Ry van die pad: die grense, doel

RY - term gebruik om daardie dele van die grond waar die toestel is moontlik konstruktiewe elemente van die pad aan te dui. By die toekenning van laan en maak die kategorie van die land gehalte nie aan te spreek. In bykomend tot die werklike paaie kan gereël ry entiteite die verskaffing van dienste en fasiliteite wat nodig is vir die korrekte funksionering van die baan. RY - 'n grens land ter syde stel vir voertuie.

Paaie en terme

Onder langs die pad strook algemeen so 'n gebied verstaan dat beide kante onmiddellik aangrensend aan die plek wat bedoel is vir gemotoriseerde verkeer. Binne die grense van die gebied van die pad is daar 'n spesiale regime van streng gebruik van elke vierkante sentimeter gebied. Dit is nodig om die gebiede te reël sodat die beweging van die voertuig was op 'n veilige geleentheid. Daarbenewens is die ry gereël met die verwagting van die komende rekonstruksie en selfs groot herstelwerk. Die webwerf is geskep in so 'n manier om die spoor onderhoud take te vereenvoudig om maksimum langtermyn bewaring van die pad te verseker. 'N Professionele benadering tot toekenning van grond moet rekening hou met die ontwikkeling van die snelweg in die toekoms, die evaluering van alle moontlike perspektiewe.

Paaie en wette

Langs die pad ry is nie nodig nie, as die pad gelê in die dorp. In alle ander gevalle, die ontvoering plot van grond is nodig om die vooruitsigte van 'n moontlike toename van die vloei van motors en uitbreiding van die pad te ontleed.

Toepaslike standaarde:

• 75 meter vir die 1 en 2 kategorieë;
• 50 meter vir die kategorieë 3 en 4;
• 25 meter tot 5 kategorieë.

By reëling noodwendig in ag Snip geneem. Paaie - 'n hoë-risiko plekke, so betroubaarheid en kwaliteit kwessies is in die eerste plek.

addisionele standaarde

Wanneer jy 'n pad wat die hoofletters en administratiewe sentrums, sowel as Moskou, St Petersburg sou verwys na ander stede, roetes, die koppeling van die algemene federale pad reg van weg tot 100 meter doen skep.

150 meter - spesifiek vir daardie terreine wat ontwerp is om die distrik groot nedersettings te omseil (diegene waar die vaar van 250,000 mense of meer).

Die beheerliggaam kies 'n spesifieke onderwerp, die grens met inagneming van die snip. Snelweë - area van verantwoordelikheid regering die munisipaliteite, die streek, plaaslike vlak amptenare. Dit handel oor die uitvoerende tak. Paaie en hul grense - die taak van die plaaslike selfbestuur liggame of diegene wat verantwoordelik is vir die pad eiendom publiek is.

praktiese aspekte

Is die ry projek betrokke persoon. In sommige gevalle, is dit kragtens die staat kontrak, wanneer dit kom by die pad, wat dan sal word deur die staat besit. Indien nodig, die projek hervestiging taak private baan neem die eienaar.

Maak 'n projek "op die knie" sal nie werk nie, is dit nodig om aan te spreek kenners. Ontwerpers het 'n volledige pakket van stawende dokumentasie, op grond waarvan die gemagtigde liggaam van die Wet op Plaaslike Regering besluit op die harmonisering of stuur terug vir hersiening ontwikkel. Eers nadat volle registrasie van dokumente en visums van alle belanghebbendes gereed om te gaan sal wees. Jy het om te betaal vir alles, natuurlik, om die eienaar.

En wie kan dit doen?

Langs die pad gebied - dit is nie 'n plek wat enigiemand kan toerus. Die werke word toegelaat enigste ware professionele, want dit raak hoe veilig en betroubaar is van die baan.

Die papier moet betrokke wees ingenieurs, ontwerpers, ingenieurs, met spesialisasie raai dat die konstruksie van paaie. Daar is geen streng kriteria vir die seleksie van spesifieke werkers, voormanne uitvoering instruksies, maar voorkeur word verleen aan diegene wat reeds gehad het om te gaan met die skepping van paaie. Die taak is moeilik, vereis dat die gebruik van spesiale toerusting, so leer van nuuts af was 'n uitdaging.

nuanses

RY uitblink in konstante gebruik, dit wil sê werking is nie duidelik gespesifiseerde tydperk. Maar die ekstra wydte van die ry, wat geproduseer word deur die bouers aan die werk uit te voer, sal slegs uitgereik word vir 'n voorafbepaalde tydperk - tot die werk is aan die gang om 'n roete te skep.

RY uitgevoer in streng in ooreenstemming met die manier waarop die beweging van konstruksie. Vir elke stadium - jou site. Wat presies weet wat die band en wanneer ontslaan, word bepaal deur die projek dokumentasie.

Seleksie plot ry vervaardig in ooreenstemming met die wette land van krag is op die oomblik. bepalings vir herwinning is ook ontwerp om in ag te neem verpligte, sedert die skepping van die baan is daar 'n sterk vernietiging van natuurlike grondlaag. Daarbenewens is daar is ander regulasies, insluitende plaaslike dokumente wat vereis word om rekenskap te gee van die korrekte keuse en die skepping van die reg van weg van die pad.

Ry in die tafels

Aangebied om jou aandag 'n tafel wys hoe groot die breedte van die bande moet wees.

die sleutel faktore wat die spesifieke bedrag - kategorie van paaie en hoeveel sou bands wees. Daarbenewens moet dit in ag kant reserwes en uithoeke, hange geneem word, indien gelê ontwerp dokumentasie.

'n opsomming van

Die skep van 'n pad - nie 'n maklike taak nie, wat uiters verantwoordelike benadering. Tydens die bou van die nuwe pad voorvereiste om 'n projek wat in ag neem nie net die vereistes van die huidige tyd, maar ook die vooruitsigte vir die komende dekades akkuraat te skep.

Behoorlike redenasie toe veeleisende land van die staat verseker dat bouers tot sy beskikking sal die nodige aantal meter langs die pad onder konstruksie. Dit sal jou help om veilig te spoor gebruik in vervoer en verseker dat die kwaliteit van die pad. RY gegenereer op dieselfde tyd sal die toekomstige veiligheid van motoriste op die pad te waarborg.

Wanneer die skep van die ry is nodig om te oorweeg wat hierdie gebied aktief gebruik word om dienspunte toe te rus. Vir hulle, op sy beurt, sal moet infrastruktuur maak. Wanneer met inagneming van die toekomstige ontwikkeling van die gebiede het in die pad projek verseker kan word dat die band voldoende in grootte, betroubaar sal wees en ten volle voldoen aan die vereistes nie net ten tyde van die konstruksie, maar ook in die toekomstige.