Hypersone "Subject 4202" en sy toets

"Object van 4202" - 'n simbool van nuwe Russiese projek in die gebied van die moderne militêre hypersone vlug voertuie (LA). Volgens gesaghebbende internasionale analitiese sentrums, kan die suksesvolle implementering van die voordele in die gebied van strategiese wapens, wat die VSA van plan is oor Rusland te kry as gevolg van die implementering van 'n globale raketafweer stelsel te neutraliseer.

As geklassifiseer deur die vliegtuig vlug spoed

LA in sy spoed eienskappe is verdeel in subsoniese, supersoniese en hypersone. In hierdie geval, die spoed van hul vlug gewoonlik uitgedruk as dimensielose hoeveelheid, verskeie t. Genoem. Mach getal, genoem na die Oostenrykse fisikus Ernsta Maha en aangedui met die letter M. Latyns Mach nommer is dimensieloos en vereenvoudigde kan gedefinieer word as die verhouding van die vliegtuig snelheid om spoed van klank in die lug op 'n gegewe hoogte. Daarom is die spoed van die vliegtuig in 1 M (of M = 1) beteken dat dit beweeg met die spoed van klank. Daar moet onthou word dat die hoogte van die geluid snelheid afneem, so die waarde van 1 M op verskillende hoogtes sal ooreenstem met verskillende waardes, uitgedruk in km / h. So, in die grond spoed waarde ooreenstem met M 1 1 224 km / h en op 'n hoogte van 11 km - 1062 km / h.

Spoed supersoniese vliegtuie kan nie meer as die waarde van 5 M (of M = 5), en hypersone vlieg net teen 'n spoed hierbo 5 M. Terselfdertyd kan hulle ook maneuver met behulp ontstaan wanneer die vlieg in die lug aerodinamiese kragte, sowel as om te beplan vir die afstand, veel groter as dogiperzvukovyh snelhede.

Fisiese isolasie basis hypersone vliegtuie

Grens M 5 tussen supersoniese en hypersone vliegtuie is nie gekies per toeval. Die feit dat wanneer die bereiking van hierdie spoed onderskeidelik aansienlik verander die karakter van die aerodinamiese en dinamiese prosesse naby die vliegtuig liggaam en binne sy jet enjin. In die eerste plek, die grenslaag van lug vloei rondom die vliegtuig, teen 'n spoed van 5 M warm tot 'n paar duisend grade in temperatuur (veral aan die frontale deel van die vliegtuig), en begin disintegreer in ione (geskei) gasmolekules ingesluit in die lug. Fisies-chemiese eienskappe van hierdie geïoniseerd gas aansienlik verskil van dié van normale lug, is dit geneig tot chemiese reaksie met die oppervlak van die vliegtuig te gaan, daar is intense bestraling en konveksie hitte-oordrag tussen dit en wat om die vloei. Daarom moet die LA hitte skild nie erger as die Amerikaanse "Ruimtependeltuig" of die Sowjet "Buran" wees.

Daarbenewens hypersone vliegtuie jet enjin het 'n baie spesiale ontwerp wat nie lyk soos enige van die bekende tipes. Die feit dat in sekere vliegtuie enjins supersoniese vliegtuig snelheid vloei van inname lug uit die atmosfeer tydens die vorming van die lug-brandstofmengsel is onvermydelik verminder tot subsoniese (anders onmoontlik om die lug na die verlangde bedrag van brandstof te gaan vang). Die hypersone vliegtuie is vermindering van lugvloei koers is onaanvaarbaar - as gevolg van energie-omsetting wet is 'n oorsaak oorverhitting van die enjin ontwerp elemente, wat nie kan byhou met enige bekende materiaal.

ontwerpkenmerke

Enjin hypersone vliegtuie (in die eenvoudigste verpersoonliking) soortgelyk aan die twee geartikuleerde tregters, een van wat dien as 'n lug inlaat (smal deel is 'n soort van kompressor, gekombineer met die injector van brandstof en dien as 'n verbrandingskamer), en 'n tweede tregter - 'n mondstuk vir uitgang van verbrande gasse, skep drange. Hierdie enjin kan net minder as die romp van die vliegtuig, wat 'n sekere beeld van hypersone voertuie skep geplaas word.

Dit kan egter so 'n motor nie funksioneer teen 'n spoed minder as 5-6 M, as die saamgeperste stroom eenvoudig up is warm temperature nodig vir volledige verbranding. Daarom is die mees realistiese manier om hypersone vliegtuie om die verlangde spoed van die enjin begin versprei (ten minste in die huidige stadium) is om versneller-skeibare vuurpyl gebruik as die eerste fase, soms in kombinasie met 'n versneller vliegtuig. In die onderstaande hypersone vliegtuie Amerikaanse X-52 getoon prentjie, vaste onder 'n vleuel strategiese bomwerper B-52.

State of the art hypersone vliegtuie in die VSA

Die VSA het 'n lang begin om nuwe vorme van offensief wapens te ontwikkel. In die eerste plek, dit hypersone vliegtuie. So, as deel van DARPA Falcon Project Projek ontwikkel vuurpyl glider aangewese HTV-2, asook projekte van hypersone voertuie korporasie Boeing (X-43, die X-51) toegerus met 'n Ramjet enjins soos die een in die foto hierbo. Hulle is in staat om van die uitvoering van hoofde weeg tot 450 kg, wat kan beide kernplofkoppe en bomme volume ontploffing aangrensende krag kan beskerm KP vyand te vernietig.

