Roland Ratzenberger: biografie en loopbaan

Wie is Roland Ratzenberger? Dit is 'n uitstekende persoonlikheid in die geskiedenis van "Formule 1". Gebore 4 Julie 1960 in die stad van Salzburg, wat is geleë in die weste van Oostenryk. 'N Interessante feit dat in die meeste van sy onderhoude atleet bekend as die jaar van geboorte 1962 ste. So Roland Ratzenberger - wedrenne bestuurder - wou sy racing loopbaan uit te brei.

loopbaan racer

Ry 'n renmotor - die helderste deel van die biografie van Roland Ratzenberger, 'n foto van wat aangebied word in hierdie artikel. Vir die eerste keer sy ster skyn in 1985 toe hy die wedloop Ford-fees bygewoon by Brands Hatch in Engeland en was tweede. Die volgende seisoen, het hy terug en het lank voor die einde van die Britse "Formule 3".

In die Verenigde Koninkryk, Roland Ratzenberger was baie gewild, deels as gevolg van die ooreenkoms in die naam met die destydse gewilde pop. Dit sal opgemerk word dat die bestuurder bekwaam het gebruik gemaak van hierdie situasie. Hy het verskyn in uitgawes van TV-programme in die toekoms beeld van die pop vir 'n kort tyd teenwoordig in sy motor.

In die daaropvolgende jaar, het hy 'n triomfantelike vordering op voetstukke, "Formule 3" op die Europese vasteland. Hy ingedeel tweede in die wêreld kampioenskap vir motor racing in 1987, aan die woord by die kop van Schnitzer BMW M3 span. Die volgende jaar het hy deelgeneem aan die laaste paar rondes van die Britse toermotorkampioenskap in die klas B BMW M3, met die span Demon Tweeks.

In die 1990's, Roland Ratzenberger is 'n advokaat by die Japanese ras. Hy het die kompetisie gewen in 1990 en 1991 in die Japannese kampioenskap sport prototipes. self aktief gemanifesteer op renmotors in die Japannese toermotorkampioenskap. Daar, het hy klaar sewende in die klas BMW M3. Dit het hom 'n kans om terug te keer na die "Formula 3000" by die wêreldkampioenskap, waar Roland gespeel in seisoen 1992.

Hierdie seisoen begin sleg, maar wanneer die span sy twee-jaar motor na 'n nuwer model het opgedateer, Roland Ratzenberger het een keer die eerste plek in die finale puntestand en was sewende. In die seisoen van 1993, het hy klaar in die 11de plek.

Racing "Formule 1"

In 1994, Nik Virt uitgenooi ruiters uit te voer in die "Formule 1" vir die nuwe opdrag "Simtek." Maar, ongelukkig, Roland versuim het om te kwalifiseer in die eerste wedren van die nuwe seisoen. Daarom moet 'n mens van hierdie ras, "Formule-1" die Grand Prix van die Stille Oseaan word 'n beroep op die baan, "Aida", wat geleë is in Japan. Toe hy klaar in die 11de plek.

Die tragedie op die spoor "Imola" in San Marino

Tydens kwalifisering vir die Grand Prix van San Marino was daar 'n verskriklike ongeluk, Roland Ratzenberger gesterf. April 30, 1994, Saterdag, tydens die wedloop beskadig hy die vleuel van die motor, maar in plaas daarvan om 'n einde te maak en te soek professionele hulp van sy span, het voortgegaan op sy pad na 'n gebrekkige motor. Hierdie besluit is gedikteer deur die behoefte om die kompetisie vir die laaste plek in die eindstryd te wen. Teen 'n hoë spoed aan die einde van 'n lang reguit die beskadigde vlerk af gekom en getref is deur 'n motor. Roland Ratzenberger voertuig teen 'n spoed van meer as 300 km / uur gevlieg in die betonmuur. Na die ongeluk, is hy per helikopter na 'n hospitaal in Bologna, maar het reeds daarin geslaag om die bestuurder te red. Die oorsaak van sy dood was 'n verbreking van die skedel basis Roland Ratzenberger. Die ongeluk was 'n keerpunt in die geskiedenis van motorsport.

