Jensen Interceptor - 'n vergete legende

Tyd - 'n wonderlike ding. Dit het gelyk of net gister het ons buig om 'n verskynsel, uitvinding of enige ding, maar vandag alles wat ons gister bewonder, vergeet en stof vergaar op die ashoop van die geskiedenis.

Dieselfde lot oorgekom die motor Jensen broers, wat die trotse naam van "Interceptor" gedra. Sodra styl-ikoon, 'n rolmodel vir ander vervaardigers van passasiersmotors, uiteindelik, 'n droom en 'n voorwerp van begeerte van al die gevorderde aanhangers van spoed en gerief. Nou Jensen Interceptor - net een van baie, baie vergeet name.

Die legendariese storie

Dit begin die geskiedenis van die Interceptor na die oorlog, toe die Jensen broers, wat by die aanleg na hom vernoem in West Bromwich, naby Birmingham, die Engelse Motors dink oor die skep van 'n eerste model van die motor spesifiek vir 'n nuwe vreedsame lewe. Die motor was veronderstel om 'n gemaklike, vinnige en stylvolle wees. Sodanig dat op dit moontlik was om dit te jaag onder 'n vreedsame blou lug sonder om te dink oor die afgelope rampe en lyding. Dieselfde wens in hierdie tyd om al die mense wat ervaar het jare van oorlog en ontbering. In die algemeen, die broers het begin om sy eie pad in die motorbedryf terug in 1934 volg, dan bou hulle liggame vir 'n aantal ander vervaardigers van die tyd. Sy dieselfde masjien begin om 'n bietjie later maak, maar dit was haar kon hulle ook net noem met 'n groot reservaat. Vreemdelinge enjins, onderdele van Austin en ander bekende plante te vul hierdie motors. Maar die motors was merk Jensen Motors, hand onder streng toesig en met die direkte deelname van die broers wat ingesamel is.

Kom ons gaan terug na die "Interceptor". Natuurlik, hierdie titel van die motor kan mense gely het van die oorlog gee. Maar die verhaal van die opkoms van die naam is uitgewis uit die geheue van die geslagte, maar in die toekoms die masjien self het kenmerke van 'n roofdier en 'n ware vegter. So Jensen Interceptor ten volle sy naam regverdig.

Die eerste generasie van "Interceptor" is aan die wêreld in die 1949 jaar. Dit was 'n luukse motor weeg 1,5 ton met die nuwe 6-silinder in-lyn-enjin van die Austin en onderstel van Austin egter verbeter om 'n groot mate. Die motor was duur, handleiding vergadering, die enjin was nie die mooiste, en die gulzig van sy arm. Tog Jensen Interceptor geproduseer die eerste generasie van masjiene geproduseer 9 jaar. Model is vervaardig in twee weergawes: 'n koepee of omskepbaar. Totale produksie tyd is vrygestel ongeveer 70 "Interceptor".

begin van die pad

Dit was net die begin. Ons het teruggekeer na die produksie van hul nageslag broers Jensen in 1966 met 'n heeltemal nuwe konsep, nuwe idees en veranderlike visie van die wêreld. Ja, en in die motorbedryf oor die jare dit gebeur met baie nuwe ontdekkings en implementering. Vinnig en aggressief motor met 'n slanke ontwerp is in aanvraag soos nog nooit tevore. Maar soos jy weet, in die Britse Eilande vir onduidelik redes, groei nie vernuftige motor ontwerpers. Hulle kom hoofsaaklik in Italië, waar Jensen en mense het gevind dat uit toergeselskap wat vorendag gekom met 'n nuwe ontwerp van die Interceptor, oorwin die duisende mense regoor die wêreld, waaruit, miskien, geleer het die idees ontwerpers regoor die wêreld vir baie latere modelle van motors uit verskillende vervaardigers.

Dit was 'n ander masjien, nie baie soos sy voorganger van die eerste generasie. Die moderne vier-deur motor met 'n staal liggaam, 'n groot agterruit en enjin van die "Chrysler" was indrukwekkend, veral die inwoners van Engeland, waar daar is 'n paar motors geproduseer selfs afstand soortgelyk in eienskappe.

As jy die Italiaanse ontwerp bestel, is Jensen gedwing en toerusting vir die produksie van 'n liggaam om te koop in Italië. 'N geruime tyd liggame vir die vergadering gekom reguit uit die Pireneë, maar later Jensen Motors gekoop die toerusting en vervoer na sy geboorteland Birmingham. Miskien is dit hul ondergang. Met die oog op die koste van die organisasie van die produksie te verhaal, die motor moes produseer vir baie jare in 'n onveranderde ontwerp. Maar toerusting self verander in die vroeë 70's. Motor Jensen Interceptor 1971 reeds kragstuur en ander nuttige innovasies. Geproduseer met 'n outomatiese en handrat.

Die legendariese, maar onprakties

Die belangrikste probleme "Interceptor" was transendente aptyt. Te veel petrol gehad krayslerovskomu enjin, en hier kom die brandstof krisis, die eggo's van wat bang motoriste vir baie jare. Volgens kenners, as die motor was 'n bietjie meer ekonomies, dit sou baie beter verkoop. Al die jare 1966-1990-ste is vrygestel oor 6000 "Interceptor". Gou ander mense besit die maatskappy, en ander vereistes was verbruikers en die motor het voortgegaan om te gaan na die vergadering reël. En daar was 'n groot aantal kopers.

Nou die legende, al byna vergeet maar nog gelewe. Die maatskappy, wat die regte op die naam en handelsmerk gekoop het, beplan om Jensen Interceptor wêreldwyd koop en verkoop hulle weer, maar met 'n moderne enjin en ander geriewe. Miskien sal ons "scheppers" sien op stad se strate.