Mercedes GLK 250: beskrywing, spesifikasies en kenmerke van 'n stylvolle Duitse crossover

In 2015, op 17 Julie, is die all-wheel drive crossover "Mercedes GLK 250" onder die aandag van motoriste aangebied. Hierdie motor is die perfekte kombinasie van krag, stabiliteit, krag en gerief. Hy het vinnig gewild geword. En alles as gevolg van hul voorkoms en tegniese eienskappe.

ontwerp

Die eerste wat ek graag wil opmerk, is dat die Mercedes GLK 250 ligter geword het as sy voorganger met soveel as 80 kilogram. Die randsteen se gewig is 1880 kg. Die lengte van die kruispunt bereik 4525 mm, in breedte - 1840 mm, en in hoogte - 1698 mm. Massavermindering is behaal as gevolg van die gebruik van aluminium en ligte hoë sterkte staal. As gevolg van hierdie koëffisiënt van aerodinamiese drag, het dit afgeneem van 0,34 tot 0,31, wat die dinamika van die kruising beïnvloed het.

Die buitemuurse kenmerke van die model is 'n skuins dak, groot agterste vensters, groot ekspressiewe kopligte en 'n werklike buite-radiatorrooster met 'n maatskappy se logo in die middel. Ten spyte van die afwesigheid van gekapte, skerp kante, lyk die motor staties en brutaal. U kan selfs sê dat die "Mercedes GLK 250" ekstern is 'n harmonieuse baster van 'n kragtige Gelendvagen en 'n elegante C-klas passasiermotor.

salon

Binne-in, die Mercedes GLK 250 voldoen aan 'n elegante binnekant afgewerk met hoë gehalte materiale - natuurlike leer, hout, aluminium, sagte plastiek. Die binneland word so erg as moontlik ergonomies gedink, maar dit lyk dus pragtig, statig en harmonieus.

In die eerste plek kom 'n drie-tal multifunksionele stuurwiel met aluminium inserts voor. Dan merk die motoris die "slim" dashboard en 'n wye vertoning in die middel. Die aanbiedbare konsole, wat feitlik geen skerp kante en platvliegtuie het nie, kan nie help om aandag te trek nie. Maar daar is 'n groot skerm van 'n multimedia-kompleks. Effektiewe kyk- en ventilatoriese deflektors, wat in sport "Mercedes" aangeneem is. Bietjie hieronder is gerieflik geleë die beheerpaneel van die multimedia-stelsel en navigasie. Aparte lof waardig gemaklike verstelbare leunstoele, toegerus met optimale laterale ondersteuning. En die agterste ry is behaaglik met 'n spasie reservaat. Almal sal gemaklik pas.

Krag eenheid

Onder die kap van die crossover "Mercedes GLK 250 4MATIC" is 'n 4-silinder in-lyn enjin met 'n turboaanjaer, toegerus met direkte brandstofinspuiting. Die volume is gelyk aan twee liter, en dit lewer 211 "perde". Danksy hierdie eenheid versnel die motor tot minder as 8 sekondes tot 'n punt van 100 km / h. Die maksimum wat hierdie kruising kan bereik is 210 km / h. Die verbruik is redelik ekonomies. Vir 100 km van 'n gemengde siklus verbruik die enjin sowat 7,7 liter petrol.

Gedrag op die pad

Aangesien die Mercedes-Benz GLK 250 'n crossover is, kan hierdie onderwerp nie geïgnoreer word nie. Die 7-spoed "outomatiese" 7G-TRONIC skakel liggies en glad, die ophanging is perfek gebalanseerd. Daarin verdrink al die onreëlmatighede letterlik - van klein putte tot moeilike padkruisings. Die bestuurder kan uitvind dat hy net 'n hindernis gekry het toe hy dit gesien het. En terloops, op hierdie motor kan jy veilig op die veld ry. All-wheel drive en 'n 20-sentimeter grondvryhoogte dra by tot hoë deurset.

Beheer word so eenvoudig as moontlik as gevolg van die teenwoordigheid van 'n elektromeganiese beheerversterker met 'n veranderlike verhouding. Oor die algemeen is vyf modi individueel, sportief, gemaklik, eko-vriendelik en SPORT +. Genot en 'n uitstekende remstelsel, wat uitgedruk word deur geventileerde skyf toestelle. Natuurlik is dit toegerus met sulke onvervangbare helpers soos ESP, BAS en ABS.

toerusting

"Mercedes GLK 250 4 MATIC" word geliefd deur baie mense. En die erkenning van motorfynproewers het hy nie net as gevolg van sy eienskappe gewen nie, maar ook as gevolg van ryk toerusting. In die basiese opset is die motor toegerus met 'n 2-sone klimaatbeheer, verhitte sitplekke met verstelbare kopstutte, 'n aan boord rekenaar, 'n CD / MP3-speler, 'n 5 duim TFT-monitor en elektriese verwarmde spieëls. Ook in die lys van toerusting was 'n gemaklike parkeringstelsel met tien bykomende sensors ingesluit.

Nog 'n motor kan toegerus word met adaptiewe cruise control en dieselfde optika, ronde-kameras, dooie sone-detector, botsing vermydingstelsel, die bestuurder moegheid opsie (ATTENTION ASSIST) en baie ander nuttige funksies. Sommige vul die toerusting aan met die kindersitplek-identifiseerder, spoedbeheer op die afdraand, 'n noodhulpassistent en voorkomende veiligheid. Dit is egter nie die volledige lys van bykomende toerusting beskikbaar vir bestelling nie. 'N Volledige lys sal meer as een bladsy neem, dus is dit beter vir 'n potensiële koper om dit individueel te leer ken.

Wat die prys betref, sal die model in die middelkonfigurasie van 3-3,5 miljoen roebels kos. Hoe meer toerusting 'n persoon in sy motor wil sien, hoe meer sal hy moet betaal.