Stuur die boot bestuur: kenmerke, tipes en toestel

Motorboot kan gebruik word vir baie doeleindes. Vir sommige is dit 'n ontspannings voertuig. Ander gebruik die bote vang vis, jag, en so aan. D. Wat sou die doel nagestreef nie die eienaar van die werking van hul swem geriewe wees, verseker betroubare beheer stuurstelsel. Dit moet betroubaar wees.

является одной из важнейших систем плавсредства. Stuur 'n boot is een van die belangrikste handwerk stelsels. Dit hang af van die kwaliteit beheer, nakoming van die hele struktuur, asook die veiligheid van passasiers. Eienskappe soos stelsels word hieronder aangebied.

algemene kenmerke

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. Stuur op die boot "Progress", kan "Kazanka" en ander gewilde modelle gedoen in twee variasies. Die eerste kategorie verwys handleiding (landbouer) stelsel. Dit is ook moontlik om te installeer 'n remote control beteken swem.

Handleiding beheer word gewoonlik gebruik vir redding en sport bote as die gereelde stelsel. In hierdie geval, kan die boot komplekse maneuvers, gereelde draaie uit te voer. Hierdie robuuste ontwerp, wat nou gebruik word op visvang en spetslodkah.

Remote control is geskik vir bote wat meer as 3,5 m. Dit gee die kaptein die geleentheid om die terrein goed opname, wat op die stuurwiel. Indien 'n persoon wat 'n boot is op die landbouer, sal dit gesien word kleiner waters rondom. Dit verbeter sekuriteit. Dikwels is die eienaars van motorbote vandag is die keuse van afgeleë stelsel. Hulle is betroubaar en gemaklik om te gebruik.

handleiding beheer

Minder dikwels, maar nog steeds het 'n handleiding of landbouer boot beheer. Dit is die mees tradisionele opsie. Dit word gekenmerk deur eenvoud van ontwerp. Handleiding tipe organisasie stelsel het 'n stuurwiel beheer van 'n boot "Kazanka". Dit is die klassieke weergawe.

So 'n toestel sluit 'n roer, die wiel, rollers shturtrosa, landbouer roer. Almal van hulle bied die nodige maneuvers op die dam. Roer lem deur middel van die interaksie elemente verskaf word verskuif na die gewenste hoek na die draai te maak.

In moderne ontwerpe kan ook teenwoordig wees servo Bowden en sy monteerraam. Die tradisionele (passiewe) rasse ontwerpe is gemonteer op die spieël, polubalansirny en geskors balansering tipe toestelle. Die groep het aktief klassering buiteboordmotors, swing-out kolomme, 'n water kanon.

aanbevelings

чаще всего относится к классу дистанционных. Stuur PVC boot mees algemeen verwys na die klas van die remote. Dit sluit in verskeie variëteite van ontwerpe. Om die regte keuse te maak, is dit nodig om in ag te neem die grootte van die swem geriewe, en veral beslaglegging om dit van so 'n stelsel. Fisiese vermoëns van die boot eienaar speel ook 'n belangrike rol.

Jy moet ook dink oor die vraag of jy sal nodig hê om die stuurmeganisme verwyder of dit sal bepaal moet word. As jy nodig het om die stelsel te onderwerp is nie beter om voorkeur te gee aan die monolitiese struktuur tipe gee. In 'n ander geval is dit nodig om 'n verwyderbare tipe toestel te koop.

Kenners beweer dat die stuurwiel maklik nie, maar betroubare moet wees. In hierdie geval, kan jy 'n baie brandstofverbruik enjin te vermy. Die funksionele, robuuste stelsel, so dit is duurder. Op hul eie veiligheid kan nie red nie.

Meganiese remote control

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. Die keuse van die stuurwiel kit op die boot, is dit nodig om die opsies van afgeleë stelsels oorweeg. Hulle mag wees meganiese, hidrouliese en electrohydraulic.

Die eerste kategorie sluit stelsel toestelle, wat bestaan uit 'n stel van elemente. Dit sluit in meganiese reducer, tou, vastrap (hefboom), die wiel (wiel). Draai na regs, die linkerkant aktiveer die rat meganisme. Op sy rat toegedraai om die kabel. Hy het langs die kant van die swem geriewe.

Met kleiner kabels deursnee pas die hoek spoed en die rat verskuiwing uitgevoer word. Die las op hulle sal minimaal wees. Te koop stelsels vir bote met verskillende operating eienskappe.

hidrouliese stelsels

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. Stuur die boot beheer wat kies sy eienaar kan hidrouliese wees. Dit is 'n meer gevorderde tipe toestel. So 'n stelsel is saam met 'n enjin kapasiteit van 150 liter gemonteer. a. Dit sluit 'n paar belangrike komponente.

Stuur pomp stasie tree op as die olie pomp. Op sy skag gemonteer stuurwiel. Wanneer jy draai die wiel pomp sal verwys word na 'n spesifieke cilinders van die enjin olie druk.

