Outomatiese Skewe: Die beginsel van werking van die toestel

kletteren toelaat om die vlug van die helikopter te beheer. Moderne weergawes onderskei hoë hoek van rol en plek. Om uit te vind meer inligting oor die kletteren bord, is dit nodig om die bestaande toestelle oorweeg.

Kletteren - 'n spesiale meganisme, wat verantwoordelik is vir die bestuur van die helikopter skroewe. Ook hierdie tipe van toestel wat gebruik word in gyroplanes en konvertoplanov. Standard masjien sluit 'n stel van rakke en ondersteun. Die roerende ring toestel verseker in die boonste gedeelte van die meganisme. groot plaat onder geleë is. stoot laers kan wees oor die toonbank of mou. Chordwise lem gekoppel aan die bord. Aan die onderkant van veranderinge gereël bevestiging skarniere. Dit is direk onder die rotor.

Die werksbeginsel van die kletteren bord

Die werksbeginsel van die kletteren gebou op die verandering van die posisie van die skroewe. Hierdie proses word uitgevoer deur die verandering van die hoek stutte gedra. Laer ring wat verantwoordelik is vir die stabilisering staaf. Om die helikopter steek agter pilare gebruik te beheer. die inklinasiehoek van hulle is beperk. Die opheffing van krag van die helikopter word beheer deur die A-pilare. Gladde rotasie van die lemme is verskaf deur sferiese laers. Maar in hierdie geval, baie hang af van die tipe van verandering.

geïmproviseerde wysigings

Maak kletteren helikopter met hul hande is moeilik. Hoofsaaklik wat nodig is vir die samestelling van 'n wye ring 25 cm in deursnee. Die skarniere moet aan die onderkant van die struktuur. Die skroewe is vas in die bord. Dit sal die sweismasjien gebruik. Verder, om die kletteren helikopter met hul hande, geoes maak wiellaer. Die roterende ring toegepas in eenvoudige veranderinge van klein deursnee.

Sferiese laers terselfdertyd word nie dikwels gebruik. Sikliese helling van die lemme is afhanklik van die grootte van die rak. Na fiksasie, kan die plate die voorpote installeer. Dan, na die kletteren bord versamel met sy hande, vas skarniere, wat onder die ondersteuning plaat vas te pas. verandering chordwise lem moet die bal gesamentlike raak nie. Die gemiddelde hoek helling van 30 grade.

tipes kletteren

Die eerste afdeling van masjiene word uitgevoer deur die aantal lemme gedra. Trilobate apparaat gewoonlik geïnstalleer met die dubbele ringe. Veranderinge op die vier lemme word beskou as meer algemeen te wees. Verbygaande veranderinge word gekenmerk deur wye bak in 'n laer gedeelte van die struktuur. Ook opmerklik is dat daar geknak veranderinge en toestelle met stuwer. In 'n aparte kategorie gemerk hardloop veranderinge, wat gebruik word in gyroplanes.

Veranderinge aan die drie skroewe

Model drie skroewe is ideaal vir helikopters. Draende rakke gebruik word in verskillende groottes. Die deursnee van die laer ring is gewoonlik nie meer as 22 cm. Baie veranderinge met behulp van 'n paar plate. toonhoogte beheer word uit via die voorkant stoot gedra. sferiese tipe laers gebruik word in masjiene dikwels.

Direk vaste plaat geïnstalleer kan word onder die ring, of bo dit. Baie modelle van die skroewe vasgemaak deur die rakke. Afwyking plate in hierdie geval hang af van die grootte van die deurposte. Bevestiging van hoeke bepaal word deur die vorm van plate. Busse dikwels geleë in die onderste deel van die struktuur. Die nadeel van die toestelle op die drie lemme word beskou as 'n klein sikliese steek.

Modelle op die vier skroewe

Toestelle op die vier lemme is oor die algemeen geproduseer met 'n cam meganisme. Baie veranderinge van die hoek van toonhoogte nie meer as 40 grade. Probleme met beheerde kantel rotors. As jy die kenners is van mening, die verandering met 'n dubbele busse is skaars. Roterende ringe van verskillende groottes is ingestel.

