Motors, SUV
Modder op die Tyres "Field". Koop modder bande in 'n winkel of 'n gebruikte / y
Om te verseker dat die motor was altyd gereed vir 'n operasie in die eerste plek is dit gestig om die toepaslike vereistes van die band of bande.
algemene inligting
Vandag, vervaardigers bied 'n groot genoeg verskeidenheid van bande vir alle vorme van masjiene. Dit is soos 'n universele en all-weather, somer en winter, sowel as die pad, off-road bande en modder. Op die "Field", wat beskou word as van die mees gewilde en geliefde mense motor, seker wees om so 'n bande te installeer, word voortdurend gekonfronteer met hierdie tipe van off-road, as 'n sterk modder, sand, hellings.
Wat is die modder bande
voordele
Maar wat is die aard van die bande? Van konvensionele eweknieë modder bande op die "Field" 2121 is nie net 'n patroon en diepte van sy loopvlak, maar sommige funksies is gewoonlik onsigbaar vir die oog. Hierdie verhoogde weerstand teen slytasie en sterker sywand sigbaar net vir wat in gepaste omstandighede. Verder, selfs b / y modder bande op die "Field" pompe minder en het 'n uitstekende aangrypende eienskappe. Dit beskik ook oor die laagste spoed indeks. Dit word verklaar deur die feit dat die doel daarvan - om off-road oorkom, eerder as om die oprigting van spoed rekords.
Die tipes veldrybande
Van die naam van iemand dit duidelik dat ons praat oor meer as begaanbaar, so te sê, "Toothy" bande. Tipies modder bande in Niwa beskikbaar in drie tipes.
Bande met merke H / T (Half Terrain), wat bedoel is vir geringe off-road. Hulle is in staat om baie ernstige las te weerstaan op konvensionele coatings lyne. Dit merk getrek word op wiele, wat geskik is vir die tydelike gebruik in uiterste toestande. Bande op "Niwa" met hierdie eienskappe, gewoonlik geïnstalleer as 'n standaard. Spoed indeks van die bande - nie minder nie as honderd tagtig kilometer per uur.
Rubber op die "Field" met die indeks van A / T (All Terrain) dui die gebruik daarvan in alle situasies. Dit is hierdie eienskap bepaal die keuse van die oorgrote meerderheid van die eienaars van binnelandse SUV. Hierdie bande uitstekende "hou" as 'n motorvoertuig op draaie en reguit pad teerpad. 'N Diep loopvlak patroon verskaf die vermoë om te oorkom en ernstig genoeg off-road. Soos modder bande byna geen geraas op die spore en suksesvol verskuif deur die omkoopgeld. Loopvlak patrone van sodanige wiele het 'n diep en wyd dreinering groewe met goed gedefinieerde "dimes". Spoed indeks van hierdie bande is gewoonlik nie meer as dertien kilometer per uur.
Die mees ekstreme modder rubber vir "Niwa" word beskou as band met M / T (Mud Terrain) indeks. Hierdie bande met trekker trap wat geskik is vir enige ander off-road voertuie, wat bedryf word in 'n baie harde paaie. Maar hulle dra baie vinnig. Hulle het een groot nadeel: wanneer ry op asfalt hulle sterk genoeg geraas, het die pad nie hou nie. Daar is 'n patroon: hoe meer die motor spoed, hoe groter is die graad van agteruitgang en die gedruis van hierdie bande. Die data beskermers te bevorder maksimum self-skoonmaak rubber.
Terselfdertyd in die bos, op los en modderige paaie, sowel as op die veld, hulle toelaat dat die motor aan in enige rigting beweeg sonder enige probleme. Hulle is hoofsaaklik gebruik word entoesiaste trofee-strooptogte en jagters-vissers. Verkies sypaadjie vir rubber M / T - is sand of klei, asook kronkelende bergpad.
