Motorfiets Oorsig Honda CRM 250: funksies, prestasie en resensies

Motorfiets Honda CRM 250 word beskou as een van die mees suksesvolle modelle van lae enjinkapasiteit. Sport Enduro met rigiede en stabiele onderstel is 'n "relatiewe" van motocross bikes. Van hulle geërf het hy die enjin met 'n goeie vastrap, selfs teen 'n lae spoed. CRM 250 is geskik vir beide sport reis oor rowwe terrein en vir burgerlike gebruik op gewone paaie en snelweë.

motorfiets geskiedenis

Produseer 250 "Honda" begin in 1989, sodat die fiets die geskiedenis van die motorfiets genoem kan word. Totdat die '90 het 'n model met die naam CRM250R. Hierdie monster verskil konvensionele teleskopiese vurk en 'n syfer van 37 perdekrag.

Oor die volgende twee jaar, 1191-1993, in die Honda CRM 250 'n nuwe motor beheer stelsel. Geprogrammeer brandstof inspuiting stelsel bied 'n goeie brandstofverbruik teen maksimum enjinkrag. Die maksimum koers teen 'n wringkrag van 36 Nm tot 40 perdekrag. Die vurk onderstebo bygevoeg model van stabiliteit en skokbreker - glad die stamperige pad.

Vanaf 1994 tot 1996, gegaan oor die verkoop verbeter model Enduro, wat kan spog met 'n nuwe verbeterde enjin. Hy was meer sensitief vir die bestuur en beter trek op bottoms, terwyl wringkrag onder 40 nM geword. Brandstoftenk kapasiteit is ook verhoog.

Die laaste reeks is vervaardig in 1997-1999. Dit is 'n tweeslagenjin, meer ekonomies en omgewingsvriendelik is vir die omgewing. Sy vrystelling in die atmosfeer is met die helfte verminder in vergelyking met vorige weergawes. Het veranderinge ondergaan en voorkoms: krag hoofligte is verhoog, en ontwerp - verbeter.

die nuutste model van "Honda 250" is vrygestel in 1999. Ten spyte van wat, die fiets is nog ongelooflik gewild in Rusland. Met behoorlike hantering en tydige herstel is nie minderwaardig aan moderne modelle vir tegniese en eksterne kenmerke.

Honda CRM 250: Spesifikasies

"Honda 250" verwys na 'n klas van Enduro. Motorfietse ingesluit in hierdie konsep, is afstammelinge van sport bikes , een keer deelgeneem aan die sogenaamde "shestidnevkah". Hierdie gebeure was 'n ware toets van krag vir die deelnemers. Enduro is nie aangeraai om 'n beginner motorfietsryers te koop. hulle baie moeilik om te beheer, en die risiko 'n paar keer verhoog.

Funksies Honda CRM 250 is een van die beste in sy klas. Die enjin is egter 'n enkele silinder, maar 'n tweeslag. Vloeistof verkoeling verskaf lang reis sonder die motor oorverhit. Koers wat enduro kan ontwikkel bereik 150 km / h. Natuurlik, hou dit op die baan voortdurend baie moeilik. Maar tydens skielike begin en rem Honda CRM 250 R toon sy beste. Skyfremme met 1 en 2-skyf rem calipers toelaat in die knip van 'n oog. Opskorting en onderstel is ruig, so die fiets hou sy eienskappe selfs na 'n lang ure van skokke op rowwe terrein.

Toegeneem sedert 1994, die volume van die brandstoftenk is 11 liter. Die fiets genoem kan word baie lig: dit weeg sonder vrag en passasiers is 125 kg. 5-spoed ratkas vergemaklik beheer en die motor in volume 249 kubieke sentimeter en 'n wringkrag van tot 40 nm, toelaat om te kompeteer met die meer ernstige "twee-wiel perde".

motorfiets voor

Ten spyte van die roem, bykomend tot die onbetwisbare voordele, die "Honda" het 'n aantal nadele. Voordat jy koop is beter om hulle almal deeglik te bestudeer, met 'n gewig al die "pro's" en "nadele". Enduro Die voordele sluit in:

• lae gewig;
• uitstekende traksie op bottoms;
• rigiede skorsing;
• ontwerp wat is maklik om te herstel.

nadele

Maar die nadeel van die fiets tradisioneel sluit die volgende aanwysers:

• tweeslagenjin het 'n klein hulpbron;
• motor oorverhit tydens lang rit;
• seldsame dele;
• klein gas tenk.

Natuurlik, almal besluit vir homself of sodanige nadele in vergelyking met die meriete al dan nie.

Honda CRM 250: Dele

Voor die koop van 'n gebruikte motor wat jy nodig het om te weet hoeveel daar is dele om dit, en dit is maklik om hulle te vind. Ten spyte van die voorkoms van die merk "Honda", nie die feit dat die elemente van die vervanging maklik om te vind sal wees. Die feit dat die motorfietse van die vorige eeu, is gevind op die paaie al hoe minder, en daarom is die soektog na die regte dele moeilik. Soos ook die geval met die Honda CRM 250 AR? Onderdele vir hierdie fiets te vind is nie so eenvoudig nie.

