MotorsMotors

Behoorlike stuur belofte jou veiligheid

In die alledaagse lewe, baie motor-eienaars is bekommerd oor die enjin, opskorting en liggaam toestand. Heeltemal vergeet komponent soos stuurwiel. Normale toestand van hierdie element kan nie net red die lewens van passasiers, maar ook om op enige plek in die bestuurder wense gestuur word.

Histories, is dat beweging beheer uit deur die voorwiele oorgedra. Dit beteken egter vooruitgang nie stil te staan, en vandag het reeds 'n groot hoeveelheid van die gespesialiseerde toerusting, wat beheer word deur die agterwielaandrywing.

Stuur die voertuig oorspronklik bedoel vir die volgende doeleindes:

1) Verwyder die arbitrêre rotasie van die wiele.

2) Om die betroubaarheid te verseker en die verhoging van die vlak van veiligheid bestuur.

3) Om die impak op die stuurwiel te verminder.

4) Om maksimum beweeglikheid te voorsien en gemak van bestuur.

Dikwels het die meerderheid van die bestuurders stuur nie veroorsaak baie aandag en tyd om dit te toets is net vir 'n ernstige gebrek of fout, maar dit moet onthou word dat selfs die geringste skade aan die dele van die stuurwiel meganismes kan lei tot ernstige gevolge. Ten einde die mees problematiese plekke op te spoor is nie nodig om te gaan na die motor was, genoeg op hul eie insae van die belangrikste dele uit te voer.

Main stuur mislukking:

1) Gratis lift (opruiming) van die stuurwiel is te groot.

2) Stookey (geraas) tydens stuur.

3) Die skerp toename in traksie terwyl draai die stuurwiel.

Dit is die basiese en mees gevaarlike mislukking in geval van wat dit nodig is om onmiddellik kontak die kenners van motor-sorgsentrum. As jy spandeer die lees sonder spesiale gereedskap, eenvoudig deur die opheffing van die kap, word dit aanbeveel om eerste aandag te gee aan beskermende oortreksels en pette, gestruktureerde gewrigte. Begin 'n onafhanklike verifikasie is nodig om die stuurwiel draai al die pad in albei rigtings, sal so 'n aksie laat weet hoe groot die gapings bal sowel strenger neute en die stuurwiel vas, en daar is geen bindende of storing wanneer die wiele draai. Dikwels die opsporing van onbelangrik defekte in die vroeë stadiums tot ernstige probleme in die toekoms te vermy.

Daar moet kennis geneem word dat selfs tydens die aanvanklike skepping van die motor, na die konstruksie van die liggaam skuif na die skepping van die stuurwiel meganismes. Aantal crash toetse toon dat trompop-botsing of 'n botsing die bestuurder se kant lei tot 'n verplasing van die stuurmeganisme in die rigting van die bestuurder, wat 'n beduidende skade aan die gesondheid kan veroorsaak. Dit is waarom die behuising van die stuurmeganisme van die hand gesit in die ruimte waar die liggaam minimale vervorming op impak sal wees, en dan sit die energie absorbeer element, die bevordering van dit alles met een of twee verseël hubs. Vandag, baie motorvervaardigers in Europa om nuwe items om die betroubaarheid en veiligheid van die stuurwiel te verbeter, maar daar is geen tegnologie sal jy nie help as jy hulle diensbaarheid nie versigtig nie te monitor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.