«Object 730». Swaar tenk T-10. Sowjet-swaar tenk

Die Tweede Wêreldoorlog het geëindig. Artillerie het op die slagveld gedreig, oorlogsgevangenes teruggekeer na hul huise, Duitsland het skadeloosstelling betaal, en die Sowjet-Unie het die grootste en mees tegnies toegeruste landmag gehad. Hierdie superioriteit was duidelik aan enige militêre spesialis na aanleiding van die resultate van die Sowjet-Japannese oorlog van 1945.

In September 1945 is 'n gesamentlike militêre parade van troepe in Berlyn gehou. Die geallieerde lande het hul krag en ontwikkeling aan mekaar getoon. Wie het meerderwaardigheid in tenks, was sigbaar vir die blote oog. In vergelyking met die Amerikaanse M-24 Chaffi en die Britse Komeet, het die swaar tenk IS-3 in die aantal 53 eenhede van die 71ste wagte se swaar tenk regiment soos 'n ware staalmonster, roof en genadeloos. Maar die ontwikkeling van tenks het nie daar gestop nie en het nie eers verlangsaam nie.

Voorvereistes vir die voorkoms van die "Object 730" -projek

Ná die oorlog het die produksie van IS-3 voortgesit. Die voorwaardes vir die gebruik van tenks het verander, nou het hulle nie verskeie gevegte geleef nie, maar moes hulle jare lank dien. Tanks van die oorlogsjare was onvanpas vir so 'n taak. Die laaste hoop op IS-3 het geval toe 'n 100 mm-pantseringprojekiel tydens een van die toetse die rand van die voorste deel (bekend as die "snoekneus") getref het. Die lyf bars by die nate, en die motor het buite werking geloop. Alle afskrifte wat uitgereik is, was daarop gerig om tekortkominge uit te skakel en seriële produksie van IS-3 is gestaak.

Nou, met inagneming van die opgehoopte ondervinding en nuwe take, moes die Sowjet-tenkbouers 'n meer volmaakte strydvoertuig skep. Op die grondgebied van die Unie het destyds twee tenkfabrieke bedryf - Leningrad Kirov en Chelyabinsk Tractor. In Leningrad, nadat die blokkade opgehef is, is die tak van die eksperimentele tenkplant nr. 100 georganiseer, die direkteur was J. Kotin. Hier is die "Object-260" of IS-7 gebore.

Dit was die beste tenk van sy tyd, beter as parameters vir buitelandse analoga, maar het 'n aantal tekortkominge gehad. 'N Reeks foute op die toetse wat teen die tenk gespeel word. Teen daardie tyd het te swaar masjiene begin laat vaar word. Hulle kon nie brûe en spoorwegplatforms staan nie.

In 1948 is die taak gegee om 'n nuwe masjien te skep, relatief goedkoop, betroubaar, met 'n massa van tot 50 ton.

Tweede IS-5

Daar is 'n mate van verwarring in die nommer van die Sowjet-tenks. Projek "Object 730" het die getal IS-5 gedra. Maar die IS-5 was al - "Object 248", maar die reeks is nooit van stapel gestuur nie. In die kader van die werk op die projek "Object 730" is die verbetering van IS-4 opgevat. 'N Aantal eenhede en gemeentes was bereid om die gewig van die masjien te vervang.

Ontwikkelings op dit het in 1948 begin en teen 1950 was nog nie voltooi nie. Toetse het baie tekortkominge onthul. Dus, die nommer is 'n tweede lewe, IS-5 - "Object 730" gegee.

Die werk is vir verskeie jare vertraag, en in 1953 is die tenk vir diens onder 'n ander naam aangeneem. Die IS-5 het nooit in die reeks gekom nie, maar nuwe enjins, transmissies, wapens en so meer is uitgewerk.

Tegniese spesifikasies

Die gesweisde geval met skuins boonste en geboë syplate en "snoekneus" was by die finale weergawe van die projek "Object 730". Die tenk het 'n gegote toring van gestroomlynde vorm gehad. As wapens, twee masjiengewere, een tesame met 'n 122mm D-25TA-geweer, die tweede naby die laai luik. Die gewig is gelyk aan 50 ton. Die masjien is in staat om die styging van 32 grade te oorkom en die slote in 2,7 meter oor te steek. Die krag in 700 liter. a. Toegestaan om die mure in 0,8 m te oorkom en 'n spoed van tot 43,1 km / h te ontwikkel. Die bemanning in die bekende vier mense, die toringpantser in 250 mm het hulle betroubaar beskerm. Die kragreserwe was 180-200 km. Die geweer het 30 rondes gehad, en vir masjiengewere - 1000 patrone.