Sy pa, Rudolf, seun kyk na die prestasie op TV. Ma, Margaret, kan dit nie doen nie, sy altyd bekommerd oor haar seun. Terugkeer huis toe na 'n lang reis van Mexiko, sy pa het besluit om te kyk na die kwalifikasies in die slaapkamer familiehuis. Voor die vertrek, het hy 'n kommentator Eurosport, wat die naam van sy seun geuiter. Geskrik, het hy klem verslag. Roland het verpletter motor. Rudolph het gou besef dat sy seun dood is.

Die reaksie van die globale sport gemeenskap

Die dood van Roland Ratzenberger was 'n skok vir die hele sportwêreld. Dit was die eerste renjaer wat sy lewe by die Grand Prix sedert 1982 verloor het, toe Riccardo Paletti vermoor terwyl deelname aan wedrenne in Kanada. Daarbenewens, Roland Ratzenberger is die eerste bestuurder wat gesterf het in 'n motor, "Formula 1", na Elio De Angelis, wat tydens die motor toets in 1986 vermoor is.

Berni Ekklstoun oortuig dat die span "Simtek" om die volgende dag deel te neem in die wedloop om die skok te bowe te kom en om die geheue van Roland Ratzenberger eer. Uit respek vir sy plek in die beginspan rooster gebly leeg.

Double tragedie vir die Grand Prix, "Formula 1"

Maar dit is nie die enigste dood wat plaasgevind het in die "Formule 1" in San Marino. Gedurende die wedrenne tydens die verloop van 'n sirkel 7 gesterf driedubbele wêreldkampioen Ayrton Senna. Hierdie twee tragedies het gelei tot die feit dat die sport was onder streng beheer van die internasionale gemeenskap.

Voor die aanvang van die volgende wedren, die eerste ry van die wegspringrooster gebly leeg, en twee posisies is geverf in die kleure van die Brasiliaanse en die Oostenrykse vlag.

Wanneer amptenare besoek die renbaan die motor wrakke Senna, het hulle ontdek netjies gevou Oostenrykse vlag. Hy beplan om dit op te tel nadat die wedloop ter ere van Roland Ratzenberger.

En ná die dood van haar seun Rudolf en Margaret Ratzenberger het na die lykshuis in Bologna. Hulle moes die liggaam te identifiseer. As hulle gaan na die lykshuis te Roland sien. Maar langs dit was Ayrton Senna. Rudolph gevra, miskien is dit net 'n dom droom. Idol van sy seun lê nou dood langs hom. Huil, leun hy oor en soen voorkop sy seun se.

As gevolg van die dood van twee sportmanne 1 Mei het 1994 saamgestel inligtingsessie jaers, "Formula 1". Hulle het besluit om Bestuurders Association hervorm. Sy eerste "direkteure" was Gerhard Berger en Michael Schumacher. In die toekoms, het die Vereniging het daarop aangedring op die verhoging van veiligheid voertuig: dit het bygedra tot ander ernstige ongelukke wat plaasgevind het gedurende 1994. In 2003, is daar besluit op die verpligte gebruik van Hans toestelle. Dit is bedoel om die besering wat die dood van Roland Ratzenberger veroorsaak voorkom.

Die begrafnis stoet begrafnis

President van "Formule 2" Maks Mosli het die begrafnis van Roland Ratzenberger, ten spyte van die toenemende aandag vir begrafnis van Ayrton Senna, nie net onder die ondersteuners van motorsport, maar ook oor die hele wêreld. By 'n perskonferensie gesê Maks Mosli: "Roland is vergete, so ek het na sy begrafnis, want almal het na Ayrton, en ek het gedink dit belangrik dat iemand na sy was." Die ander lede van die gemeenskap, "Formula 1", wat die begrafnis van die Oostenrykse renjaer bygewoon, was soos volg:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Hulle was die enigste vier bestuurders, "Formula 1", wat die begrafnis stoet bygewoon.

Roland is begrawe in sy geboorteland stad van Salzburg.

Geheue van die Oostenrykse motor-jaer

Nou, twintig jaar na die gebeure van die naweek by Imola, moet jy seker maak dat die herroeping van beide bestuurders, dat hy daar gesterf. Roland en Ayrton gebore met 'n verskil van 'n paar maande, gevolg deur twee baie verskillende beroepsrigtings. Hul lewens geëindig nadat slegs 'n paar uur van mekaar op dieselfde baan, "Formula 1". Die wêreld onthou hulle albei.