Die probleem is dat die fiets het hoofsaaklik gefokus op die plaaslike mark van Japan, en is nie bedoel vir uitvoer. Gevolglik is nie so baie kopieë van die legendariese "Honda" reis die paaie van Rusland. Maar hierdie probleem opgelos kan word deur die bestel die dele op buitelandse webtuistes. Daar het hulle verkoop in groot hoeveelhede en diverse staat, moet jy net om voorraad op tyd en geduld, en om 'n betroubare verkoper kies. Die meeste dikwels vervang die "Honda 250" vereis verbruiksgoedere: kerse, laers, olie. 'N bietjie minder breek die ontsteking en vergasser. Honda CRM 250 het resursoprochnym en plastiek dele wat nie dikwels vervang moet word.

prysklas

Vir die prys van 'n Honda CRM baie mense kan verbeter. Die prys in Rusland begin van 30 000 roebels. Boonste perk is sowat twee honderd duisend mense. Dieselfde obsulovlena so 'n groot verskil tussen die getalle? Eerste, natuurlik, op die voorwaarde van die bikes. As jy 'n enduro gekoop vir 50.000 roebels, bereid wees om vir dit wat sal moet belê in dit twee keer. Motorfietse is dikwels verkoop vir next to nothing diegene wat moeg is van die rond met hulle. Ouer voertuie soms draai in 'n ware "swart gat" vir die geld en vereis meer en meer nuwe beleggings.

Nie om vasgevang te wees en nie trek al die fasiliteite vir die herstel, wees versigtig by die aankoop van. Dit sal beter wees as jy het die geleentheid om te inspekteer en toets die motorfiets. As jou stad is nie in hul koop, net van betroubare mense, en die pre-rekord en vra jou om video te stuur van 'n fiets toer van "live". Geen normale persoon sou nie verkoop 'n goeie fiets vir 'n honger loon. Daar is reeds almal moet besluit wat om te verkies: om hul geld en tyd in die 'dooie 'n monster te belê of koop 'n gereed-vir lang reise motorfiets. Wat ook al dit was, Honda CRM 250R is een van die mees goedkoop voertuie op twee wiele.

vernaamste mededingers

Die belangrikste "Honda" teenstanders is tradisioneel beskou as "landgenote", gemaak in Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Hoewel al die Japannese motorfietse - dit is 'n hoë-end bikes wat betroubare en duursame is, Kawasaki se effens minderwaardig teenoor Honda. Die feit dat die grootste voordeel van "Honda" is juis 'n goeie vastrap op bottoms. "Kawasaki" beroof van hierdie funksie, want dan is die fiets teen 'n spoed minder as 90 km / h en gaan sleg traag. Verder het die bedrag van perdekrag minder - net 30. Die res van die Enduro van Japan is soortgelyk in baie opsigte: hulle albei lief vir die rowwe terrein, maklik om te herstel en veilig.

Soos vir die Suzuki, dan gaan hy voort in 'n mededingende wedren. Perdekrag (51 kW ..) En ligter gewig (105 kg) maak die fiets vinniger, makliker om te bestuur en meer hulpbronne as analoog "Honda". Maar die koste van so 'n bekende maatskappy Enduro sal baie duurder wees.

Hersien

Lees die resensies van die Honda CRM op die Internet 250, ontmoetings meestal 'n positiewe ervaring. Baie liefdevol praat van die eerste twee-wiel vervoer en weemoedig onthou hom, selfs gaan die groot kubieke kapasiteit. Die meeste geprys maklik begin skop-voorgereg. Alhoewel hierdie fiets nie is ontwerp vir motocross wedrenne, nog lig skerms in die vorm van hout of vleie oorwin hy by tye.

Vrolike "Honda" oor die invloed van diegene wat gelukkig genoeg is om op te ry nie, absoluut nie bedoel vir 'n lang stil rit op die snelweg. Haar styl - dit is vinnig, dinamiese ry met 'n skerp begin en vertraging. In sulke omstandighede, kragtige tweeslagenjin Honda openbaar homself deur 100%. Afsonderlik motorfietsryers sê maklike toegang tot die vonkproppe. Om dit te vervang sonder die verwydering van die tenk en sitplek. Agter hierdie lê nog 'n groot voordeel van die Japannese fiets: dit is maklik om te herstel. Elkeen wat 'n verre uitsig van die motorfiets-eenheid, vind maklik al die besonderhede en gewrigte. Daarom, herstel Honda CRM 250 - 'n plesier.

Gekoop "twee-wiel perd" lof en rigiede onderstel, wat 'n groot swaarkry van die pad as die gladde pad en op rowwe terrein bring. Terwyl die meeste ander motorfietse ryp stalletjies of nie begin, Honda enjin begin met 'n half-draai van die sleutel. Die geheim lê in die naam model: AR aanwysing vertaal as "vrye radikale."

Miskien is die enigste nadeel van hierdie model, volgens die motor-ondersteuners, is die enjin oorverhit. As dit teen 'n hoë spoed in die vuil of op die hoë spoed motorfiets motor gereeld oorverhit. Om hierdie probleem op te los, is ervare bestuurders aanbeveel om die fan vergadering van die linker verkoeler enduro installeer.

resultate

merk motorfiets "Honda" - 'n betroubare metgesel op die paaie en snelweë. Hoe kan jy bepaal op watter merk van 250-cc-enjin om te kies? As jy 'n liefhebber van stil rit, en frons op om te kyk na die motorfietsryers, dartel in die pad af hier en daar, wil jy 'n beter die aankoop van Honda CRM 250. Vir die onervare beginner enduro is dit ook nie geskik as die eerste voertuig uit te stel. Maar as jy lief is om te ry, avontuur, gehoorsaam en kragtige motorfietse, die Honda CRM is presies wat jy nodig het!