Wat is dit in greep 2107 en die vervanging prosedure

In hierdie artikel sal ons kyk na die koppelaar 2107, sy belangrikste komponente en die prosedure vir die voertuig te vervang. Dit moet ook op gelet word dat hierdie vergadering is struktureel soortgelyk aan die een wat gebruik word in die "pennie", "Ses", met ander woorde, die hele klassieke reeks agterwiel ry motors Vaz. En vervanging prosedures, die herstel is soortgelyk. Die verskil kan slegs in die verwydering van die rat selector in ag geneem word wanneer die verwydering van besoekpunte. Naamlik - die verwydering van elemente van die "baarde".

Main koppelaar gemeentes

Die twee hoof kragbron van die motor - die enjin en ratkas. Tussen hulle is daar 'n hele paar komponente: 'n vliegwiel skyf vurk koppelaar release dra mandjie. Clutch 2107 is vanaf hierdie streke. Hulle laat jou terwyl jy ry af na die primêre skag van die enjin van die ratkas verandering te produseer. Dit word gedoen deur middel van 'n hidrouliese aandrywing, wat buite is geleë.

En nou 'n bietjie oor hoe dit werk. Kom ons sê jy nodig het om te rat verander. Om dit te doen, druk jy die koppelaarpedaal. Wanneer hierdie plug deur die vrystelling dra tree op die mandjie steek. As gevolg hiervan, is dit het 'n klein gaping tussen die skyf oppervlak en mandjies. Gevolglik is die skagte van die boks en die motor koppel, begin om onafhanklik van mekaar draai. Dit was gedurende hierdie tyd wat jy kan spandeer gearshift maksimum boks gelaai is.

koppelaar

Jy kan selfs 'n analogie met die trek remstelsel. Bevat 2107 koppelaar slawe silinder en kop. Oorsprong gemonteer op die koppelaar behuising, daartoe deur middel van twee boute vas. Die tweede - direk in die voorkant van die stasie pedaal. Van dit is daar twee slang - op die uitbreiding tenk en werk silinder. Deur middel van die oplewing tenk vloeistof vlak konstant gehandhaaf. Weereens, die analogie met die remstelsel.

Selfs in die konstruksie beide silinders is baie soortgelyk aan die GTZ. Funksie is egter effens anders. Op 'n meer moderne voertuie in plaas van die silinder stelsel gebruik kabel. Dit is te danke aan twee faktore - goedkoper en vereenvoudiging. As jy die koste van die kabel en die silinder te vergelyk, dit is meer as twee keer laer. Daarom is dit baie duur om die koppelaar silinder handhaaf Vaz 2107. Die prys is ten minste 500 roebels. Maar die betroubaarheid daarvan is baie hoog.

Hoe om 'n ratkas te verwyder?

As jy voel dat die koppelaar begin wanfunksioneer, is daar agtergrondgeraas, dit is, by skerp kante van die versnellerpedaal is 'n toename in spoed, maar spoed verander nie, dan beteken dit dat vervanging nodig. Clutch 2107, sowel as enige ander voertuig, verander net na volledige verwydering van die boks. Om dit te doen, hou 'n reeks van gebeure. Herstel is die beste gedoen met die motor, gemonteer op 'n besigtiging gat of die hysbak.

Die eerste stap is die werk uitgevoer van bo - is uit die battery terminale verwyder, verstaan die rathefboom, die massa van drade is ontkoppel, voorgereg broek. Dit is opmerklik dat jy nodig het om broek te koop onder 'n nuwe gasket en neute. Dan, die werk uit die onderste gedra - ontkoppel die bo dryfas kan verander word uit kussings neute-tot-liggaam, verwyder die koppelaar slawe silinder. Ontkoppel die snelheidsmeter ry en prop die trurat sein. Daarna moet vier boute skroef, hegstukke gehou KPR die enjin blok. Let daarop dat jy ondersteuning moet installeer vir 'n boks, sal dit nie laat val ten tyde van onttrekking.

Die prosedure vir die vervanging van die koppelaar

Veranderende greep 2107, wat die prys van ongeveer 2000 roebels stel, nie vir lank nie. Die meeste van die tyd wat dit neem om die ratkas te verwyder en te installeer. Probeer tydens KPR verwydering dit nie die koppelaar mandjie beskadig. Na alles, dit wissel baie minder as skyf en dra. Maar in elk geval wat jy nodig het om nuwe boute sit. Die punt is dat wanneer daar gewerk word op die ou draad is effens vervorm, is dit moontlik dat hulle nie in staat sal wees om 'n betroubare verbinding te voorsien.

Soos met die verwydering van die mandjie, en wanneer dit geïnstalleer is dit nodig om te skroef / skroef die boute skuins. Dit sal 'n eenvormige benoude voorsien. Moenie vergeet om die vrylating dra verander en inspekteer die toestand van die vurk. As dit foutief is, dan doen sy plaasvervanger. Dit is ook nie ontneem word van hul aandag en vliegwiel ring. As hy gedra tande gehad, sal dit nodig het om óf om asseblief of sit 'n nuwe een. mandjies en skyf installasie moet uitgevoer word slegs nadat sentrering deur middel van die buis (of segment Transmissie insette skag) uitgevoer word.

Aanpassing en pomp stelsels

Na die vervanging van die koppelaar en die vergadering moet aanpassing spandeer. Sonder hierdie proses behoorlik greep sal nie werk nie die Vaz 2107. Die werk silinder moet opgestel word 'n bietjie. Op die stok het 'n aanpassing moer wat aangespreek moet word geskroef in of uit 'n maksimum doeltreffendheid te bereik. As jy nodig het pomp, die uitbreiding tenk te vul die remvloeistof. Assistent onderdruk die koppelaarpedaal, en jy op hierdie punt die unie weg te draai en die lug vry te stel van die stelsel. Alles word gedoen op dieselfde manier as die pomp die remme, net baie vinniger.

gevolgtrekking

Dit is al wat jy kan vir ons sê oor hoe die vervanging gemaak. Clutch 2107 na hierdie proses sal geleidelik en sonder onderbrekings werk. Moenie vergeet om 'al na vergadering pas in plek. In die besonder, die aansluiting van die omgekeerde sein. Indien nodig, vervang enige ry van 'n snelheidsmeter kabel.