Die hidrouliese silinder suier stelsel is verdeel in twee afsonderlike holtes. As 'n krag toegepas word op die stuurwiel, een van die twee dele van 'n hoër druk. Wanneer die suier beweeg in die teenoorgestelde rigting. Die krag sal hertoegewys word op 'n draaibaar kolom of 'n vaste struktuur van die enjin.

Slange verbind pomp en hidrouliese silinder. Hul grootte ooreenstem met die lengte van swem beteken. Sedert die stigting van so 'n stelsel is 'n olie, is dit moontlik om 'n sein presies oordra van die wiel.

elektriese stelsels

может быть электрическим. Stuur vir 'n motor boot beheer kan elektriese wees. Dit is 'n beter stelsel. Die grootste voordeel van elektro-hidrouliese ontwerp is die gedeeltelike of totale afwesigheid van kabels stelsels.

Deur middel van 'n elektriese kabel verbind aan die wiel en die motor. Volgens dit die seine oorgedra binne die ketting. Hulle val aan die elektriese motors, wat op die enjin is geïnstalleer. Hulle ry die suier.

Die huidige stelsel kan die installering van die kabel op die gas te vermy en om te keer skakelaars. As swem geriewe word gedryf deur twee motors en hul sinchrone werking is slegs moontlik met die elektroniese beheer. Dit is die mees gevorderde stelsel vandag gebruik.

Voor- en nadele

имеют свои достоинства и недостатки. Die opsies aangebied word stuur 'n boot het sy voordele en nadele. Dus, 'n verskeidenheid van meganiese ontwerp het 'n groot verskeidenheid van modelle. Die koste van hierdie stelsels is relatief laag (ongeveer 10 duisend. Vryf.). Hul installasie is eenvoudig. Die nadele sluit in 'n kort tydperk van die operasie, die kabels sensitiwiteit vir bedryfstoestande. Ook is daar 'n lae beweegbaarheid in die bestuur van kragtige enjins.

Hidrouliese stelsels is duurder (ongeveer 30 duisend. Roebel). Maar hulle het baie voordele. Wanneer die draai van die wiel hoef nie groot fisiese inspanning toe te pas. Die akkuraatheid van die sein oordrag is baie hoog. By die gebruik van die hidrouliese beheer verskeie motors kan terselfdertyd word gemonteer op 'n boot. Dit is 'n betroubare stelsel wat kan werk in "auto pilot" modus.

Elektriese beheer is die mees doeltreffende en hoë gehalte, maar duur (tot 100 duisend. Vryf.). Hierdie opsie sorg vir maksimum gerief terwyl jy ry.

spesiale kenmerke

имеет ряд особенностей. Die installering van die stuurwiel op die boot het 'n aantal funksies. Dit is 'n eenvoudige proses. Die konsole moet op die sentrum romp gemonteer word. Dit balanseer die straler skroef prestasie. In die uitvoering van sodanige werk moet gebruik word om die enjin krag te lees. Elke motor variante gebruik 'n spesiale tipe van rat.

Nadat hierdie elemente van die stelsel omskryf, is dit nodig om die korrekte kabel kies. Dit moet ook ooreenstem met die krag van die motor en rat tipe. Met inagneming van al die funksies van die konstruksie, sal dit moontlik wees om die toepaslike deursnee van die wiel te kies.

Die installasie proses is in ooreenstemming met die vervaardiger se aanbevelings uitgevoer. By die gebruik van hierdie toerusting te lees noukeurig die instruksies is nie net wenslik nie, maar noodsaaklik.

In die teenwoordigheid van krag tot die motor 60 L. a. vereis tipe ratkas T67. Vir enjins van 60-110 l. a. T71 is meer gepas tipe instrument. Dit is maklik om te installeer en te bedryf. Dit ratkas nie bykomende verstellings vereis. As die enjin 'n kapasiteit van tot 160 liter sal hê. sek., verkoop tipe T85 toestel. Elke rat, tou, moet die deursnee wiel voldoen aan al ontwerp funksies.

Stuur met jou hande

создать вполне возможно. Stuur 'n boot met sy eie hande te heel moontlik te skep. Baie eienaars van sulke bote produseer self-vergadering as gevolg van die swak gehalte van aangekoop stelsels, sowel as hul hoë koste. Te skep ontwerpe vereis laaghout sowat 12 mm dik.

Al die elemente van die meganisme word individueel sny. Hulle is ingesamel deur middel van meubels hoeke. Die einde, moet die gewrigte deeglik mis die merk met 'n epoxy gom. Plek in die ratkas moet wees op die voorpaneel. Dit vertoon ook al die skakelaars, toestelle, kabel stop die motor in 'n noodgeval.

Die hele struktuur is gepoleer en bedek met veselglas. Top primer laag toegepas word. Sy verf waterdigte verf. Aan die onderkant plafon swem middel vervaardig stuur gemonteer deur middel van skroewe 5 duursame.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. Met inagneming van die stuurwiel eienskappe op die boot, kan jy die regte tipe van ontwerp te kies volgens die eienskappe van hul swem geriewe.