MotorsMotors

"Kia Retona": tegniese spesifikasies, foto's en resensies

Van 1999 tot 2003 in die lig uitset van sodanige SUV as "Kia Retona." Hy was 'n burgerlike weergawe van die militêre jeep, produseer dieselfde Suid-Koreaanse kommer. En die model is gebou op die platform van die eerste weergawes van die Kia Sportage, het baie gewild geword. Sy suksesvol te kan meeding met sulke motors as die SsangYong Korando en Suzuki Jimny, en in Rusland dit selfs verkies om te "Lada Niva". Maar eerste dinge eerste.

liggaam

"Kia Retona" - is 'n ware wrede terrein voertuig. Alhoewel baie van mening dat ekstern dit lyk baie ongemaklik en omslagtig. Dit is egter nie die geval is, beweegbaarheid - talle toetsritte en resensies van die eienaars toe te laat om dit te sien.

Compact model. Sy lengte is presies 4 meter. Breedte is 1745 mm, hoogte van 1835 mm, en die grondvryhoogte is 20 sentimeter. Die wiel basis is indrukwekkend - 2360 mm. En tog is dit die moeite werd om daarop te let dat hierdie is 'n redelik swaar motor. Sy leeg gewig bereik 1394 kg. 'N Maksimum toelaatbare - meer as 1,9 ton.

Liggaam in "Kia Retona" sodat dit kan wees sonder vrees blootgestel aan verskeie eksterne invloede, soos struike en bome, wat gewoonlik deur die off-road entoesiaste slaag.

binneland troos

Salon by "Kia Retona" so eenvoudig as moontlik te maak. Baie eienaars van die all-terrain voertuig selfs sê dat dit is sober. Maar dit geld vir plus - binne net niks om te breek, en dit is 'n ekstra rede vir die volle werking van die SUV vir die doel waarvoor dit.

Die model is nie sonder funksies. Baie mense het kennis geneem van die klein vensters aandag. Maar dit kan vinnig gewoond raak aan. Die belangrikste is, in die truspieël al heeltemal sigbaar.

Terloops, die salon "Kia Retona" hoewel eenvoudig, maar funksionele. Motoriste op voorwaarde dat die moontlikheid van sy transformasie. Alle sitplekke kan maklik verander word in 'n gemaklike wye bed. 'N stam op dieselfde tyd raak so groot dat meer sal hê om hard te werk om dit te laai na kapasiteit.

En 'n goeie toerusting, selfs in die standaard weergawe. Goeie musiek, in alle rigtings sitplek en verstelbare stuurwiel verstelbare, voor armleuning, sondak, kragtige lugversorging. Die enigste ding wat ontbreek - 'n verhitte sitplek.

tegniese eienskappe

Potensiële kopers word aangebied verskeie modelle van "Kia Retona." Hulle verskil eienskappe en motors.

Onder die enjinkap, die swakste weergawe was 'n 2-liter 83-perdekrag-dieselenjin met 'n turbo-aanjaer. Hierdie all-wheel drive model word gereeld deur 'n 5-stap "mechanics". Versnelling na "honderde" van die model neem 20,5 sekondes. 'N Maksimum spoed van 124 km / h. Verbruik model, by the way, 10 liter per 100 kilometer in die gemengde modus. Vol tenk gewoonlik duur lank, want sy volume is 60 liter.

Daar was ook 'n model met 'n 87-perdekrag-enjin. Maar ten spyte van die groeiende aantal "perde", hierdie weergawe is stadiger - dit is 'n maksimum van 120 km / h.

Was die mees kragtige modelle met petrolenjins. Wat aangebied word in die bedrag van twee stukke. Een het tot 128 liter. s, en die ander -. 136 l. a. Die laaste opsie is die mees kragtige. Met hierdie enjin, "Kia Retona" spesifikasies moes baie indrukwekkend. Sy "maksimum" is verhoog tot 150 km / h, en die vloeitempo was 16 liter en 9 (die stad en snelweg onderskeidelik).

Ook opmerklik is dat al die weergawes gehad kragstuur en geventileerde skyfremme. 'N meer robuuste skorsing - front mikke en agterste kronkelvere.

beheerbaarheid

Dit is een van die belangrikste nuanses dat baie motoriste sê aandag, verlaat oor Nut "Kia Retona" resensies.

Hierdie masjien is swaar, maar ratse. Turbodiesel weergawes is nie baie dinamiese, maar dit is maklik om te hou in die stroom. Verbruik, natuurlik, "het grootgeword" met die ouderdom. As jy die toere hou teen ongeveer 2200-2300, en het nie gaan vinniger 100 km / h, sal dit 'n bietjie minder as 10 liter op die hoofweg wees. PPC werk goed, maar die vierde oordrag kan geaktiveer word slegs nadat die snelheidsmeter naald styg bo die vlak van 95 km / h.

Die enigste nadeel, wat gekenmerk word deur aandag aan motoriste, lê in die sensitiwiteit van die masjien te kolleynosti. En hierdie defek gesien teen 'n hoë spoed. Met 'n duidelike off-road motor is maklik om te hanteer, en op gladde paaie en ten alle koste, wat " 'n handskoen". En, soos ons is verseker die eienaars van hierdie model, hoe hoër die spoed - hoe moeiliker om "shift" die motor uit die weg geruim.

koste van

'N Paar woorde moet gesê word oor hoeveel dit kos, "Kia Retona." Fotos hierbo verstrek demonstreer die Mighty en stewig gebou SUV. In Rusland, dit is skaars om te vind, maar, nietemin, advertensies kyk real. Toenemend aangebied weergawe van "Cruiser" - diegene wat uitgereik is ná 'n bietjie kosmetiese restyling.

Model in 'n goeie toestand kan kos sowat 350-400000 roebels. En dit is 'n groot prys vir 'n SUV van 'n goeie, selfs met die mis optika, sondak, alarm met motor start, xenon-hoofligte en 'n enjin verhit. Maar teen hierdie prys, gewoonlik beskikbaar op modelle met enjins van 83-87 liter. a. Diegene wat meer kragtige is, sal kos 'n bietjie duurder.

waardigheid

Hulle het so 'n motor as "Kia Retona Cruiser" 'n lot. Motoriste sê 'n fokus beperkte-glip ewenaar en die beskikbaarheid van 'n geskikte hefboom om die all-wheel drive koppel. 'N beter lugversorging en verwarming. Nie warm in die somer met haar, en in die winter het nie koud te wees.

Deurlaatbaarheid is uitstekend, maar die opruiming is nie groot genoeg nie. Tog kan hierdie probleem maklik opgelos word as jy 'n rubber sit met 'n hoë profiel.

Enjins al 'n hoë-wringkrag, die motor beweeg af met geen probleme selfs met die tweede spoed, en 'n paar mense op die paaie is nie eens vierwielaandrywing. Die enigste negatiewe is wat op ys. Die motor is nie toegerus met ABS, want op gladde oppervlaktes dit kan "uit te brei".

In die algemeen is die mense wat hierdie motor besit, laat net positiewe kommentaar. Die motor is ideaal vir liefhebbers van off-road reis in die hooglande, visvang, jag en so aan. D. Operation nie enige probleme veroorsaak, en indien hulle nodig sal hê om enige dele te vervang, dan dele sal nie veel om te bestee nie, want hulle is baie goedkoop . En dit is belangrik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.