MotorsMotors

"Nissan Silvia" - die storie van sewe generasies

"Nissan Silvia" - 'n motor wat deel uitmaak van die wêreldbekende Japannese kommer. Deur die jare heen die produksie van hierdie model is voltooi met 'n verskeidenheid van viersilinderenjin met dubbele bonokasse gas verspreiding. En dit is nie die enigste kenmerk wat hierdie voertuig onderskei.

Kwessie 1964-1968 jaar - enig in sy soort

Die eerste ding wat opmerklik 1 generasie. En dat "Nissan Silvia" geproduseer in die liggaam CSP 311. Sy debuut was in 1964 in Tokio. Die motor is saamgestel met die hand, wat gebaseer is op die koepee Fairlady. In hierdie motor het ons 'n kragtige 1,6 liter-enjin van die "Nissan" gestig. In 1968, die kwessie gestop. Oor die hele tydperk dit net 544 motors vrygestel. En elkeen van hulle kan spog met 'n unieke hand gevorm bakpanele. Baie masjiene gebly in Japan, maar nog steeds 49 masjiene uitgevoer na Australië, en dan nog 'n tien - in ander lande. Dit is nie nodig om te spesifiseer, hoekom doen so min motors geproduseer - die term "hand vergader" sê dit alles.

Kwessies 1975-1983 jaar

Na aanleiding van die eerste generasie het tweede, en dan 'n derde. Die verteenwoordigers van die vrystelling van 1975-1979 jaar was 10. Sy liggaam van die S kan uitgeken word aan die meer tradisionele lyne van: kalm, klassieke, gladde, om 'n aangename beeld te skep, in teenstelling met masjiene, wat in daardie tyd, "Mazda" en "Toyota". In terme van buite-ontwerp, "Nissan" trap buite hul mededingers. Masjiene toegerus met enjin 4 silinder. Produsente ook hul kunswerke doteren as motor-4-spoed meganika, en 3-spoed outomatiese. By the way, hierdie motors is baie lig, selfs nie 'n ton van gewig in hulle.

Die derde generasie van die motor, "Nissan Silvia" was meer suksesvol as die vorige twee. Dit laat in die agterkant van 'n drie-deur luikrug en twee deur coupe. Dit was oorspronklik beplan om te installeer die roterende enjin, maar hy het die gehalte tjek nie slaag nie, en is dus vervang deur die Z20, 'n gewone suierenjin. Maar in die vroeë 80's groep het onlangs die "aangekla" weergawe van "Nissan Silvia". Dit is gekoppel aan die 2.4 liter-enjin.

Vrylating tot 1995

Steeds meer gewild motor "Nissan Silvia". Foto masjiene gebou op die oomblik, wys ons 'n goeie model, gemaak in 'n goeie klassieke ontwerp. Maar die vierde en vyfde geslag kan meer moderne masjiene spog. Nissan Silvia in daardie jare ondergaan het groot veranderinge in terme van voorkoms, en in terme van tegniese eienskappe. Nou is die motor toegerus met motors, die volume van wat begin met 'n 1.8-liter, en eindig met drie. Masjien het 'n vier-en vyf-spoed meganika verkry.

Die vyfde generasie het meer moderne geword. Masjien gekoop vaste ligte, multi-skakel agtervering, en selfs die beperkte glipewenaar.

Die laaste geslag

Van 1995 tot 2002 het "Nissan" geproduseer motors, wat verteenwoordigers van die sesde en sewende geslag is. Dit is regtig moderne en aantreklike. Hulle het 'n nuwe ronde ontwerp, behalwe motors veel wyer en laer geword het. En die asafstand het ook toegeneem. As gevolg hiervan, hantering is baie beter. In 1996, die motor het 'n meer aggressiewe, sportiewe karakter gevoeg word. Voor- en agterligte, modderskerms, enjinkap, buffers, sierrooster - dit alles te het meer aantreklik geword.

En verteenwoordigers van die sewende (laaste) geslag en doen alles op een slag op die plek. Dit was 'n heeltemal nuwe motor met 'n enjin van 250 liter. c.! Moderne styl, mode interieurontwerp, ses-stap meganika - so 'n masjien eenvoudig kan nie gewild geword. Dit is die sewende geslag van die modelle is die mees uitgevoer. Want dit is regtig 'n goeie motor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.