Lap kleinrat stuur: die aanstelling, vervanging

Stuurstang moet voortdurend gehou word in goeie werkende toestand is van hierdie eenheid is afhanklik van verkeersveiligheid. olie vlekke - dikwels 'n teken dat daar moet 'n onderhoud van hierdie deel wees. Dit sê dat buite orde of die dra van die seël van die rak. En toe dit aand die geringste tekens van olie word aanbeveel herstelwerk uit te voer. Voer vervanging van die klier is baie goedkoper as om te vervang of te herstel van die hele stuurstang. Veral wat ruik herstel - nie 'n goedkoop operasie.

Stuurstang: spesies

Daar is verskeie tipes van stokke, en hulle wissel na gelang van die ontwerp-elemente, asook die beginsel van aksie. In die algemeen, is 'n heeltemal hark krater weggesteek in 'n geriffelde skede wat die meganisme van vuil en stof beskerm. Ook die rak toestel veronderstel die teenwoordigheid van laers, wat tand wiel wat gedryf word.

Deur hierdie wiel deur 'n spesiale lente gemonteer direk rek. Springs toegepas tussen die tand rek element en direk geen gapings. Met die oog op die beroerte te beperk, die toestel het 'n slot ring en die skarnier mou. Volgens hierdie beginsel, enige stuurstang is gereël (VAZ-2110 is geen uitsondering nie).

meganiese hark

Wat is dit? Die apparaat van die rak-tipe meganiese mees eenvoudige. Hier is daar 'n rat meganisme. Hy is aan die onderkant van die stuurkolom. Hy is besig met die rek, en laasgenoemde deur die das staaf actuates die bestuurbaar wiele.

Stuurstang met kragstuur

Hidrouliese het 'n meer komplekse toestel, en jy kan dit sien in die ontwerp van die meeste moderne motors. Met hierdie meganisme beheer word grootliks moontlik gemaak deur die teenwoordigheid van die voertuig in hidrouliese versterker stelsel, wat is 'n paar keer deur die bestuurder toegepaste krag. Daar is ook 'n hefboom.

Elektriese

Hark 'n elektriese krag is effens anders as die hidrouliese. Hier is bestuurder aksie versterk met 'n elektriese motor. Enige hidrouliese stelsel hier afwesig.

plek

Die apparaat van die rak kan aansienlik verskil op verskillende motorvervaardigers wees. Soos vir die ligging van die eenheid, kan dit ook anders wees en is heeltemal afhanklik van die vervaardiger en merk van die masjien. As die rek om die motor liggaam is aangeheg en is geleë agter die enjin, dan is dit die top posisie. Hoe laer die node plek is op 'n draagbaar, die balk of liggaam.

Wanneer jy nodig het om die olie seël van die rak te verander?

Die belangrikste dele van die stuurstelsel word beskou as nie net hark, 'n tandrat en elektriese of hidrouliese krag. Trouens, daar is meer belangrike komponente in 'n toestel van hierdie meganisme. Dit is die invloed en die olie seël. As laasgenoemde het die kleinste verplasing, moet dit vervang word. Die noodsaaklikheid van 'n herstel kit stuur koop en uit te voer vervanging van alle robbe, kan verwys na die vloei van hidrouliese vloeistof of olie. Spoor so simptoom is eenvoudig. In 'n tenk met 'n vloeistof vir hidrouliese versterker vinnig daal tot sy laagste vlak van die aanwyser. Binne, sal die bestuurder en passasiers die kenmerkende reuk voel.

Dit dui daarop dat die olie van die beheer stelsel bereik die warm items, tans besig om deur die klier stuurstang of ander seëls. On-site kan motor parkeer 'n olie kol wees. By the way, kan hulle kom en nie net na die parkeerterrein, maar ook terwyl jy ry.

Die feit dat jy wil hê dat die klier te vervang, ook verslag doen 'n groot hoeveelheid van die rook. Jy moet ook aandag gee aan die stuurstang wanneer beurte agter die stuur draai te styf. Soms is daar 'n alarm in die plek van power-steering reëling, wat nie voorheen bestaan het nie. Hier is dit nodig om haastig, anders sal die motor kan binnekort heeltemal beheer verloor. Oor die komende vervanging kan inlig en draai dat die motor verrig baie huiwerig. In die proses van rotasie van die stuurwiel het 'n domino. Moet aandag gee aan die stuurwiel olie seël spoor en in die ander geval. As die stuurwiel is swak opbrengste op sy sentrum posisie en wil nie bly in dit, heel waarskynlik, hierdie meganisme is gebreek. Dit moet tot die naaste herstel relings wanneer die vloeistof vlak in 'n tenk GUR voortdurend val, en geen oënskynlike redes hiervoor gekook word.

