Oorsig van die nuwe generasie van die motor "Nissan Murano"

Nissan het onlangs aan die publiek 'n nuwe, tweede generasie van die legendariese veldrenvoertuig Nissan Murano voorgelê. In die tweede generasie kon ontwikkelaars 'n nuwe reeks enjins, 'n aangepaste onderstel met 'n full-drive stelsel, implementeer. Maar nog steeds wye rolle en 'n nuwe klankstelsel vir 11 sprekers bederf die prentjie van die moderne crossover. Dit is egter klein in vergelyking met die uitstekende ontwerp en tegniese eienskappe van die motor. Kom ons kyk nou na die nuwe Nissan Murano.

die voorkoms van

Die ontwerp van die nuwigheid in vergelyking met sy voorganger het meer sportief geword. Nissan Murano het in 2013 verskeie besonderhede van 'n ander crossover - Nissan Kashkay geleen. Ten spyte van die klein plagiaat, het die ontwerpers daarin geslaag om 'n oorspronklike en baie aantreklike SUV te skep. Die tweede generasie van die dwarsbalk het 'n nuwe beligtingstegnologie voor en agter gekry, 'n moderne bumper, wat glad in die voorste fenders, ronde misligte, en baie ander klein dinge verander. Oor die algemeen, as jy die nuutheid met die voorganger, wat vyf jaar gelede uitgereik is, vergelyk het, het die Nissan Murano van 'n suiwer sportmotor na 'n meer voordelige sakemotor ontwikkel.

Binneontwerp

Die binneland het ook veranderings ondergaan en selfs meer luuks geword. Dit word bewys deur aluminium inserts in die kajuit, 'n opgedateerde dashboard, sowel as 'n gemodifiseerde sentrale konsole, wat nou die teenwoordigheid van multifunksie beheer knoppies spog. Wat meubelmateriaal betref, het die vervaardiger besluit om die kleurreeks effens uit te brei. Nou in verskillende afsnyvlakke kan die koper 'n motor koop met duur leerbekleding in swart of beige.

Nissan Murano: enjinprestasie

Soos u weet, was hierdie model van die Japannese kruising aanvanklik toegerus met een petrolenjin. Hierdie keer het die vervaardiger besluit om nie met die tegniese spesifikasies te eksperimenteer nie en bloot die krag en volume van die motor te verhoog. Dus, in die nuwe generasie van die motor, kon ingenieurs die wrywingskoëffisiënt van bewegende dele van die enjin aansienlik verminder en sodoende die geraasvlak verminder. Die hele enjinblokontwerp is opgedateer, wat die ontwikkelaars toegelaat het om die enjinkrag met 18 hektaar te verhoog. Die wringkrag het dus ook toegeneem, en nou is hierdie syfer 334 in plaas van die vorige 318 Nm. So het die totale krag van die hernude enjin op die Nissan Murano tot 252 perdekrag met 'n werkvolume van 3,5 liter toegeneem.

Prysbeleid

Die nuwigheid sal op verskeie vlakke op die Russiese mark gelewer word. Die goedkoopste sal die kopers 1 miljoen 585,000 roebels kos. Dit is redelik voldoende, veral omdat die Japannese die nuwigheid so naby moontlik aan 'n besigheidsklasmotor kon bring. "Nissan Murano" sal dien as 'n uitstekende alternatief vir die Duitse BMW X5, wat 3 miljoen roebels kos.