Baie kenners meen dat die sferiese tipe laers bewys. Baie modelle blokker gebruik om op te staan. So, die helling in die rol masjien is baie beperk. Probleme met die warp verandering is nie vreeslik. Gemonteer verandering hoofsaaklik deur skarniere.

adapters

Oorgang masjiene is wyd gebruik word in helikopters uit verskillende vervaardigers. As jy die kenners glo, dan is die voordele van toestelle moet geklassifiseer stabiliteit wees. Die helling van die blad word gereguleer word slegs deur die voorpote. As ons glo dat diegene vaardig in die plate is toegelaat om 'n klein deursnee gebruik. Die beperking van hoek van toonhoogte in hierdie tipe veranderinge is gelyk aan 35 grade.

Dra in masjiene word algemeen gebruik sferiese tipe. Wanneer hierdie voering onder hulle is baie skaars. Afsonderlik, is dit belangrik om daarop te let dat daar veranderinge vir gyroplanes. Rakke het 'n langwerpige vorm gebruik. Plate dikwels vasgestel op die top van die meganisme. Die sikliese helling van die lemme is afhanklik van 'n vaste ring groottes. Blokkeer by die bar dikwels. Oor die plaat is moue wat die lemme te beskerm.

Verandering koaksiale met die stuwer

Koaksiale kletteren stuwer vir konvertoplanov. Trekkrag vir modelle is baie hoog. As jy die kenners is van mening, die kort lengte van die rak gebruik. Installasie is uit op borde dra gedra. Modifikasies met groot adapters is baie skaars. Die inklinasiehoek van die skroef steek is oor die algemeen minder as 40 grade. Baie outomatiese slot ontbreek. Installasie standaard toestelle gedra oor die rotor. In hierdie geval, is die moue in twee stapels neersit.

Waaiers gebruik word met klap bevestiging wat geleë is in die onderste deel van die struktuur. Volgens kenners, die trekkrag van veranderinge hang af van die deursnee van die plate. Die sikliese helling van die lemme nou verwant aan die grootte van rakke wat aan die kante van plate met 'n vaste ringe. sferiese tipe laers in masjiene met stuwer is baie algemeen. Baie kenners argumenteer dat die veranderinge ly defleksieplate. Die helling in die rol toestelle is uiters beperk.

verwoord eenheid

Verwoord veranderinge het helikopters is skaars. Vastrap krag wat hulle het, as 'n reël, is op 'n hoë vlak. As ons praat oor die tekortkominge, is dit belangrik om die komplekse hantering meganisme met 'n sterk windvlae noem. As jy die kenners is van mening, moet die rotors word geleë in die boonste deel van die verandering. Om die probleme met skuins plate geïnstalleer slot op te los. Direk pilare vasgestel op die bord.

Beperking van toonhoogte hoek is ongeveer 40 grade. Baie veranderinge is gemaak sonder sferiese laers. Borde gebruik met of sonder overlays. Modifikasies met roerende ringe is skaars. Wringkrag teen 'n hoë plate. Rakke van klein breedte gebruik vir bevestiging. Die innerlike ringe het veranderinge van hierdie reeks is kan weerstaan swaar vragte. Dit is ook opmerklik dat die mark aangebied veranderinge aan die laer posisie van die rotors. In hierdie geval, die balie gebruik klein hoogte en is onder die skinkbord gemonteer.

Volgens kenners, die krag van die herstel in die masjiene van hierdie reeks is baie hoog. Vir die moderne weergawes, hulle pas baie goed. Maar die nadele van sulke stelsels is ook die moeite werd oorweging. In die eerste plek - dit is 'n klein hoek van die helling. Op sferiese laers het 'n groter las. roll bereik 'n maksimum helling van 50 grade. Sluit rakke gebruik baie selde. Stel van masjien van hierdie tipe is uit net op die rotors via skarniere gedra.

ry toestel

Hardloop masjiene sal die feit dat dit gebruik kan word in helikopters en op konvertoplanov rapporteer. Baie veranderinge is van toepassing op die lang bene en die wye plaat. Rotors word gewoonlik geleë in die boonste deel van die masjien. Kantel kolfblad in hierdie geval hang af van die breedte van die roerende ring. Probleme met kantel skroewe het veranderinge voorkom baie selde.

Beskermende mou geïnstalleer oor adapter. Bevestiging van die rotor is slegs deur die skarniere. Waarin die innerlike ringe word dikwels gebruik klein deursnee. Die belangrikste las in meganismes is presies op die rak. Sikliese helling van die lemme in die nie te hoog is. Dit is ook opmerklik dat die wysigings van hierdie tipe word onderskei gehalte blokkers. Bal gewrigte op masjiene is baie skaars.

verandering Sikorski

Kletteren Sikorsky is 'n betroubare en duursame verskillende rakke. Plate wat in hierdie geval met 23 cm. Volgens kenners, die probleem met die helling in toonhoogte voorkom selde. Die rotors het die model is hoër as die plate. Die installering van die vertikale is baie vinnig. Baie kenners meen dat die aanpassing van die rol plaasvind baie glad verloop. Hierdie effek is behaal deur die installering van 'n klein rakke. Beperking van toonhoogte hoek gelyk aan 40 grade.

