Sowjet lig tenk T-50

In vergelyking met ander modelle, die T-50 het goeie vooruitsigte. Van die begin af, was hierdie projek bedoel as 'n deurbraak te danke aan die gebruik van buitelandse tegnologie en Sowjet industriële kapasiteit.

Stand van die bedryf op die vooraand van die Groot Patriotiese Oorlog

In 30-er jare van XX eeu, was tenk gebou vinnig ontwikkelende in die wêreld. Dit was 'n relatief nuwe tak in die militêre nywerheid, en die staat 'n klomp geld belê in die langtermyn-ontwikkeling. Ek het nie eenkant bly en die USSR, waar die agtergrond van die daaropvolgende industrialisering binnelandse tenks is geskep van nuuts af. In die dekade voorste posisie onder die lig klas het ek die T-26. Dit was 'n uitstekende hulpmiddel om voetsoldate te ondersteun op die slagveld.

Binnekort egter die Army ontwikkelde lande gekry het 'n goedkoop anti-tenk artillerie. Voor die Sowjet-konstrukte 'n masjien wat doeltreffend kan verdedig teen nuwe soorte van wapens te skep uiteengesit. Militêre opgemerk dat die belangrikste nadele van die tenk is onvoldoende enjinkrag, opeenhoping skorsing en 'n lae mobiliteit tydens die gevegte.

Aktiewe stappe om nuwe prototipes te skep begin, en as gevolg van die feit dat byna al die ou opdrag van die Rooi Leër was onderdruk in die laat 30s. Jong kaders sal die inisiatief neem waar moontlik.

Verder is dit begin die Sowjet-Finse oorlog, wat weer eens dat die ou koeëlvaste wapens nie artillerie stakings kan weerstaan het getoon. 'N Belangrike modernisering projek is in opdrag van die ontwerp buro onder leiding van Semjon Ginzburg. Sy span het reeds aansienlike ervaring in hierdie veld het.

Effek van buitelandse tenks

In die eerste plek het kenners besluit om 'n wysiging van die T-26 te doen. In die besonder, die ontwerpers het die skorsing prototipes gemodelleer na dié wat op tenks Tsjeggiese Skoda (model LT VZ. 35). Toe die Sowjet-regering beplan om die toerusting te koop, maar uiteindelik omgekeer sy besluit.

Nog 'n model wat die tegniese oplossings van binnelandse kundiges beïnvloed, was 'n Duitse PzKpfw III. Een so 'n tenk is per ongeluk verkry deur die Rooi Leër as oorlogsbuit tydens die Poolse veldtog in 1939. Daarna het nog 'n kopie amptelik ontvang in die Wehrmacht onder die ooreenkoms met die regering van die Derde Ryk. Die masjien word gekenmerk deur 'n groter beweeglikheid en betroubaarheid in vergelyking met die Sowjet-monsters. Die owerhede in die gesig van Voroshilov ontvang 'n nota wat sê dat dit nuttig om hierdie tegnologie te gebruik in die ontwikkeling van nuwe produkte van die Rooi Leër.

Dit was nie die tenk T-50, maar baie van die idees dan geïmplementeer uiteindelik 'n integrale deel van die nuwe masjien.

produksie

Dit is nader oorlog. Op die oomblik, het die Duitse motor triomfantlik gereis in Frankryk. Die finale besluit oor die struktuur wat lig tenk T-50 sal ontvang, is in 1941 aangeneem.

Die Raad van die People's kommisarisse 'n bevel uitgereik waarvolgens die produksie van die nuwe model is geskeduleer om te begin in Julie. Maar die oorlog uitgebreek het, en planne moes inderhaas verander word.

Leningrad fabriek aantal 174, wat veronderstel was om die massa produksie van die nuwe model neem is vinnig ontruim na die agterkant. Beproewing van kundiges en groot organisatoriese probleme in verband met die begin van die werk in die onvoorbereid voorwaardes het gelei tot die feit dat die produksie van T-50 geëindig in die lente van 1942. Die massa van die produk nie werk nie.

rariteit

In teenstelling met ander bekende en wyd gebruik masjiene in hierdie reeks, het die T-50 is in 'n klein aantal geïmplementeer. Kenners is dit eens oor die geskatte bedrag van 75 klaar stukke sien neerdaal die vergadering reël.

En, ten spyte van sy rariteit, hierdie model is erken as een van die mees doeltreffende en die beste in sy klas as gevolg van kombinasie van verskillende eienskappe.

die gebruik van

As gevolg van die feit dat die eerste produksie-aanleg was in Leningrad, was Sowjet tenk T-50 hoofsaaklik gebruik in die noordwestelike front. Sommige monsters gekry het op die Kareliese Landengte, waar om te veg teen die Finse eenhede was. Bewaar herinneringe van soldate wat Sowjet lig tenk T-50 tydens die Slag van Moskou is gebruik in die moeilikste tydperk van die oorlog.

As gevolg van die verwarring aan die begin van die konflik en versuim het om duidelike masjiene voorsieningsketting te skep vir 'n bepaalde roete. Dikwels is die besluit wat geneem is op elke tenk individueel. Sommige van hulle het na die opleiding van personeel, ander het onmiddellik tot aksie te vervang uitgeskakel uit die stelsel T-26. So dikwels "vyftigste" moes saam met ander modelle optree.