Boeing X-51-projek sal tot 6400 km / h in staat spoed wees. Vir die eerste keer hierdie eenheid Mei 2010 in die lug is opgehef. Daar was twee onsuksesvolle begin, die einde van die vernietiging van die sweeftuig. Na die skeiding van die vliegdekskip toestel versnel bykomende booster, gemaak op die basis van militêre en taktiese missiele. Slegs op die bereiking van die spoed van 5400 km / h aangeskakel onwilligheid motor van die vliegtuig, wat versnel om 'n cruise snelheid.

Wat ons verloor Sowjet hypersone ontwikkelings

Natuurlik, Rusland moes afweer hierdie bedreiging. Vandag is die gepaste Sowjet ontwikkeling na vore gebring. 'n vuurpyl vliegtuig X-90-projek "Gala" - in die 80s van die vorige eeu het ons gevorderde ontwikkelinge op hierdie gebied en selfs 'n finale produk het. Volgens kenners, is die X-90 suksesvol van stapel gestuur vanaf 'n vliegtuig spesiaal aangepas vir dié doel, en versnel na 5400 km / h, wat is die hypersone grens. Maar dan kom die "geseënde liberale 90", en die projek is gekanselleer.

reaksie Rusland se "Washington"

Onlangs het die bekende Britse militêre navorsingsentrum Janes Information Group gepubliseer inligting wat in Februarie verlede jaar in Rusland op die terrein "Dombarovsky" (streek Orenburg.) Uitgevoer vlug toetse van 'n hipersoniese vliegtuig onder die simbool U-71 (Yu-71). Die voorwerp 4202, wat volgens dieselfde sentrum, is 'n algemene simbool van alle Russiese hypersone ontwikkeling is deel van ons missiel program.

Maar sy formele bestellings in bedryf is nie die Oorlog Departement, en Federal Space Agency, wat onder die huidige omstandighede is nie meer as "cover" van hierdie werk. Kop OCD dieselfde performer op "Object 4202" is "NPO Engineering" van Moskou Reutova (voorheen vuurpyl KB ontwerper algemene Vladimir Chelomeya, wat die hoof ontwikkelaar kruisraketten en medium-reeks ballistiese missiele in die USSR was).

By the way, die webwerf van die maatskappy bevat inligting wat in die laat 50-er jare van die vorige eeu in die KB is geskep LA LP-1, in staat om te maneuver in die atmosfeer met die hulp van aerodinamiese beheer oppervlaktes met hypersone snelhede. Suksesvolle bekendstelling van dit in 1961 gedoen! So het die tema van "voorwerp 4202" het 'n lang geskiedenis.

Vooruitsigte vir die Russiese "hipersoniese"

Uit 'n aantal bronne is dit bekend dat sedert die begin van die 2000's, Rusland het begin werk aan 'n "militêre hypersone" en gaan U-71 aan die produk te stel om die voornemende ballistiese missiel "Sarmat". Die nuwe Russiese supersoniese voorwerp 4202 kan versnel tot 'n spoed van 11.000 km / h en kan konvensionele of kern Warhead dra. Wanneer die apparaat so 'n groot snelhede, terwyl dit in die atmosfeer kan maneuver op 'n hoogte van 40 tot 50 km. Daarom kan dit nie onderskep word deur enige jongste raketafweer stelsels.

Alhoewel moderne hoofde van interkontinentale ballistiese missiele en bereik hypersone spoed in vlug, maar die trajek van opbrengs berekening, en dus die moontlikheid van onderskepping raketafweer fasiliteite. Die produk is dieselfde U-71 (voorwerp 4202) in staat is om, in teenstelling, 'n komplekse maneuver op 'n onvoorspelbare pad, die verandering van kursus en hoogte sodat dit is feitlik onmoontlik om te onderskep.

In hierdie geval, daar is rede om te aanvaar dat die eerste toets voorwerp 4202 geslaag in 2004. Dit was toe die adjunk-hoof van die Generale Staf van die Russiese gewapende magte Yuri Baluyevsky berig op 'n perskonferensie op hypersone vliegtuie toets, manoeuvres op die baan en hoogte bo seespieël.

"Object van 4202": die oewers van Amerika in die hypersone

Die Amerikaanse pers het gereageer op die Russiese toets van die hypersone sweeftuig. Baie koerante het openlik gepraat oor die feit dat die Amerikaanse strategie van Prompt Global Strike het nou 'n ernstige mededinger. As die projek "Property 4202" operasie suksesvol in 10 jaar voltooi sal wees, sal Rusland ernstige "troefkaart" kry in onderhandelinge met die VSA. Die feit is dat in die teenwoordigheid van hypersone vliegtuie sal gewaarborg word om enige teiken te tref in die Verenigde State van Amerika net een missiel. Byvoorbeeld, dieselfde "SARMAT", wat vliegtuig sal geïnstalleer word, wat ontwerp is deur "Object 4202". Hypersound in vlug spoed manoeuvres vermoëns plus 'n nuwe tipe van vliegtuie - dit is die eienskappe van hierdie nuwe wapen, wat betekenisloos kolossale vermorsing van hulpbronne om Amerikaanse raketafweer stelsels te bou kan maak.