Peugeot 1007 op die Russiese paaie verskyn in die middel van die nul jaar. Volgens die gevestigde tradisie die model aanvanklik aangebied teen 'n Europese motor. In die afgelope jaar, is dit beskou as 'n goeie vorm te intrige te skep rondom elke nuwe model. Wanneer die ontwerp-span begin 'n ander ontwikkeling, dit is nie duidelik wat sal eindig hul pogings egter aan alle belanghebbende partye in te lig oor die noodsaaklikheid om werk te begin op 'n verpligte basis. Belangstellendes - dit mededingers en die media. Deelnemers moet wees wat 'n stam genaamd, en joernaliste gooi inligting.
Dit het goed gegaan vir die gevestigde standaard scenario. Die model was nog in die ontwerp stadium, en die toekoms van Peugeot 1007 resensies reeds gehoor uit verskeie bronne. Dit sal opgemerk word dat die masjien suksesvol was en feitlik aan al optimistiese voorspellings. In baie opsigte is dit 'n nie-standaard oplossings. Op die Peugeot 1007 het 'n spesiale hefboom rat. In bykomend tot dit daar is 'n knoppie. Die feit dat die oordrag in hierdie masjien kan uitgevoer word in twee modusse: outomatiese en semi-outomatiese. Die eerste opsie is veral nuttig wanneer jy ry in 'n stedelike omgewing, is die tweede aanbeveel om die baan te kies. Om die modus oorskakel, en dien as die genoemde knoppie.
Die belangrikste verskil tussen Peugeot 1007 uit ander voertuie in sy klas lê in die ontwerp van deure. Hulle is nie swaai en gly. Verder, nie met die hand gerol terug en via die actuator. Kenners en ontleders hierdie funksie dadelik aangebied as 'n oorspronklike oplossing. Dit moet egter op gelet word dat die ontwerpers taak is nie om 'n indruk op die gehoor te maak. Met so 'n metode los die probleem van parkering in stedelike digtheid. Vandag, meer as 'n aangewese probleem veg in al die stede van die wêreld. Ek moet sê dat in 'n mate hierdie is bereik.
Dit moet bygevoeg word dat die Peugeot 1007 en alle ander funksies lyk baie oortuigend. Gemaklik en ruim kajuit is toegerus met twee afsonderlike agtersitplekke. Hulle verskuif kan word om die kajuit en sodoende die hoeveelheid bagasie verander. Natuurlik, dit is 'n groot pluspunt, en ken die motor onder stedelike minivans. Soos vir toerusting, is die basis model toegerus met 'n enjin kapasiteit van 1,4 liter en outomatiese ratkas. Bykomend tot hierdie is lugversorging, sentrale sluiting, kragstuur, getinte vensters en 'n ritrekenaar.
Met betrekking tot die veiligheid van die bestuurder en passasiers, is die voertuig toegerus is met die voorkant en kante lugsakke. Altesaam is daar sewe van hulle. Een is ontwerp om die knieë te beskerm van die bestuurder. Die kajuit bied beslaglegging vir kind sitplekke. Die volgende opset in plaas van die lugversorger geïnstalleer klimaat beheer stelsel. Peugeot 1007, die prys van wat afhanklik is van die toerusting, is in groot aanvraag, te danke aan 'n stel van opsies. Dit sal opgemerk word dat die mededingende maatskappye wat betrokke is in intensiewe ontwikkeling in hierdie sektor. Om nuwe produkte verwag, daar is alle rede.