Die eerste toetse

In April 1949 is die houtmodel van die tenk aan Moskou gelewer. 'N Lys verbeterings is gemaak. Die projek is in Mei goedgekeur en toe begin die voorbereiding van die tekeninge. Voorbereiding van dokumente is eers teen die einde van Junie voltooi. Die werk is vertraag, en die ervare tenks vir die toetse wat vir Augustus geskeduleer is, in te samel, het nie tyd gehad nie. Daar is besluit om IS-4 te gebruik met gemonteerde eenhede van IS-5. "Object 730" is tydelik uitgelaat. Die enjinkrag was beperk tot 700 liter. a. Sommige eenhede is ook op die IS-7 getoets.

Foute en verbeteringe

September was die maand van fabrieks toets. Die IS-5 moes 2000 km verbygaan, maar daar was tekortkominge in die transmissie. Daar is besluit om 'n 8-spoed planetêre ratkas te ontwikkel en toe te pas. VNII-100 was betrokke by die ontwikkeling van tegniese dokumentasie, en LKZ het drie prototipes voorsien. Die toetse het die voordeel van die nuwe eenheid getoon.

Onder andere was die tenk toegerus met 'n uitlaatkoelingstelsel en 'n nuwe geweerinstallasieskema. Nog drie eenhede toerusting vir toetsing is in Maart 1953 vrygestel. Nadat een van hulle op die beproefde grond van Rzhev getoets is, het 'n ander staatstoets begin.

Nou, ten spyte van die kompleksiteit van die roete, is 200 km geslaag. Twee tenks het tot 200 km per dag, en die derde meer as 280. Na 'n week en 'n half het die kommissie 'n verslag uitgereik oor die suksesvolle voltooiing van die toetse. "Object 730" voldoen aan die vereistes en oorskry buitelandse eweknieë. Ten spyte van al die verbeteringe en veranderings, is die potensiaal vir modernisering verlate.

Reïnkarnasie in die T-10

In die somer van 1950 is 10 prototipe tenks geskep. Hulle is op verskeie reekse getoets. Nie almal is gefinaliseer nie, maar die masjien voldoen aan die vereistes. 'N Nuwe lys werke is saamgestel, en die probleem is weer uitgestel. Die oorspronklike projek het baie keer groot veranderinge ondergaan en het sy naam verander na IS-8, IS-9 en IS-10.

Byvoorbeeld, daar was 'n spesiale meganisme vir die stuur van die projektiel. Danksy hierdie geriffelde 122-mm D-25TA-geweer het 3-4 projektiele / min geproduseer. Die leidingstelsel van die masjiengeweer, tesame met die geweer, is met behulp van 'n enkele elektriese dryf TAEN-1 gereguleer. Die boks is 8-spoed gemaak en as 'n kragsentrale gebruik V-12-5 in 700 liter. a. Rupspanne wat van die IS-4 geleen is, het gronddruk van 0.77 kg / m gegee.

Die finale toetse van die masjien is in Desember 1952 voltooi. In Maart 1953 het 'n tragiese gebeurtenis plaasgevind - die dood van JV Stalin. Maar die afkorting IP is tot sy eer aangeneem - "Joseph Stalin." En in die volgorde van die minister van verdediging om die tenk in die reeks op te rig, is die motor die T-10 genoem.

Produksie het stadig begin, in dieselfde jaar is 10 eenhede geproduseer, in die volgende jaar - 50, en in 'n jaar - 90 eenhede.

modifikasies

Wanneer een punt bereik word, is dit nodig om na die volgende een te beweeg, so het die ontwerpers ook gedoen. 'N Stelsel van tweevlak stabilisering van bewapening is geskep in die ontwerpkantoor van Leningrad. As vroeër vertikale bewegings vergoed is, is dit nou horisontaal. 'N Nuwe T-2S-aansig is ontwikkel en geïnstalleer. Dit is in produksie in 1956, en in 1957 is T-10B van stapel gestuur.

'N Jaar later verskyn 'n nuwe wysiging. In seriële produksie is hy vervang deur T-10M. Hierdie tenk is toegerus met 'n sterker wapen M-62T2S (2A17). Pantseringprojeksies het 'n snelheid van tot 950 m / s ontwikkel en 225 mm armor van 1000 m deursteek. Die gleufbout van die spleet het die grootste deel van die rek by die skoot geabsorbeer en die tyd vir die volgende verkort.

Al die tegniese verbeteringe het hom die beste tenk van sy tyd gemaak, vir byna veertig jaar "Object 730" was in diens en aangepas volgens die vereistes. Dit is die mees massiewe tenk in Rusland, en moontlik die wêreld. Vir die uitvoer is nie geskep nie, die enigste militêre konflik waaraan deelgeneem het - die toetrede van troepe van die Warschau-Pact-lande tot Tsjeggo-Slowakye.

Die laaste swaar tenk van die Sowjet-Unie

So, in die vyftigerjare is die laaste Sowjet-swaar tenk aangeneem, gevolg deur sy verskillende wysigings. Dit was die beste skepping van die militêre bedryf, wat al die tegniese prestasies van sy tyd geabsorbeer het. Hy is na die ineenstorting van die Unie in 1993 uit die arsenaal verwyder.