Hoe om die enjin op diesel UAZ sit?

Op UAZ installeer beide tipes enjins: die petrol en diesel. Laasgenoemde tipe het 'n motor, wat deur sy eienskappe is een van die mees kragtige eenhede van die binnebrand in die plaaslike mark. Ulyanovsk Automobile Plant produseer verskeie reeks van enjins wat het al veranderde van enjins met vier silinders. Kyk na die enjin op diesel UAZ meer.

dieselenjin eienskappe UAZ

meer geleenthede, beter prestasie en voertuig funksies, beter dinamika en die werk as 'n geheel: die installering van hierdie tipe van die enjin het 'n nuwe fase in die ontwikkeling van die Ulyanovsk motor geword. As ons kyk na die enjin ZMZ-5143, sy volume van effens meer as twee liter. Dit is vinnig, perfekte stelsel is toegerus vir gas hersirkulasie en 'n turbo-aanjaer. Dit is dit sit op die motor "UAZ-Patriot".

diesel enjin parameters UAZ

Oorweeg die parameters van die enjin. Dit het 'n direkte inspuiting stelsel met meganiese beheer. Die silinders is gereël in 'n ry, vertikaal. Hulle werk is uit te gedra eerste tot derde of tweede of vierde. Die krukas roteer in die regte rigting. Kapasiteit van agt en negentig perdekrag.

Die enjin is toegerus met 'n diesel UAZ pen gloei proppe. Die voorgereg rat het 'n remote skakelaar, en brandstof stelsel van die tipe is 'n verspreider. Kontroleerder meganiese pomp.

Die verkoelingstelsel het 'n gespesialiseerde eenheid vir smeer, wat is olie-water wisselaar. Dit is geleë tussen die silinderblok en die olie filter. Die behuising is 'n olie pomp met 'n enkele artikel.

Die verkoelingstelsel het 'n geslote tipe, met gedwing sirkulasie. Enjin gewig sonder dressing is ongeveer twee honderd kilogram. Die volume gevul word deur die motor verhoog deur sowat tien liter.

Die nuanses van die diesel enjin op die UAZ

UAZ motor diesel in koue weer moet opwarm, en in die goeie. Wanneer jy die masjien begin, as die buite temperatuur onder vriespunt, word dit aanbeveel om 'n rukkie te wag wanneer jy die sleutel tot die eerste posisie te draai. Dit word gedoen om op te warm die brandstof filter. Voor die aanvang van die enjin teen volle werking is nodig om dit te laat hardloop vir 'n kort tyd in 'n lae-krag af. Om te breek in die enjin, wat jy nodig het om omtrent drie duisend kilometer ry.

Die enjin op diesel UAZ moet voldoen aan sekere voorwaardes, wat sy diens lewe sal toeneem.

Dit is nie toegelaat om te oorverhit, wat moet te alle tye beheer word deur die temperature wyser op die instrumentepaneel. As die onverhitte einde van die enjin 'n hoë spoed te gee, sal dit lei tot verhoogde brandstofverbruik en 'n vinniger slytasie van die enjin dele.

Dit is ook nodig om te voldoen aan wat in die diens boek as moontlik inspeksie. Benewens hierdie moet jy net die olie en vries, wat vermeld in dieselfde boek gebruik.

Installasie van die diesel enjin op die UAZ eie hande

Sit 'n diesel enjin in die UAZ is nie baie moeilik. Sodanige werk gedoen kan word in-huis.

Voor die verwydering van die enjin moet gedreineer van vries, verbreek alle verbindings, verwyder die verkoeler hortjies. Dit sal goed wees as die enjinkap sal ook verwyder word, aangesien dit die motor om maklik aftakeling verhoed.

Die volgende stap sal die verwydering van al die drade en pype wat direk verband hou met die motor wees. Dit sluit in die knaldemper, cardan skagte, kabels op die handrem en nog baie meer. Draai dan en verwyder die ratkas, generator ontkoppel van die drade, losgeskroef filters met 'n kragopwekker en 'n petrol pomp. Van die stoof en verkoeler verwyder alle slange.

Die verwydering van die ou motor en installeer 'n nuwe enjin

Na ontkoppel van die enjin wat daarop al geskik dele dit kan onttrek. Vervanging Engine UAZ op diesel moet deur 'n paar mense gedra word as die motor weeg ongeveer tweehonderd kilogram. Vir hierdie doel, is dit die beste om vier of vyf mense gebruik. Motor wenslik om te vang op die kabel en verwyder uit die binneland aan die passasierskant.

Stel die diesel enjin UAZ moet ook die vyf mense gebruik in dieselfde volgorde waarin dit die verwydering uitgevoer. alternator, brandstof pomp, en so aan - om die motor in trurat al die eenhede ten einde aan te sluit. Stel terug al die drade, pype en radiator. sit dan die ratkas en koppelaar. Gedraai sluier, en uiteindelik sit die kap dekking.

Dus, is dit duidelik dat die verskaffing van diesel enjins te UAZ is nie so moeilik soos dit eers lyk.

Wanfunksionering van die diesel enjin en veral sy disassembleren

Om mee te begin, kyk na die redes wat 'n sein na die enjin demontage sal wees:

• verhoog in olie verbruik ;
• onduidelik rook uit die enjin;
• 'n skerp toename in brandstofverbruik;
• ongewone geluide;
• Kompressie drop.

Om die oorsake te identifiseer, moet jy die herstelwerk te begin. Installasie van die diesel enjin op die UAZ vereis hom elke keer breker met die agteruitgang van die bedryfstelsel parameters. Dit moet in ag neem van die feit dat sommige dele kan hergebruik word in die toekoms.

Wanneer disassembleren die motor dit is gesuiwer van stof en vuil, gebrande olie. Na ontleding van dit begin om te werk aan die suiwering slyk en Ontvetten enjin dele. As hulle vervang tydens herstel, is dit nodig om net nuwe dele te gebruik, verkieslik van dieselfde vervaardiger as dié van die eenheid self.

Dieselenjins het een kenmerkende eienskap - as tyd die skade nie uit te skakel, kan dit verder lei tot ernstige wanfunksies of baie vinnige slytasie van dele, wat uiteindelik sal lei tot die uiteindelike mislukking van die hele eenheid. Foute in die motor bedryf is soortgelyk aan petrol enjins is geïdentifiseer deur middel van rekenaar diagnostics.

Ten slotte gee aanbevelings oor watter merk van motors geskik is by die installering van 'n dieselenjin in die UAZ. Ervare bestuurders binnelandse SUV, word aangeraai om die diesel te installeer vanaf die voertuig , "Ford Sierra". 'N Goeie opsie sou ook die enjin van die "Mercedes" wees.