Sedan "Peugeot 408": tegniese spesifikasies, toerusting, resensies van die eienaars

Een van die beste Franse sedans is "Peugeot 408". Tegniese spesifikasies van hierdie masjien is regtig 'n goeie, behalwe dit het 'n goeie eksterne data en 'n gemaklike ergonomiese binneland - in kort, alles wat nodig is om die gemiddelde bestuurder.

Kortliks oor die model

Voordat ons praat oor die inherente motor "Peugeot 408" spesifikasies, wil ons graag kortliks noem sy geskiedenis.

So, hierdie model is 'n groot familie sedan bekende Franse maatskappy. Vir die eerste keer is dit gegee om die algemene publiek in 2010, op 25 Januarie. Hy verskyn net in September 2012. In Russies.

Ten spyte van die naam, die 408 is nie 'n opvolger van die 407-ste. Dis net 'n sedan, gebou op 'n uitgebreide basis van die Peugeot 308. In die algemeen, het hierdie model nie van plan is om Europese kopers verkoop, maar nou is dit baie gewild onder hulle. Nog wonder wat hierdie motor verander vir Rusland - veral onder geweldige bedryfstoestande. Ons kliënte is beskikbaar modelle met vier verskillende enjins, maar hulle sal later bespreek word.

In 2014, 'n nuwe generasie - met 'n ander liggaam, hoofligte en binneland. Maar in die Russiese Federasie, hierdie modelle sal verkoop word.

voorkoms

So, voordat praat oor dit wat "Peugeot 408" spesifikasies, moet sy verskyning aandag beïnvloed. Buite skaars 'n verfynde en elegante. In "Peugeot" en daar is nog baie meer stylvol masjiene. Maar, basies, dit is 'n familie sedan, so die buitekant is vergeef.

Voorkoms asof geskep vir die Russiese uitgestrekte. Sy lengte is 4703 mm, en die breedte - 1815 mm. Maar die hoogte is 1505 mm. Sodat die silhoeët blyk redelik laag. Liggaam nog pas in asafstand 2710 mm. Sy tapse vorm baie goed gekombineer met "perdeby" optika. Hierdie ligte is meer gewoond om te sien in die "Mitsubishi" masjiene, maar ook die Franse verteenwoordiger uitgekom baie interessant. Goeie grondvryhoogte - 178 mm, en as ons onthou dat die model is 'n goeie skorsing en hidroulika, die operasie gaan lekker wees.

binneland

"Peugeot 408", 'n foto wat jy hierbo kan sien, lyk mooi mooi van binne. In die algemeen, die binneland uitgedraai nie net aantreklik nie, maar ook ruim. Veral tevrede met die stam. Sy volume is 560 liter. Tog het die masjien nie geskep om haar sakke uie en wortels te voer met 'n tuin. Maar 'n paar tasse en sakke kan binne rustig geplaas word.

Die paneelbord lyk in die Amerikaanse bondige en eenvoudige. Alle praktiese en ergonomiese - wat jy nodig het! Niks se aandag, geen ekstra toestelle, knoppies en hefbome. Dit lyk soos van die binnekant, "Peugeot 408", foto, wat hieronder voorsien word, toon perfek.

Veral verblydend bedek chroom ring dials en lig skakerings. As jy kyk na hulle, daar is 'n vereniging met die gewilde sportmotors. Aangenaam en gemaklik aanpassing van sitplekke. Die stuurwiel kan ook aangepas word. Dit is baie maklik om te gebruik en die oordrag hefboom - is ideaal geleë, reg in die voorkant van die hand. Salon afgewerk met 'n goeie stof in donker kleure. In die algemeen, alle streng, pragtige en gemaklike - en dit is die belangrikste.

oor indekse

En nou moet onmiddellik ingelig word oor die feit wat die model "Peugeot 408" spesifikasies. Om mee te begin is dit opmerklik hoe die spesiaal toegerus motor vir die Russiese toestande. Dit is 'n kragtige lugversorging en verwarming glas, luchtkanalen vir die agterste ry passasiers, carter aan die onderkant.

