Resensies van die eienaars, "Renault Scenic" -2.013

Onlangs het by die première van die Geneefse Motorskou het die debuut van die tweede herstileer weergawe van die Franse motor "Renault Scenic". Resensies van die eienaars (diesel, ongelukkig, na die nuwigheid het nie toegeneem) en kenners, ten spyte van talle pogings om restyling en update voorspel 'n blink toekoms vir die motor. By the way, net 5 maande gelede het die voormalige Sowjet-Unie formeel aangekondig dat die begin van die verkope van nuwe produkte. Ten spyte hiervan, op die oomblik is dit 'n baie bestuurder terugvoer opgehoopte, sodat ons in staat was om die nuwigheid evalueer van alle kante. In hierdie oorsig, sal ons kyk na al die eienskappe van die Franse klein motor en die koste. Dit sal ons in en die resensies van die eienaars te help.

"Renault Scenic": 'n oorsig van die uiterlike voorkoms

Globale verandering van 'n nuwe besetting van voertuie eienaars sien nie. As ons die nuwe produk te vergelyk met sy voorganger, sal jy 'n paar nuwe dinge sien. Onder hulle is dit opmerklik die teenwoordigheid van gebrandmerk valse sierrooster en luginlaat veranderde vorm. Van optika kit om die motor te sit op 'n paar van die misligte, wat aan elke voertuig sal aangeheg word, wat begin met die basiese opset. 'N opsomming van die hersiening van die uiterlike voorkoms van die nuwe items, kan ons sê dat al hierdie veranderinge is gemaak deur ontwerpers met net een doel voor oë - om die Franse passasiersmotor om die besigheid groep korporatiewe styl bring. Gelukkig het hulle daarin geslaag om dit te doen.

Binne: eienskappe en menings van eienaars

"Renault Scenic" is verander en in die binneland, maar nie in so 'n wêreldwye skaal. Binneland tendense suksesvol voltooi 'n groot sewe-duim-skerm R-Link multimedia stelsel. Daarbenewens het die elektronika van die toegevoegde agterste kamera, asook intelligente beheer stelsel van padmerke, wat toelaat dat die voertuig om vinnig te reageer op enige pad struikelblokke. Die instrumentepaneel en sitplekke onveranderd gebly. Opsies vir die uitbreiding van kleur interieurontwerp vervaardiger is ook nie oorweeg nie.

Enjins en ratkaste

Resensies van die eienaars, "Renault Scenic" in 2013 kennis geneem van die teenwoordigheid van twee kragtige vier-silinder enjins. Die eerste petrolenjin kapasiteit van 110 perdekrag en 'n verplasing van 1,6 liter is aanvanklik op alle motors as standaard. "Renault Scenic" met enjin kapasiteit van 140 "perde" en 'n volume van 2 liter is slegs beskikbaar vir kliënte teen 'n ekstra koste. Soos vir uitsendings, die keuse hier is klein, en op daardie motoriste kla - in tandem met die eerste eenheid loop net 6-stap "mechanics", en die tweede motor is voltooi met net 'n CVT. Die tegniese deel van die resensies van die eienaars se Renault Scenic 'het net positief.

koste van

Vir die "basis" Russiese kliënte sal hê om 'n minimum van 818 000 roebels te betaal. Soos vir die top van die reeks "Ekspreshn" met twee-liter-enjin en outomatiese ratkas, dit is die moeite werd om oor 970,000 roebels. Byna dieselfde prys was sy voorganger as "Renault Scenic-2." Resensies van die eienaars van hierdie geslag van masjiene het ook opgemerk ernstige tekortkominge.