Sweedse Tank Battle: hersiening van modelle en beskrywings

Een teken van onafhanklikheid is die verpligte teenwoordigheid van sy gewapende magte. Die weermag van enige land is verdeel in verskeie hoofareas, naamlik, Lugmag, Marine magte en land kragte. Op sy beurt het die Army verpligtend voltooi met gepantserde afdelings, waarsonder dit onmoontlik om die implementering van grootskaalse militêre operasies dink. In hierdie artikel sal ons praat oor so 'n militêre voertuig, die Sweedse tenk. Omtrent hom praat meer.

historiese inligting

Die Eerste Wêreldoorlog was nie verlore op die Sweedse militêre in die sin dat hulle aandagtig kyk na die gepantserde voertuie en gesoek vir verskillende maniere om sy weermag te moderniseer. Aanvanklik het die Swede wou die Britse tenk vir sy gedetailleerde studie te koop, maar die idee uiteindelik verwerp omdat Sweedse bestuur het besluit dat die transaksie is te duur (40 000 kroons).

Duitse bedrog

Swede se eerste tenk was 'n trekker. Met die eerste oogopslag, dit klink dom, maar dit is onder die dekmantel van landbou-masjinerie Duitsland ná die nederlaag in die oorlog van Swede verkoop 10 van sy tenks LK-II. In hierdie geval, is die masjien gelewer unassembled, en die finale vergadering van die tenks is uit op Sweedse grond gedra. Die heel eerste geveg voertuig vergader Skandinawiërs in April 1922 en het tien eenhede in Augustus was op waarskuwing. In die herfs van 1924 was die Sweedse tenks genoem M / 21.

modernisering

Gedurende 1924-1925 jaar op hierdie masjiene is eksperimente uitgevoer om die radiostasies te installeer. Alle 10 tenks was teenwoordig, "die eerste handboek" vir die Sweedse militêre ingenieurs vir die hele bedryf. In 1929, een in die bekamping van hierdie eenhede is opgegradeer: hulle het die Sweedse Scania vabis 1554 enjins, die krag van elk van wat was 85 perdekrag (Duitse analoog het 'n 56 kW ..).

Die mening van die Algemene Personeel

In 1928, die Hoof van die Generale Staf aangekondig Hammarskjöld vereistes wat moes voldoen Sweedse tenk:

• Optimale skietgoed (twee masjiengewere en die geweer moet op die masjien geïnstalleer).
• Uitstekende landloop deur area (ten minste 10 km / h oor rowwe terrein en ten minste 20 km / h op 'n normale pad).
• Wapens moet beskerm word teen brand kanon kaliber 37 mm.
• Die gewig van die tenk moet nie meer as 12 ton, sodat dit deur brûe kan slaag sonder probleme.

bied ingenieurs

Onmiddellik 'n aantal projekte van verskeie maatskappye ingedien. In die besonder Mogårdshammarstridsvagnen tenk is in die sesde verpersoonliking, onder wie daar was 'n plek masjien met roerende spoor voorgestel. Tog het die projek nie ontwikkel as gevolg van die dood van die outeur.

Op sy beurt het die maatskappy "Landsverk" aangebied sy Sweedse tenk STRV genoem L-5. Hy het die vermoë om of beweeg op die spore, en spesifiek versuim die wiele vir ry op die snelweg. Van wapens was 'n kaliber 37 mm kanon en twee masjiengewere. Dit was egter baie swak boek masjien wat 'n masjien-geweer vuur kan weerstaan.

Die era van die 1930's

Dit Sweedse tenk is nie deur aangeneem, maar uiteindelik is die basis vir die produksie van motors in 1930, L-30 - 'n wiel opgespoor tenk. Hierdie militêre toerusting in staat was om 'n uitstekende spoed eienskappe wys op die 1931 proewe. Met 'n geveg gewig van 11.500 kg, tenk spore op versnelde tot 35 km / h, en RV - tot 75 km / h.

Daarna het die Sweedse tenks 30 jaar ontvang slegs 'n ruspe. Die wiele het geweier. Die gewildste motor ontvang L-10, vervaardig deur "Landsverk". Hulle het twee vragmotors, wat elkeen het twee ondersteuning rollers bygewoon. Op sy beurt het die rollers gedra tweeling en het 'n rubber band. Karre dieselfde vergadering bracket vaste op die onderkant van die kant romp en het polste. Die frontale wapens van die masjien is gelyk aan 24 mm. Van arms op die masjien het 'n 37 mm kanon "Bofors" vervaardig projektiel waarin die afstand van 300 meter verby die 42 mm plaat, met 'n afstand van 1000 m - 28 mm plaat. Ook was daar 'n geweer en 6,5 mm kaliber.

In 1934, "Landsverk" aangebied twee nuwe ontwerpe vir 'n ander gewapende magte: tenk L-100, wat 'n bietjie van hul eie gewig het, en is ontwerp vir verkenning, asook L-60 - die erfgenaam van L-10, wat oorspronklik veronderstel was om te uitgevoer word, en omdat die Sweedse leër net in 1937 gekoop het die eerste paar van hierdie masjiene. Tenk L-60 was 15 mm outomatiese kanon en wapens 20 mm kaliber.

In 1939 is dit is aangeneem Tank M-39, toegerus met 'n semi-outomatiese geweer "Bofors" met 'n deursnee van 37 mm en twee masjiengewere. Die toring het 'n nuwe ontwerp.

Die tydperk van die 1940's

As ons kyk na die Sweedse tenks van die Tweede Wêreldoorlog, is dit belangrik om daarop te let dat die ontwikkeling van die tenk ontwikkeling in Swede by die tyd bygedra tot die ervaring van die Duitse weermag, wat die Swede gedwing om sy siening te hersien op die tenk kragte as 'n geheel.