En wat van kragsentrales? Soos hierbo reeds genoem, vier van hulle. Die basis model is toegerus met 'n 110-perdekrag-enjin wat veronderstel is om te werk onder die beheer van 'n 5-spoed meganika. Sy grootte - 1.6 liter. Maar die ontwikkelaars op die laaste oomblik besluit dat die 1,6 liter-eenheid is nie genoeg vir die masjien, wat 1400 kg weeg. Want die krag is verhoog met 5 perdekrag.

Volgende op die lys is die 1,6 liter-diesel met 112 kW Een van die beste enjins. Dit loop saggies, amper sonder om te breek, 'n hoë-gehalte tydsberekening gordel - in die algemeen, 'n goeie opsie. Daar is 120-hp enjin (miskien as 'n werktuigkundige en outomatiese). En die beste beskou word as die enjin van 150 kW, toegerus met 'n turbo-aanjaer wees. Sy maksimum spoed is 207 km / h. Die stad 100 kilometer, hierdie petrolenjin verorber 12 liter. In gemengde modus, 100 km weg 8.5 liter brandstof. Baie ekonomies. Omdat "Peugeot 408" resensies en ontvang meestal positief.

veiligheid

Dit is 'n baie belangrike onderwerp. Motor "Peugeot 408" spog met uitstekende sekuriteit stelsel. Geen klagtes - net lof. Kan nie anders as om die ESP en ABS, waardeur onder die beheer van die algemene trajek van die masjien te behaag - in hierdie geval nie afbreuk aan 'n gladde rit. Dit is ook interessant dat die liggaam is ontwerp met die verwagting dat in die geval van 'n ongeluk is dit Hy laat al die las te neem. Dit word bereik danksy twee soliede krag karkas gordels. En 'n beduidende rol hier gespeel 'n frommelsone. In eenvoudiger terme, in die geval van 'n ongeluk beskadig liggaam (hy somnet), maar nie passasiers.

Sitplekgordels is toegerus met vuurwerk spesiale en verskillende drie-punt beslaglegging. En sluit die agterste vensters en deure kan die bestuurder van sy sitplek te sluit.

In 2015, hierdie masjien is in die basiskoste van ongeveer 790 000 roebels. Model met 'n dieselenjin - sowat 915 000 roebels. 'N weergawe in die top-end opset - byna 980 000 roebels.

Comments eienaars

As dit moontlik was reeds te sien 'n goeie masjien is "Peugeot 408". Resensies van relevante dit. Veral soos die eienaars van die diesel-weergawe. Mense wat in koue Russiese stede, sê dat vir die masjien minus 25-30 grade - die temperatuur het nie, nie eens koud. Begin sonder enige probleme.

Viering ruim kajuit, baie gemaklik op beide die voor en agter. 'N bietjie ontbreek in laterale ondersteuning, maar sonder dit is heel aanvaarbaar. In terme van hantering - ook fyn. Dit behoort te wees op die pad goed, rulitsya foutloos in draaie kom goed. Opskorting toon hom uitstekend - selfs op ons slegte paaie na haar pons, sal moet probeer, selfs as jy ry oor die slaggate en putte teen 'n hoë spoed. Die gemiddelde verbruik in werklikheid is 5,3 liter per 100 km. Op die snelweg - 'n bietjie meer as 4 liter. In die algemeen is die motor openbaar homself in al sy glorie - asook sy produsente te beskryf.

afbreekpunte

As jy nodig het om te herstel, "Peugeot 408" Dit is beslis nie 'n jaar na die aankoop. Die masjien is goed aanmekaar gesit, en versigtig operasie sal 'n lang tyd verlede sonder klagtes. Die enigste mag bring boekies ( "Peugeot 408" in die swak) en optika - sal moet verander. Dikwels mense kla oor die temperatuur sensor. Maar in die algemeen - niks ernstigs nie. Alle foute is klein en maklik rectifiable. Die belangrikste ding is dat daar geen klagtes oor die enjin, opskorting, transmissie en ander belangrike punte. So, die motor kwaliteit, en jy kan veilig koop!