Bal gewrigte gebruik met overlays. Kenners sê dat die blokkers rek in hierdie geval, goed te werk. Die nadeel van verandering word beskou as 'n klein wringkrag wees. Ring toestelle dra uit redelik vinnig. Spesiale aandag verdien die veranderinge in die skarniere. Hulle is geleë in die onderste deel van die struktuur. Afwyking plate dus eenvoudig gereguleer.

Kenmerke van die model reeks MI 8T

Dit kletteren bord skroewe gebruik op helikopters van verskillende reeks. Rotors het by die ring gestel. kletteren werk wat deur die verandering van die posisie van die lemme. As jy die kenners glo, kan die kogellagers swaar vragte kan weerstaan. In hierdie geval, is die sikliese steek perfek beheer. by die masjien laers is sferiese tipe. Ophou dra wanneer kantel kom selde.

In hierdie geval, die dra ringe het 'n baie klein. Individuele aandag, kompak skarniere. In 'n wysiging van die rotor is baie styf gestel. Sirkelbewegings is glad uitgevoer word, die draers van die vrag is eweredig versprei. Beperking van kantel veld is 30 grade. Baie kenners meen dat die plate en teen 'n hoë spoed te vinnig te stabiliseer. Afsonderlik, is dit belangrik om daarop te let dat die maksimum helling van die rol nie meer as 20 grade.

'n reeks van veranderinge aan die parameters van die AB-1

Aangebied kletteren fases gekenmerk deur 'n lae pilare. Beperking van kantel kolfblad in hierdie geval is 50 grade. stoot laers is van toepassing op die plate. As jy die kenners is van mening, die probleem met die sluiting rek is baie skaars. Plaat in hierdie geval vasgestel op 23 cm. Rotors het veranderinge is bo skinkbord vlak. Omslag in hierdie geval kan vir 'n lang tyd.

Afwyking plaat beheer op 'n goeie vlak. Sikliese lem steek aangepas enigste pilaar. Die helling van die rol is 30 grade. Die installering van vertikale lopies redelik vinnig. sferiese tipe laers is geleë net oor die bord.

Die verskille tussen die toestelle 912

Kletteren aangebied reeks staan 'n goeie adapter. Hierdie toestel is 'n cam meganisme. Maar beslaglegging skarniere het veranderinge aan die onderkant van verandering. Laers word slegs op 'n bord. Die installering van die lemme vertikaal lang tyd wat dit neem nie weg. Die beperking van die inklinasiehoek van die rol is 25 grade. Baie kenners meen dat die toestel het 'n uitstekende stabilisering. Ook opmerklik is dat die roterende ringe gebruik met 'n deursnee van 34 cm.

Beskermende moue word slegs op die A-pilare. Die beperking van die rol hoek nie meer as 55 grade. Prekos probleme met hierdie masjien is verskriklik. Bevestiging verandering aan die rotor deur standaard gewrigte. Baie kenners wys daarop dat die aanpassing van die lemme horisontaal baie vinnig. Sluit die rak, die model nie.

Beskik oor die 915 Series-modelle

Aangebied swashplate verandering verskil van ander groot helling roll. Dit verwys na 'n tipe crank toestel. Rotors is geleë op die vlak van die stoot laers. As jy die kenners is van mening, is die gapings nie skeef waargeneem. In hierdie geval, die beskermende moue is onder die toonbank en daaroor. Hardloop lemme kan weerstaan swaar vragte.

Bal gewrigte in hierdie geval toegepas word op die plate. Beperking van toonhoogte hoek gelyk aan 55 grade. Volgens kenners, die slot werk goed. Onder die tekortkominge noemenswaardig die vinnige dra ringe. Sikliese helling van die lemme is nie baie goed gereguleer. Montage van skarniere aan die armes. Vir konvertoplanov verandering van hierdie reeks is nie geskik nie.