Sedert die masjiene gebruik in die stryd onmiddellik na verskeep vanaf fabrieke, het baie elemente van hul ontwerpe te verander op die vlieg. Byvoorbeeld, die eerste operasie onder die Leningrad het getoon dat die enjin begin stelsel vereis 'n paar verfyning.

ontwerp

Vervaardiging van tenks T-50 is uitgevoer volgens die klassieke skema, wanneer elke onderdeel afsonderlik geskep, en die finale vergadering van die masjien het van boog te streng. Ekstern, die model is baie soos die beroemde 34-reeks weens 'n identiese hellingshoeke van die romp en rewolwer.

Funksies tenks is ontwerp vir vier bemanningslede. Drie van hulle was in 'n spesiale toring. Dit was die bevelvoerder, kanonnier en loader. Die bestuurder was alleen in die beheerkamer, wat 'n bietjie weg van die bakboordkant was. Die kanonnier is geleë aan die linkerkant van die geweer, terwyl die heffing sit op die regterkant. Die bevelvoerder was in die agterste kompartement van die toring.

wapentuig

Tank T-50 was 'n semi-outomatiese geplunder tipe geweer. Dit ontwikkel in die 30s en met geringe veranderinge as 'n samestellende element van die nuwe masjien aangeneem. Vir geweer gepaar twee masjiengewere, wat maklik indien nodig kan verwyder word en apart gebruik van die ontwerp van die tenk. Skietbaan projektiel kon bereik 4 kilometer. Die meganismes wat verantwoordelik is vir die wenk, word beheer deur 'n handleiding operateur. Standard ammunisie het bestaan uit 150 rondtes. Koers masjiene gewissel 4-7 rondtes per minuut, afhangende van die vaardigheid van die bemanning. Masjiengewere verskaf met 64 CD's, wat was sowat 4 duisende cartridges.

onderstel

In die hart van die tenk lê ses-silinder diesel enjin apparaat. Sy kapasiteit is 300 perdekrag. Afhangende van die situasie op die slagveld, kon die bemanning oord aan verskillende maniere om die masjien te begin. In die eerste plek, die recoil voorgereg was beskikbaar. Tweedens, ons is besig lug reservoirs wat die enjin begin met behulp van saamgeperste lug.

Brandstoftenks het 'n volume van 350 liter. Volgens berekeninge, dit was genoeg vir dit om te gaan 340 kilometer op 'n goeie pad. Deel van die tenks geleë in die stryd teen kompartement, die ander deel - in die oordrag.

Kenners het lank aangevoer oor die struktuur van hierdie gedeelte van die masjien. Ten slotte is daar besluit om die meganiese transmissie van dubbele koppelaar, viergang-ratkas en twee finale dryf vestig.

Vir elk van die rollers geskep sy skorsing. Steel spore is saamgestel uit klein eenhede, en het metaal skarniere blootgestel. Hulle is deur drie klein rollers.

voordele

Ten spyte van die lae benutting, personeel wat met die tenk gewerk, het daarop gewys sy positiewe eienskappe in vergelyking met ander huishoudelike toestelle. Byvoorbeeld, dit spog met 'n hoë betroubaarheid van oordrag en skorsing. Laaste van almal was innoverende vir Sowjet-industrie struktuur.

Voor dit, die spanne dikwels gekla van die oormatige verdring en ongemak in die kajuit. Probleme met die ergonomie is opgelos nadat die struktuur van die Duitse motors is geneem as 'n basis. Dit is moontlik om elke span gee met al die voorwaardes vir effektiewe werk in die veld, wat nie benadeel sou oog te verontrief binne die kajuit.

Sowjet-tenks van die Tweede Wêreldoorlog dikwels gely het van 'n slegte review, wat moes onsself te bedank vir die bemanning. T-50 was sonder hierdie nadeel. In vergelyking met die voorganger model, "vyftig" verskil meer dinamiese en behendigheid in stryd te danke aan laer gewig en om ontslae te raak van onnodige ballas. Bo dit was ook die enjin krag.

Aan die begin van die oorlog was die mees wydverspreide Duitse anti-tenk geweer die geweer kaliber van 37 millimeter. Wapens, wat toegerus is met 'n T-50, sonder enige probleme hanteer hierdie bedreiging. Aanwysers van sy betroubaarheid nader die waardes van medium tenks te danke aan bykomende sementasie.

tekortkominge

Daar is geglo dat grootste nadeel van T-50 is sy arms. Kanon kaliber 45 mm was nie meer effektief teen veld vesting en vyand toerusting.

Die probleem is dat die gehalte van skulpe. Met die regte produksie kan hulle aansienlike skade veroorsaak, maar die ondergang van die eerste jaar van die oorlog het gelei tot die feit dat die plant produseer onbevredigende produkte. In deel, dit gebeur as gevolg van 'n gebrek aan toerusting en komponente, en deels - uit die gebruik van nie-professionele arbeid personeel, insluitende burgerlikes.

Slegs aan die einde van 1941, het dit 'n nuwe missiel, die skepping van wat in diens geneem is Gartz Design Buro ontwikkel. Na hierdie probleem opgelos is. Maar teen die tyd dat die kwessie van tenks hulself byna gestop.

Sowjet-bedryf het nie daarin geslaag om die gereelde produksie van T-50 te vestig. A nis. Dit vervul die tenks model T-34, selfs al is die duurste. Maar 50 model gebly 'n verwysingspunt vir ontwerpers wanneer die skep van 'n nuwe prototipe tegnologie.

bewaar monsters

Tot op datum slegs drie oorleef T-50. Maar nie een van hulle pas vir gebruik. Kubinka Tank Museum het twee kopieë.

Nog 'n oorlewende van die motor was in Finland. Die weermag van daardie land in beslag geneem haar tydens die oorlog. Museum van tenks in die wagwoord toon steeds die T-50.