Hoe om die stuurwiel olie seël met sy eie hande te verander

Baie sal sê dat die herstel van relings die beste links na professionele mense - hulle weet presies hoe om hierdie eerder komplekse meganismes te bestuur, en moet die nodige spesifieke gereedskap en toestelle doen. Ook in SRT is dikwels beskikbaar die nodige verbruiksgoedere en onderdele - herstel kits en seëls wat geskik is vir 'n bepaalde motor model is.

Maar sonder die moontlikheid om die diens te besoek, as 'n plaasvervanger uit op hul eie sal word, is dit baie belangrik om vooraf te weet die rak grootte van die klier, om so 'n detail te verkry dat daar geen probleme kom aan 'n bepaalde element. Op teenstrydigheid verklarings stop nie lek, en miskien selfs te verskerp.

Gereedskap en gereedskap

Voordat jy die proses van werk begin, moet jy voorraad op nodige gereedskap. Om die klier behoefte werkbank en VISE stel koppe op die sleutel 32. vervang Dit moet ook 'n stuk rubber slang voor te berei, die wanddikte van wat ongeveer 10-12 mm. segment lengte moet ongeveer 50 sentimeter.

Kenners beveel aan twee plastiekbottels te berei. Hul volume moet ongeveer 1-1,5 liter. Jy moet ook smeermiddels, elektriese boor of skroewedraaier te berei. Moenie inmeng, en 'n verstelbare en pyp wrench.

aftakeling van die rak

Die eerste ding wat jy nodig het om die stuurstang verwyder. Sonder aftakeling van die balke met enjin berg, asook die stabiliseerder, en die uitlaatpyp is nie moontlik om die stuurstang verwyder. Vir hierdie aksie op 'n motor modelle wat jy kan 'n spesiale trekker nodig. Lees die negatiewe terminaal van die battery. Op motors toegerus met lugsakke, en ook beveel om die positiewe lei ontkoppel.

Verdere wag vir tien minute en oorgedra word aan die aftakeling van die bundel. Pre-domkrag ratkas in twee plekke. Nou dat al die komponente verwyder, is dit nodig om vloeistof te dreineer uit die stuurstelsel. Verwyder die slang by die verskaffer en gooi dit in die bottel.

gee dan geboorte aan die enjin en draai die stuurwiel in een en die ander kant op te hou wag vir die merge al die vloeistof in die houer. Beter te beveilig die wiel, sodat dit nie die bedrading te breek.

Volgende, is hark uit direk met die gevestigde webwerwe. Om dit af te breek, tol bevestiging. Dikwels daarin slaag om die rek uit die eerste verwyder, maar dit blyk nie altyd nie - dit is in die wiele gery deur die toenemende tappe. Maar op 'n sekere persentasie van poging om dit te kry.

die olie seël te vervang

Met die oog op die plaas seëls installasie te kry, spoor heeltemal afgetakel. Die meeste van die besonderhede nog nie verander nie, en hulle kan raak aangeheg. Wat jy nodig het om krag te pas. Dit is nodig om die das latte en moere van die reguleerder skroef.

Vir die einde cap kan gesien word die boonste lap stuurstang - hy klop lig hamer houe. Volgende, die tweede klop. Maar wat jy nodig het om versigtig te werk sodat dit nie die spieël binne die rak krap. Dit bly nou vir die ou stasie in 'n nuwe olie seël en sit die stukke saam. Kenners beveel om die dele te smeer voor installasie. Dit bly net om die nuwe vloeistof gooi en bloei die stelsel. As daar lugborrels, dit is onmoontlik om die motor te bedryf.

Wat om te doen nadat herstel

Professionele motor meganika beveel noodwendig voer roetes. Hy kan verloor as gevolg van die aftakeling van die stuurstang en die stuurwiel stokke. Jy moet ook die reg wiel. Om stuur bedien meer voorrade moet dikwels verander word, aan diens, gebalanseerde uit te voer en nie om oor te ry die putte. Dit is ook die moeite werd om van tyd tot tyd monitor banddruk en tyd om 'n vloeistof in 'n tenk van die hidrouliese booster voeg.

So, ons uitgepluis het hoe om die vervanging van die item uit te voer.