In 'n reeks van veranderinge aan die parameters 920

Aangebied kletteren helikopter het vier pilare. Hulle vrylik roteer, die beperking van roll hoek gelyk aan 35 grade. Rotors stel op die vlak van die peiling reeks. Plaat word gebruik in vlekvrye staal, en sy deursnee is 4 cm. Baie kenners meen dat die verandering uit met 'n hoë-gehalte gedra skarniere vasstelling en die installering van dit is heel eenvoudig.

Busse in hierdie geval is geleë net oor die beskermende ring. Die beperking van hoek helling van 50 grade. Die roterende ring is deur die vervaardiger toegepas op 30 cm. Blokkering rakke op 'n gegewe masjien af. Sommige kenners sê dat die verandering toegepas kan word om die gyro. Dit is ook opmerklik dat die model gevestig twee kogellagers. prekos met probleme wat hulle is nie bang nie.

Verskille V922-04 toestelle

Dit kletteren helikopter staan 'n groot stabilisering bord. Ook opmerklik is dat die maksimum helling hoek is 45 grade. Die installering van die lemme vertikaal lang tyd wat dit neem nie weg. As ons praat oor die tekortkominge, is dit belangrik om daarop te let die lae landing bord. Die beperking van die rol hoek nie meer as 50 grade.

Die roterende ring gebruik word met 'n deursnee van 30 cm. Die laers in die masjien word gebruik net sferiese tipe. Bal gewrigte het geen veranderinge. Rack Lock standaard onder die plaat gestig. Stoot laers gebruik word sonder doekies. Die installering van die horisontale wieke gebeur redelik vinnig. Gereg afwyking voorkom baie selde. In hierdie geval, die sikliese helling van die lemme is verstelbaar sonder enige probleme.

Kenmerke van die model MI 8

Swashplate helikopter MI 8 het baie voordele. In die eerste plek is dit belangrik om daarop te let dat die verandering verband hou met die adapters. Rotors in hierdie geval geleë op die moue vlak. Die installering van die vertikale neem baie tyd. Die beperking van die hoek van roll is nie meer as 40 grade. Hardloop lemme kan weerstaan swaar vragte. Ook opmerklik is dat die kletteren bord gemaak Mi-8 met sferiese laers. Baie kenners verwys na die lae sterkte van ondersteuning. In hierdie geval, 'n bord gebruik klein deursnee. Spesiale aandag verdien die toestel klein hoek van toonhoogte. Ball ondersteuning in hierdie geval is bo die bord gemonteer. Bevestiging verandering is uit deur die rotor gedra. Bevestiging in hierdie geval 'n klein breedte gebruik. Defleksieplate onder aansienlike vragte sterk sigbaar. Wanneer swaar werklading is juis gerig op die kogellagers.

verandering van parameters reeks 8-1950-000

8-1950-000 kletteren bord is in groot aanvraag. Hy het nie net geskik vir helikopters, maar die kalkoengyros. 8-1950-000 toegerus swashplate gehalte ondersteuning poste. Die installering van die lemme vertikaal gebeur vinnig. So die probleem met verandering stabilisering plate is verskriklik. Sommige kenners wys ook aan die krag van die skarnier monterings.

Rotors in masjien geleë op die rak vlak sluit. Bal gewrigte is onder die standaard ring. As ons praat oor die prestasie, die beperking van hoek van die helling is gelyk aan 35 grade. Plaat 1950 op die swashplate gemonteer 22 cm in deursnee. Die maksimum inklinasiehoek is 40 grade. Sikliese lem steek kan baie goed aangepas.

Verskille toestelle 8-1975-000

Hierdie hoë-gehalte cam kletteren helikopter. Die werksbeginsel van die toestel is gebou op 'n variasie van die inklinasiehoek van die lemme. As ons praat oor figure, die deursnee van die plaat is gelykstaande aan slegs 34 cm. Rotors geleë op die sferiese dra vlak.

Verandering is kan weerstaan swaar vragte. Dit is egter belangrik om daarop te let dat die maksimum roll hoek is minder as 40 grade. Rack Lock afwesig in hierdie geval. Spesiale aandag word gegee 'n kompakte wiellaer. Probleme met kronkel dit nie vreeslik. Die installering van die lemme vertikaal dit redelik vinnig gebeur.

Vir aanpassing van die sikliese helling van die lemme gebruik front ondersteuning. Vir konvertoplanov verandering van hierdie reeks is nie geskik nie. Verwoord vaststelling haar onder die plaat. Die beskermende ring vas te modifikasies in die mou. Band op die bal gesamentlike dra uit baie stadig. Vir gyroplanes die kletteren bord is nie geskik nie.