Punte onder die pad: metode en koste. Is dit moontlik om met jou eie hande 'n onderbreking onder die pad te maak?

Heel dikwels is daar 'n behoefte om verskeie kommunikasies onder die koetsbaan of spoorlyn te lê. Die tegniek om dit te doen, word 'n "puncture under the road" genoem en is meestal 'n horisontale boor. Hierdie metode het duidelike voordele bo ander vorme van kommunikasie. In teenstelling met die slootapparaat, skend die onderbreking onder die pad nie die integriteit van die padoppervlak nie en beskadig dit nie die groen ruimtes nie. Daarbenewens is dit nie nodig om 'n groot hoeveelheid uitgrawingswerk uit te voer nie. Hierdie metode staan bekend as die graaflose lig van kommunikasie.

Wat jy nodig het om self onder die pad te steek

Maak 'n gat onder die pad met jou eie hande - dit is nogal 'n haalbare taak. In hierdie geval moet die lengte nie meer as tien meter oorskry nie. Voordat jy by die werk kom, berei alles voor wat jy nodig het. Jy sal nodig hê:

• Die Bulgaars;
• Groot swaar hamer of sleehamer;
• Stewige staalstawe waarvan die lengte oor die breedte van die pad in totaal 10-20 cm oorskry;
• Pomp, slang en tregter;
• Groot kapasiteit vir water vir 100-200 liter;
• Stukke staalpyp waarvan die totale lengte die breedte van die rybaan met 15-20 cm oorskry;
• Apparaat vir sweiswerk.

Operasieprosedure by die werk

Eerstens moet jy op albei kante van die pad klein opgrawings opgrawe. Hul diepte moet groter wees as die diepte van die pyp. Van die een put sal die pyp diep in die grond gevorder word. Die tweede put sal die ontvangskamer wees.

Merk die pad van die pyplyn met 'n staalstaaf. Skuif met die hulp van die Bulgaarse een punt van die pen en begin dit in die grond in die loop van die toekomstige pyplyn stoot. Om te verhoed dat die staaf buig, moet die lengte nie 1,5-2 meter oorskry nie. Nadat jy een segment bestuur het, sweis dit aan die einde van die volgende pen en steek dit weer vas. Gaan voort totdat die punt van die eerste segment in die ontvangsput verskyn.

Nou kan jy die basiese werk begin. Op die okselstaaf sit die eerste stuk van die pyplyn, waarvan die voorkant met 'n Bulgaarse verwerk word, wat die vorm van 'n puntige kroon gee. Dit sal makliker inskrywing in die grond verseker. Aan die ander kant van die pyp, sit 'n staal beker en begin dit met 'n sleehammer slaan.

Dompel dan die pomp in 'n vat water en druk die slang in die pyp tot aan die einde. Die waterhoof vervul die funksie van smering en vergemaklik die beweging van staal, en bevorder ook die uitwas van die spuitstof uit die pyp.

Alle daaropvolgende werk bestaan uit afwisselende twee aksies: was die grond met water en druk die pyplyn met 'n hamer. Gaan voort totdat die eerste gedeelte van die pyp in die put aan die teenoorgestelde kant van die pad verskyn.

Soos u kan sien, is dit nie so moeilik om met u eie hande 'n onderbreking onder die pad te reël nie. Gevolglik moet 'n hol buis met dieselfde gordelstaaf binne geproduseer word. Hierdie pen kan nou maklik verwyder word, aangesien die water gedurende die operasie die hele grond gewas het. Die gevolglike pyplyn moet gebruik word as 'n geval vir die uitvoering van 'n tweede drukbuis met kleiner deursnee.

As die lengte van die beplande kommunikasie 10 meter oorskry, dan sal 'n meer rasionele opsie wees om spesialiste te kontak.

Horisontale Directionele Boormetode

Hierdie punksie metode onder die pad is om 'n vlieënier horisontale put of 'n deurgat van 'n gegewe deursnee te skep, waarin 'n geval of pyp vir kommunikasie getrek word. HDD word nooit in droë grond uitgevoer nie. Tydens die boorproses word 'n konstante watertoevoer gemaak om die grond meer buigbaar en buigbaar te maak, en ook om die mure van die resulterende put in te val. Nadat die gat geskep is, word die pyplyn daarin vasgespyker. Om dit te doen, aan die een kant, word 'n spesiale punt of pet daarop aangebring, wat stewig vasgemaak is. Aan die ander kant van hierdie geval is 'n boor vasgestel. Met die hulp van spesiale toerusting aan die teenoorgestelde kant van die pad, word die pyp in die punksie getrek. Nadat die werk afgehandel is, word 'n klein deel van die pyplyn waarop die trekkap vasgemaak is afgesny. As gevolg hiervan, is dit nodig om sy lengte met reserwe te bereken. Die uitbreiding van die kommunikasiepyp word ook vergesel deur die voorsiening van water vir beter gliding langs die put.

voordele van die metode

Die metode van horisontaalgerigte boor bespaar tyd en werkbronne, aangesien dit nie nodig is om die asfalt- of betonwegoppervlakte af te breek nie. So 'n metode het nie 'n vernietigende uitwerking op die natuurlike landskap nie. Die HDD-metode kan gebruik word in 'n verskeidenheid toestande - onder snelweë, onder reservoirs, onder parklandplantasies, spoorlyne en ander voorwerpe. Dit is voordelig om hierdie tipe loopgraafse boorwerk in die ekonomiese sin te gebruik.

Bestuurde punksie

Die terrein, wat beplan word om die grond onder die pad te onderdruk, word voorlopig ondersoek. Daarna word 'n projek geskep waarvolgens 'n veilige boring van 'n horisontale put langs die beplande trajek uitgevoer word met die vermyding van alle moontlike struikelblokke. Die boormasjien is toegerus met 'n spesiale lem met 'n snypunt. Dit het 'n ingeboude sonde stelsel, waarmee jy die beweging van die boor, die rigting en diepte van die toekomstige pyplyn akkuraat beheer. Die posisie van die sonde word opgespoor deur 'n spesialis met 'n lokator, wat langs die padoppervlak beweeg en die lesings van die radarmonitor waarneem. Die persoon wat die boormasjien bestuur, ontvang ook al die nodige inligting vir die akkuraatheid van die manipulasies. Om te verhoed dat die boorgat val, kan die mure met 'n spesiale mengsel van klei en polimeerstowwe behandel word. So 'n smeermiddel word bentoniet genoem.

Koste van die diens

Wat is die koste van 'n punksie onder die pad? Die prysvlak hang af van verskeie faktore. Bestuurde punksie met gebruik van ligging toerusting sal meer kos as onbeheerde. As jy 'n kort pyplyn moet bou, sal 'n gewone boormasjien wat nie 'n boorspoorstelsel het nie, hierdie werk hanteer. Die opstelling van 'n verlengde put benodig daarenteen voortdurende monitering en aanpassing deur middel van 'n lokasie toestel. Russiese maatskappye bied dienste aan om 'n onderbreking onder die pad te skep teen pryse van 1000 roebels per lopende meter, wat gewoonlik goedkoper is as oop maniere om kommunikasie onder die ryvlak te plaas.

Watter soort kommunikasie nodig is om geskep te word, of dit nou water of gaspype is, gevalle vir elektriese of vesel-optiese kabels, is 'n punt onder die pad die beste manier om dit vinnig en betroubaar te doen.