Nuwe Range Rover 2013 - dit is die vierde geslag van die motor, wat gekom het om die vorige weergawe na tien jaar te vervang. Dit SUV, wat is die legendariese, is nou heeltemal gemaak van aluminium. As gevolg van die gewig van die motor verminder word deur 420 kg. Visueel, hierdie "gewigsverlies" is nie opvallend nie, maar ry prestasie motors het baie beter geword.
Dieselfde gebly basiese elemente en verhoudings, maar byna elke detail ondergaan verbeterings. Die nuwe Range Rover 2013 model verskyn 'n bietjie meer geneig sierrooster en voorruit pilare. Front "kiewe" vlerke nou heeltemal fyn. Soos vir die agterligte, dan, soos voorheen, hulle vertikaal gerangskik, maar nou is hulle heeltemal LED. Met inagneming van die buitekant Range Rover in 2013, is dit die moeite werd om daarop te let dat die lengte van die motor het tot vyf meter, en sy liggaam het meer vaartbelynde vorm. Die kleurskema van die nuwe model het 37 verskillende opsies. Vir die eerste keer beskikbaar geword het die voertuig 'n kontrasterende kleur van die dak - swart en silwer. In elke opset nou teenwoordig panoramiese broei wat beweeg.
Die nuwe 2013 Range Rover is nou moontlik om daar te kom sonder 'n sleutel, en op elke deur Dit verskyn op die elektriese nader. Volle leer binneland (jy kan kies uit 17 kleure), is versier met aluminium en hout insetsels. Monitors ten volle LCD, het knoppies helfte. Aansienlik dit verfyn ergonomie. Byvoorbeeld, kan jy pas en te reguleer die perfekte pas vir sitplek, met die fokus op jou lengte en gewig. Dubbele gebrandmerk bagasieruim deur is nou toegerus met 'n elektriese ry: wanneer jy die knoppie druk, dit sluit homself.
Ruimte vir die agterste sit passasiers, 'n bietjie meer. In die agterste sitplek armleunings is geïntegreerde monitors. Soos vir die enjin, die nuus is 'n bietjie. Die opgedateer 2013 Range Rover is beskikbaar met drie tipes enjins: twee diesel en een petrol. Elkeen van die enjin is gekoppel met 'n outomatiese agt-spoed ratkas. Die nuwe model is toegerus met die nuutste weergawe van die stuurwiel met 'n elektriese ry. Manoeuvres teen 'n lae spoed, voel jy die gemak en sensitiwiteit stuur, maar met die ontwikkeling van 'n voldoende hoë spoed die stuurwiel raak baie moeiliker en swaarder.
Onderstel het nie beduidende veranderinge te ondergaan. Die nuwe 2013 Range Rover is toegerus met 'n heeltemal onafhanklike vering, gemaak van aluminium liggewig komponente. Van die innovasies kan in ag geneem word subframes, wat as skorsing, aluminium geword. Vul die algehele ontwerp van die lug vere is geleë op die hoek van die onderstel en laat jou toe om veranderinge aan die ryhoogte maak. Outomatisering in staat is om die gebied te monitor en bring dit in verband manipulasie die bestuurder se sodoende 'n optimale volgorde van beweging van die masjien te kies.
Vervaardigers beweer dat die ontwikkeling van 'n nuwe model van die motor sou hulle graag wou maak dit gejaag teen 'n spoed van 250 km / h op 'n pad en in hierdie geval kon Ford oorkom 900 mm diep. Miskien 'n paar mense het en begin nostalgie vir die vierkante, hoek reliëfs heel eerste motor model, maar nog steeds, selfs na 40 jaar, ontwerpers en ingenieurs in staat was om die belangrike eienskappe van 'n SUV te hou.