MotorsSUV

"Hyundai Tussal" - resensies en 'n oorsig van 'n nuwe besetting van die Koreaanse CROSSOVER

Koreaanse motor "Hyundai Tussal" - is een van die beste verteenwoordigers van die klas van off-road SUV, wat suksesvol kombineer al die vereiste vir alledaagse ry in die stad of op die pad kwaliteite. Hy het 'n lang pad om te wen, en dit is 'n paar maande gelede die kommer wat sy nuwe restyling weergawe van "Hyundai Tussal".

Resensies en 'n oorsig van ontwerp

As ons die nuwe produk te vergelyk met sy voorgangers, is dit moontlik om die teenwoordigheid van die nuwe optika, buffer en sien sierrooster. En as die vorige generasie van motors "Hyundai Tussal" verskillende vorme van ruwe, maar nou Koreaanse crossover is "glimlag," maar terselfdertyd nie sy manlikheid verloor. Liggaam lyne is nou meer stryk, "front" was 'n heeltemal ander ontwerp. Verander en die kant dele, insluitende deurhandvatsels en spieëls. Vir die eerste keer dat die voertuig is toegepas n panoramiese dak, wat in wese, is die hoogtepunt van die "Hyundai Tussal" nuwe crossover. Resensies eienaars argumenteer dat dit is te danke aan die teenwoordigheid van die top aansienlik verhoogde sigbaarheid en die kajuit was baie meer gemaklik. Maar op die panoramiese dak van die voordele sal ons nie ophou nie, en direk voort te gaan om die tegniese eienskappe.

"Hyundai Tussal" - kommentaar op die tegniese eienskappe

Dit is opmerklik dat die nuwe besetting die Koreaanse crossover sport het nie net sien nie, maar ook baie krag vir aktiewe bestuur. In Rusland, kan kliënte koop twee weergawes van die "Hyundai Tussal»: GL en GLS. Die eerste is toegerus met 'n twee-liter-petrolenjin vervaardiging 165 perdekrag. Die tweede is voltooi met 'n 2.4-liter-eenheid 176 "perde". Terloops, hierdie enjin maak gebruik van 'n dubbele CVVT veranderlike kleptydreëling stelsel en DLC stelsel, wat ingenieurs in staat om aansienlik verminder voertuig se brandstofverbruik gewees het.

As die oordrag word voorsiening gemaak vir 'n vyf-spoed "mechanics" en 'n ses-spoed "outomatiese" met die moontlikheid van handleiding beheer. En hoeveel kos was "Hyundai Tussal"?

brandstof Spesifikasies

Deur verandering paspoort data GL, toegerus met 'n 2-liter-enjin en handrat het so lesings van brandstofverbruik :

  • In die stad - 10 liter per 100 kilometer.
  • Deur Road - 7.6 liter.
  • In die gekombineerde siklus - sowat 8,7 liter.

Soos vir die weergawe van die "Hyundai Tussal GL» met outomatiese ratkas, sy brandstofverbruik is soos volg:

  • In die stad - sowat 10,7 liter per "honderd".
  • Buite die stad - 8,7 liter per 100 km.
  • In gemengde modus - 9.8 liter per 100 kilometer.

In hierdie geval, die top-end weergawe van die GLS (dit is slegs beskikbaar outomatiese ratkas) absorbeer oor 10,6 liter in die stad en 7.3 liter op die hoofweg. Dit is opmerklik dat die verskil in brandstofverbruik (5-10 persent) teenwoordig in alle voertuie met outomatiese ratkas, met minder verbruik het altyd motors met "meganika" is.

"Hyundai Tussal" - oorsig van die koste

In die basiese weergawe, kan die nuwe Hyundai Tucson gekoop word teen 'n prys van 20 duisend Amerikaanse dollars. Top-end toerusting sal aanhangers van aktiewe bestuur van 'n bietjie meer as 26 duisend dollar gekos. Soos jy kan sien, "Hyundai Tussal" -2.013 prys het feitlik dieselfde.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.