CVT gordel aftakeling en ontwerp-elemente

Dit is al hoe meer algemeen vandag besig veranderlike spoed. Ten spyte van die feit dat hulle begin om gebruik te word vir 'n lang tyd, nou is dit waardeer. Soos alle toestelle, hulle is geneig om te breek.

Spesifieke aandag moet gegee word aan die eienaardighede en gedrag wat jy in ag moet neem vervanging van die CVT gordel. Hul groottes is afhanklik van die produk bestemming. Die grootste verspreiding patroon met binne 20 mm in lengte en breedte en 45 mm onderskeidelik verkry.

Wat jy moet weet

Geproduseer werk in 'n tydige wyse met die hulp van 'n spesifieke gereedskap. A gordel met 'n groot geslag sal sekerlik nie behoorlik wringkrag van die katrolle, as gevolg van wat die krag is verlore oordra. Vervanging word aanbeveel in gespesialiseerde werkswinkels het bewys professionele mense, maar dit is nie moontlik jy kan dit self doen.

CVT gordel: ontwerp

Die struktuur sluit die staal stroke is bedek met wiggies. Op die gemiddelde, is gordel vervanging uitgevoer elke 200-250000 km. Versuim om te voldoen aan die reëls van die operasie mag skade wat voortspruit as gevolg van metaal moegheid. Die materiaal word gerek, en die afstand tussen die plate verhoog, wat lei tot skade. In hierdie geval sleep voertuig is ongewens omdat die elemente gemors gordel kan ander dele soos katrolle of ratte beskadig.

Akute effekte selfs mislukking kan lei tot spoed sensor, as dit nie werk nie tydens 'n vinnige beweging en die elektroniese beheereenheid sal katrolle te dra in 'n noodsituasie. In hierdie situasie, kan die veranderlike spoed gordel beide vervorm of gebreek. As die motor beweeg teen 'n gemiddelde spoed, sal die las op die gordel minimaal wees. Sedert die sensor is gemaak op die beginsel van die Hall sulke situasies voorkom selde. By die koop van 'n gebruikte motor word aanbeveel om die sensor te verander in die eerste plek. Dit sal nie moeilik wees, aangesien dit op die top van die behuising is gemonteer. CVT gordels as scooters kan beskadig en teen 'n lae spoed, byvoorbeeld wanneer slaan die randsteen terwyl omkeer.

Die uitvoering van werke

Om die gordel te vervang, moet 'n skroewedraaier skok, 'n paar klampe, hamer, wrenches, skoon die oppervlak van die lessenaar, en 'n paar leë houers vir die stoor van klein dele verwyder. Tenks moet in 'n gerieflike manier geplaas word as die verwydering van onderdele en spesiale oomblikke om neer te skryf of neem 'n foto. Dit alles verminder die risiko van foute in die vergadering van die variator, as vertroud met die ontwerp van 'n dag, en begin vergadering eers na 'n week.

Om mee te begin skroef die boute van die nokas pette, moet daar ten minste ses wees, en dan verwyder die deksel self. Heliese rat verwyder, al die onttrek dele voeg tot 'n pre-voorbereide houer, gevolg deur 'n draai oor die boks en kry 'n deel van die behuising saam met die skag. Verdere verslapping van boute op die omtrek, met 'n hamer liggies die deksel afluister en liggies onttrek. Moet ook nie vergeet van die rat. Liggies skroef sluiting pomp, en trek met 'n ketting tandratte. Nou, kan die dekking pomp maklik verwyder word, wat dit nodig het om te neem die skag en versigtig opwaarts trek.

Kombinering is nie 'n probleem. Aftakeling van die CVT kant van die boks is voltooi, is dit nodig om dit uit te stel na die kant en begin unscrewing die deksel. Dit is styf genoeg vaste, so dit moet oorkom, sal dit 'n gewone skroewedraaier nodig. Na die verwydering van die dekking van die belangrikste elemente van die variator oop: twee skag en die veranderlike spoed gordel. Deur middel van klampe (beste opsie sou plastiek) gordel is saamgeperste, sal dit sy vernietiging te voorkom deur verdere ontleding. Die band is saam uitgetrek met die katrolle van die variator, en die behoefte om te verseker dat, ten einde 'n gat oop het nie het niks ekstra. Daarna is verwyder van die gordel katrolle. Ons kan net die plek van die veranderlike spoed gordel om die volgende en die kombinering van alle dele spandeer.

funksies

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die materiale wat gebruik word. Die ding is dat gewone rubber tekstiel band, wat gebruik word vir 'n lugversorger of 'n kragopwekker is nie geskik vir die werk, want dit het 'n vinnige dra.

CVT gordels scooter met 'n spesiale struktuur, sonder hierdie tekortkominge. In die motor variators ook gebruik as 'n breë gordel metaal ketting bestaan uit plate. Vir sy smeer word aanbeveel om 'n spesiale vloeistof, wat nie toelaat dat die ketting glip gebruik.