kaarte. Russiese stappe op nuutgevonde grondgebied van die Federasie in die stad van Kerch. Die plek self is interessant, nie net die ryk historiese toerisme-aantreklikhede, maar ook wonderlik, "nie bevorder" in sommige plekke. Jy gaan die Krim? Deur pont - plek? Gebruik hierdie tyd met voordele! Vra jou plaaslike, sê, die strande generaal se. Neem 'n reis en sien. Val in die liefde met hierdie paradys (net vir barbare, wat gewoond is aan die alledaagse probleme).

verkeer Bestuur

een - in die ou dae was die kruising twee veerbote, nou uitgevoer word. Die tweede is nou nie net ontbreek, kon sy afwesigheid 'n gewilde opstand gretig ontspanning en opwinding veroorsaak. En dan is daar die sakelui vir wie 'n veertig-uur verkeersknoop - 'n mes in die hart. Maar nêrens heen nie, ons het om te gaan na die Krim op die veerboot. Draai aan beide kante te bou ordelik. Daar is selfs videobewaking, is dit nodig om in ag te neem die potensiaal hooligans. Plaaslike laers vinnig. Tou vir die veerboot na die Krim het vir hulle manna uit die hemel. Werf groei vinnig kebab bak met aandenkings en ander "tekens" van die oord. Alles vir die kliënt! Tariewe, by the way, is baie hoog. Diegene wat gekies vir 'n pont reis na die Krim en is met afgryse vervul deur die koste van 'n bottel mineraalwater sal aangename verrassing prepodneson aan die kus. Vir dieselfde produk daar by julle sal baie minder geld nodig!

Cork Ferry na die Krim

Comments gesoute reisigers sê dat hierdie is die enigste "pad" na die skiereiland kan 'n ernstige uitdaging vir die oord paradys geword. Stortvloed "wiel" van toeriste vanaf Julie begin om te groei - veel om die vreugde van nuwe Russe. Die enigste ding wat al gespaar as reisigers en wag vir hul eienaars van die skiereiland, so dit is 'n lae deurlaatbaarheid van see landengte. Cork Ferry na die Krim het 'n werklike bedreiging van die ineenstorting van die seisoen. Die owerhede vinnig gereageer, en het die aantal skepe. In Augustus het die kruising ses ferries gewerk. Ernstige wins, sodat om tot 20 duisend. Mense per dag. Teen die middel van Augustus het net om te wag twaalf ure, wat aansienlik minder as die rekord van veertig, voorheen aangeteken.

die pryse 'n bietjie

Praktiese mense is geneig om jou begroting te organiseer sodat dit nie weg van die huis te bly sonder geld. Dit is 'n prysenswaardige gehalte. Maar, en toekomsgerigte, en die uitslag moet tariewe bly vir die veerboot na die Krim. Hulle het natuurlik nie almal ruïneer. 'N volwassene sal spandeer op hierdie plesier 162 roebels. Kids reis vir 76 roebels. Vervoer van die masjien, natuurlik, duurder. Kaartjie koste wat verband hou met die grootte en omvang van een tot twee voertuig en 'n half duisend roebels. Maar die eienaars van motors langer as 5 meter kan nie sodanige koste bekostig.

Ferry na die Krim. resensies

Baie wonderlike euforie van 'n vinnige ontspanning van die harde werklikheid is gebreek. Sit in die motor en wag vir meer as 'n dag - die toets is nie vir die flou van hart. Kritiek van die organisasie van beweging is dikwels onder diegene wat die pont verkies om die Krim. Is egter die moeite werd om te bestudeer noukeurig resensies. Mense skryf onder die invloed van emosies, wat dan jammer. Daarom moet kommentaar ontleed met die wysiging "senuwees." Klagtes kan onderskei word van swak sanitêre toestande van parkering. Baie hou nie van die gewoontes, die werking van wat verstaanbaar in hierdie smal ruimte, die twee vakke van dieselfde land met 'n skakel. Die laaste hindernis belofte om so gou te skakel as die organisasie van die normale werking van die grenswagte en dienste tussen Rusland en die Oekraïne. Dit sal opgemerk word dat die positiewe terugvoer is veel groter. Onder hul inhoud word spesifiek aangebied.