Pryse van modder bande
Op die oomblik is die gewildste veldrybande vir Vaz 2121 - Cooper is 'n Engelse of Amerikaanse Goodrich BF, Maleisiese of Chinese Simex Maxxis. Motoriste kan net die prys te bepaal. Byvoorbeeld, sou modder bande op R16 koringland van Engels vervaardiger 'n gemiddeld van vyf kos tot ses duisend. In dieselfde prysklas is ook Amerikaanse-made bande. 'N bietjie goedkoper - van twee en 'n half tot drie roebels - koste Chinese bande. Noemenswaardige plaaslike band I-192, wat ook ontwerp vir die regte off-road. Hulle is egter, soos alle binnelandse band is baie moeilik - "eik". Maar terselfdertyd goeie gedrag op die rotse, benewens, goeie klou aan die grond en nie toe te laat om te glip in 'n groef. Hulle het egter swak stabiliteit wanneer jy ry op nat teerpad. Die enigste voordeel van hierdie rubber - besig om die invoer prys: 'n gemiddeld van omtrent twee duisend.
Hoe om af te haal modder bande
Byna ewige vraag, wat die meerderheid van die ondersteuners van "NIVA", waaroor bande op dit om te sit argumenteer. Dit is 'n redelik persoonlike vraag, die antwoord op wat kan slegs op grond van verskeie faktore. In die eerste plek, moet jy gedefinieer in advance, en dit het 'n "Toothy" bus. Dit is nodig om die persentasie van uitstappies op die pad te bereken. Dit in ag neem die finansiële komponent, en as 'n hoë-gehalte modder bande is altyd aansienlik duurder. Daarbenewens, wanneer die keuse van 'n trekker trap op die motor nodig het om 'n paar verbeteringe aan te bring.
Die meeste dikwels op die "korenveld" is ingestel avtorezina merk A / T, wat uitstaan vir sy goeie beweeglikheid, redelike prys, stil werking terwyl jy ry op geplaveide, asook duursaamheid. Verder is dit beskik oor 'n groot verskeidenheid van handelsmerk vervaardigers.
Modder op die Tyres "Chevrolet NIVA"
Elkeen van motor-eienaars van binnelandse SUV, die kies van die toepaslike grootte van bande te laat lei eienskappe Niva Chevrolet, aangesien die standaard plant variant met bande groot-deursnee is absoluut onverenigbaar. Aangesien hierdie masjiene meeste gebruik op jagtogte in verskeie kompetisies, hulle is uiters geskik vir matige veldryvermoë terwyl die handhawing van die potensiaal vir 'n lang termyn verplasing van asfalt sypaadjies. Dus aanbeveel hulle "liftovat" 28-duim-bande met 1/15 die grootte van die skyfies en die vlug na vyf en dertig millimeter.
Vereistes vir bande
Grondvryhoogte veldvoertuie is direk afhanklik van die grootte van die bande. Omdat die maksimum moontlike grootte maak baie goeie kruis. Nog 'n opsie - breedte, die verskaffing van 'n beter oorkombaar modder en sagte grond, maar bemoeilik beheer oor gladde oppervlaktes en in die sneeu.
Die keuse van die mees optimale verhouding van die breedte en die deursnee van die rubber en die loopvlak patroon gekies. groot "herring" is die beste geskik is vir ernstige veldrytoestande.
sommige nuanses
By die keuse van bande vir die "NIVA" motor entoesias moet in ag neem 'n paar spesiale eienskappe. Afhangende van die toestand van die oppervlak meestal Slaag pad bande afsonderlik vir 'n beter vuil pick en klipperige laag. In die eerste geval is meer geskik sagte rubber, wat glad kontak met die bestaande ongerymdhede, met behulp van hulle as 'n bykomende koppelaar. En om te oorkom die rotsagtige tipe off-road op die "Field" is beter om meer rigiede en duursame bande wat die aantal plies toegeneem het.
Similar articles
Trending Now