Nie almal is 'n beginner motoris het die kennis van hoe om behoorlik te rem op meganika. Na alles, om stadiger op die masjien, jy hoef net te druk op die rempedaal. Maar in die meeste ry skole ry toetse het gehandel oor die meganika van die masjiene, en hulle stadiger veel moeiliker.
So, hoe om behoorlik te rem op meganika? As dit nodig is om 'n volledige stop, die veiligste manier om stadiger (veral op ysige, nat en afdraandes) is soos volg: eerste is dit nodig om die gas vry te stel, en dan glad druk op die rempedaal en onmiddellik voor stop squeeze greep - om staking te vermy . Dan moet jy oorskakel na 'n neutrale spoed en die pedaal vry te stel. Daar is nog 'n manier van die beantwoording van die vraag "Hoe om stadiger te meganika?". Om stadiger op 'n plat pad in goeie weer moet gas eerste ten volle vry te stel, dan druk die koppelaar om die linkervoet te stop, en dan liggies op die rem gedruk absolute om te stop. Na afloop van die motor tot stilstand, moet jy oorskakel na 'n neutrale spoed, die vrylating van die koppelaarpedaal en rem. Dit sal opgemerk word dat die gas is beter om te laat gaan verloop, eerder as om te gooi. As 'n mens nodig het om die motor te verlaat, selfs vir 'n paar minute, is dit die beste om dit te verlaat op die parkeerrem.
Soms neem dit 'n bietjie op sy beurt af van die spoed of vertraag. Om dit te doen, moet ons eers laat gaan van die gas pedaal en liggies die remme kortliks toe te pas, te verlaat ongeskonde n greep. Jy hoef nie te vrees dat die voertuig kan stalletjie. As jy nodig het om stadiger sodat jy moet oorskakel na 'n laer rat, jy moet die koppelaar te trek.
Nog 'n kwessie van belang is vir baie: hoe om behoorlik te rem op ys te voorskyn? So, dit is die moeite werd om daarop te let dat die noodrem in sulke omstandighede het eienskappe wat nie alle bestuurders is weet. In ysige toestande word dit aanbeveel om te rem gebreek deur kortliks te druk op die rempedaal.
Hoe om stadiger op die meganika, as 'n motor met voorwielaandrywing? In hierdie geval, is dit nodig om vas te hou die rempedaal, regtervoet, en op dieselfde tyd om te laat gaan en druk die koppelaar, parallel skakel af rat. Dit is baie belangrik dat die afkoms was konsekwent, en jy sal 'n enkele oordrag nie mis nie, anders sal jy kan beheer oor die voertuig verloor. En as die motor is agterwielaandrywing, die rem harder. Dit is nodig om ook hou die rempedaal, vry te stel en om die koppelaar te druk, die verskaffing van 'n reeks van afkoms. Dit is egter nog nodig van tyd tot tyd om te druk die gas wanneer die oordrag skakelaar - dit voorkom nadat die koppelaar. Anders, kan die agteras lei tot kant, en die bestuurder sal die baan vlieg. Om te leer hoe om gerem akkuraat en vinnig uit te voer "teen 'n spoed", wat jy hoef te lei, verkieslik in die maneuvers. Dit word aanbeveel om te begin met 'n redelik lae spoed op 'n leë paaie. Dan nodig om die taak bemoeilik, tot perfeksie te kom.