Indrukke van 'n reis Kaukasus - Krim

Ons gaan om alle. Al die nodige kaartjies. Georganiseer reisigers - is geen uitsondering nie. Die vraag "hoekom doen ons nodig het om te registreer" is gegrond antwoord: Doeane het om die beweging van burgers te beheer. By the way, as jy reis per bus, die kaartjie is nie nodig nie. Passasiers na die monitor van paspoorte uitgereik tekens dat die bestuurder toe die motor sal wees op die skip versamel. Let wel: burgers sonder papiere om die Krim te kry sal nie werk nie via 'n pont! So - selfs swem. Na ontvangs van die kaartjie (teken) moet persoonlike inspeksie ondergaan. inwoners van die hoofstad se is deeglik bewus van wat dit is. Raam tafel. Persoonlike besittings, selfoon, sleutels versprei, duik hy in die boog. Geen onbeskoftheid of grof is nie waargeneem word. Alle beleefd en vinnig. Auto ordelike gereël op die veerboot. Die plek is klein, maar almal wil oorsteek. Bestuurders moet versigtig luister na die span matroos: die linkerbaan na regs en so aan.

geriewe kruising

Klim op die langverwagte pont, kan jy ontspan. Die vaartuig is genooi om 'n wandeling te neem en geniet die gladde oppervlak van die see en seemeeue. Moet sit op 'n bus of 'n motor daar. Maar daar is perke! Rook is streng verbode. Brand onder water as gevolg van nalatige hantering van 'n brand - nie 'n aangename ervaring.

Lovers om rook sal streng voorstel maak. Ook veerboot bemanning volg die vreemde, toepaslike naby aan die kante. Dit is nie moontlik op alle punte, so 'n persoon kan eenvoudig reis oor kabels of toerusting. Ons sal maar moet ophou en vang die ongelukkige gazers. En dit is, jammer, tyd. Self beweeg kan gesien word as 'n ware see avontuur. Die golwe het teen die kant, die son skyn, die strand wink met nuwe plesier en raaisels. Dit is 'n jammerte dat twintig minute van vlieg soos 'n koeël. Dit is tyd om die kus.

pont skedule

Baie inligting hulpbronne wat jy kan die skedule vertrek van die skip uit die hawe "Kaukasus" en "Krim" vind. Jy moet hulle nie vertrou nie. Hier is die ding. Hierdie skedule was huidige by die tyd wanneer wil die kruising gebruik is nie veel nie. Nou is die maatskappy moet aanpas by die wil van die mense en taktiek verander op die vlieg. Daarom is die skedule hang af van die omstandighede. Hoe meer mense, hoe meer gereeld stuur. Byna al die somer ferries loop non-stop, dag en nag. Res "mariene breekware" net tydens storms. Daar is niks om te doen nie. Vlugte, is lewensgevaarlik passasiers verbied. So, gaan in die rigting van die boot, jy moet staatmaak op die weervoorspelling. Die res sal al vertel. Hoewel die skedule uithang naby die kasregister, die spesiale waarde van hierdie inligting is nie. Ferries loop elke half uur, en met 'n vol vrag.

oor treine

Die eienaars van die skiereiland en toeriste nie pas so 'n klein "gateway" tussen die Krim en die vasteland. Wil hier ontspan - 'n baie, kry op die chaise of haar motor - veel minder. Met die oog op die mense tevrede te stel, het ons probeer om die trein te sit. Plek van vertrek - Simferopol. Volgende - om Kerch. En daar is die see die ander kant, en aan die bestemming. Trein veerboot in die Krim - nie 'n nuwe idee. Voorheen, het dit nie. Toe word dit nutteloos. En nou weer ons terug na die idee. Die eerste samestelling oorgedra in Julie. Passasiers by die tyd van die kruising moet die motors, wat verseël verlaat. Aan die ander kant het hulle vorm weer 'n samestelling. Laai - los duur vir ongeveer vier ure.

Wenke

Autotourists aanbeveel geduld. Hoewel dit nie die beloofde brug te bou, draai van tyd tot tyd sal die publiek opgewonde, maak nie saak hoeveel ferries of toegelaat nie. Kritici in ag moet neem dat die skepe nie net moet swem, maar ook om moor, en dit vereis die pilare, en so aan. "Sonder perd" word aanbeveel om die bus te neem. Die voordeel - nie nodig te staan in lyn. Roetes in die Krim veel. Moskou, Rostov en ander stede het reeds hul vlugte gereël. Trein 2014 - vervoer is nie baie betroubaar. Sy kruising is afhanklik van die gehalte van toerusting (wat nog steeds uit die verlede), en dus kan skielik belemmer word.