Rubber op die "Niva" - watter een om te kies?

Die veldvoertuig VAZ "Niva" is oorspronklik ontwikkel as 'n voertuig met verhoogde terrein. Dit het 'n vierwielaandrywing en 'n ondersteunende struktuur, sodat dit perfek belemmer word. Sommige motor-eienaars het egter nie dit nie, en hulle begin hul ystervriend in 'n ware monster terugneem - die oorwinnaar van onbegaanbaarheid. En die eerste stap, wat die motor-eienaars opstaan terwyl hulle stemming doen, is die keuse van geskikte bande. In hierdie artikel sal ons uitvind watter bande op die "Niva" vir veldry is en watter groottes bande om te kies.

deursnee

Eerstens, voordat jy koop, moet jy uitvind watter deursnee die toekomstige wiel sal hê. Basies hang alles af van jou voorkeure en die omvang van die verbeteringe. Dikwels kies motoriste wat hul motor suiwer gebruik vir reise buite die stad (in die bos, jag of visvang), kies bande met 'n deursnee van 29 duim. Rubber r16 op die "Niva" is die basis, dus 'n verskil van 13 of meer duim behels nie net 'n beduidende toename in klaring nie, maar ook 'n lang wysiging van die lopende stelsel, aangesien groot bande eenvoudig nie in die boë kom nie. Ook as gevolg van die groot grootte van die wiele , word ingryping in die ratkas vereis, aangesien die fabrieks ratverhoudings nie 'n normale rit met 33 duim bande kan verskaf nie. Volgens baie motorienaars behoort die mees geskikte bande vir die "Niva" tussen 29 en 31 "te wees.

Band tipe seleksie

Op die oomblik is daar twee hoof tipes bande onder die vele voorstelle vir aanhangers van tuning. Dit is modder en uiterste variante. Wat die eerste verskeidenheid betref, is hierdie tipe wiel goed met die oorwinning van klein hindernisse in die vorm van 'n nat grondpad of gras. Maar in die veld sal so 'n band sy motor eienaar help. Danksy die groot treadpatroon en sykappers, kan hierdie rubber op die Niva die motor na enige plek buite die stad aflewer - selfs na 'n afgeleë meer, selfs in die bergagtige terrein. Met betrekking tot die oorkom van moerasse en modderpoelies, hanteer hierdie tipe bande ook goed met soortgelyke take. Maar hier is dit die moeite werd om te onthou dat die modder somer- en winterbande op die "Niva" sag genoeg is. Daarom moet jy wiele met baie tou in die bergagtige plekke koop.

En die tweede tipe is uiterste bande. Hierdie weergawe van bande het baie sterk en groot grunt. Daarom, sulke wiele is veral in aanvraag onder aanhangers van professionele kompetisies (tydren, byvoorbeeld). Van verskeie skade en snitte word hierdie band vir 100 persent verseker, en dit kan slegs deur 'n spesiale Bulgaarse vir metaal beskadig word. Hierdie groter krag word behaal as gevolg van 'n dik laag koord, wat voorkom dat vreemde voorwerpe in die kamer binnedring. Ten spyte van die teenwoordigheid van 'n groot trekkervlak wat die Niva uit enige moeras kan trek, kan hierdie band nie op 'n asfaltbaan bestuur word nie. As u dus u motor in die meeste van die asfalt gebruik, moet u nie uiterste rubber gebruik nie.