In 1942, het die program goedgekeur in Swede, wat gemik is op die ontwikkeling van die Gewapende Magte en wat voorsiening maak vir die vestiging van drie gepantserde brigades. In elkeen van hulle was veronderstel om twee bataljonne wees. Die totale aantal bestry voertuie beloop 315 eenhede van lig en 228 swaar.

Sweedse lig tenk m / 40K was een van die mees gewilde in die weermag van hierdie Skandinawiese land. Die motor het 'n gewapende skorsing en enjins ontvang met 'n opbrengs van 160 perdekrag. Frontale bespreking was 50 mm en die kraal - 20 mm. Daar is ook inligting wat die Swede het daarin geslaag om te kry uit die Duitse meganiese transmissie, soortgelyk aan dié wat in die m / 39.

Sweedse tak tenks m / 41 het ook wapens voor en agter gedeeltes versterk. Die toring was 'n vereenvoudigde struktuur, maar terselfdertyd meer kragtige wapens. Alle strukturele veranderinge het gelei tot die feit dat ingenieurs moes die lengte van die behuising te verhoog tot 65 mm en die verhoging van die brandstoftenk kapasiteit (190-230 liter). Ook van mening dat die moontlikheid van die gebruik van 'n meer doeltreffende ontwerp van gelaste romp en rewolwer, maar daar is besluit dat die produksie van formatteer neem te veel tyd, en op die ou end die idee is laat vaar.

Sweedse tenks M / 42 het 'n gewig gelyk aan 22,5 ton. Die bemanning was vier. Versterk tegniek as arms gehad 75-mm tweeling kanon kaliber masjiengeweer en twee 8 mm. Die derde geweer is gemonteer op die baan omgewing. En rewolwer omhulsel is aanmekaar gesweis en het 'n vaartbelynde vorm. Hulle gaan die vorm stukke gebruik in die frontale deel. Armor motor bereik 55 mm (sommige bronne sê dat dié syfer selfs bereik 80 mm). Enjin en ratkas is gemaak in verskeie weergawes, wat die toepaslike twee-letter kode ontvang het. Vroeë modelle van tenks is toegerus met 'n dubbele aandrywing stelsel met 'n kapasiteit van 325 perdekrag en 'n handratkas en elektro-meganiese beheer. 'N geruime tyd later het die motor na 'n outomatiese transmissies te produseer vir elk van die enjins. 'N Rukkie later het die tenks om enkel-enjin vervaardig "Volvo", die krag van wat, volgens verskeie skattings produseer, kon bereik 380-410 perdekrag. Daarbenewens was daar 'n plek en 'n outomatiese ratkas wat reeds verenig.

Ten spyte van al die tegniese verskille, al die tenks M / 42 het dieselfde maksimum beweging spoed - 42 km / h.

Afsonderlik, het verskeie modelle ingesamel vir bevelvoerders, hierdie monsters spesiaal toegerus met hulp transceiver met 'n 70-watt-sender. Hy is geplaas op die plek buitelandse valuta masjiengeweer installasie, wat die stam gehalte vervaardigde uitlegte vervang.

In die tydperk van 1944-1945 die hoof treffende krag van die Sweedse gepantserde magte beloop m / 42 masjien. Hierdie Sweedse tenks, foto hieronder, is baie beter as hul voorgangers in die arms, en in die verspreiding van bemanning funksies. Maar, ten spyte van al hierdie dinge, in die middel van 1944, hierdie patroon was die onderkant van die ranglys van medium tenks op die basis van bestaande dan die wêreld standaarde. Sy met loop geweer 75 mm in deursnee was nogal ondoeltreffende as gevolg van die lae aanvanklike snelheid harnas-piercing projektiel vlug. Om hierdie moet bygevoeg word, en ook baie ernstige probleme met betroubaarheid: onderstel vinnig gedra het, oorlaai rotasie meganisme, geweier elektromeganiese transmissie.

Tik selfaangedrewe artillerie

In September 1941 het die hoof van die weermag goedgekeur die behoefte vir die ontwikkeling en produksie van selfaangedrewe gewere. Aan die begin van 1942, die prototipe toets installasie op tank onderstel m / 38 kaliber geweer met 74 mm het getoon dat die produksie van 'n baie belowende rigting.

Verdere werk aan die lig gebring dat die meeste optimum was m / 41 onderstel. In Maart 1943, het hy die ontwikkeling van self-aangedrewe gewere met 'n geweer kaliber 75 mm m / 02. In dieselfde jaar het die toets Pav m / 43 masjiene gedoen, wat getoon het dat die beste bewys 105mm houwitser.

In 1944, was selfaangedrewe gewere in diens geneem gemerk Sav m / 43. Hierdie masjiene geleen onderstel m / 41 SII, in plaas rewolwer sny bokse geplaas, toegerus met frontale harnas 50 mm dik. In die rol van gereedskap bepleit geweer met 'n deursnee van 75 mm. Maar sedert 1945, het ons begin om te verander in die kaliber van 105 mm. Bestry Kit was 43 geskiet. Vir gebruik as 'n aanval wapen ACS nie genader, want sy het geen geweer en die vereiste beskerming teen anti-tenk gewere was.

die na-oorlogse tydperk

Sweedse swaar tenks begin ontwikkel in 1949. Projek om 'n swaar en kragtige masjiene KRV ontvang cipher skep. Die uiteindelike doel van die werk was om 'n swaar tenk geveg gewig van wat was om 40-45 ton te skep.

Aanvanklik, as die belangrikste instrument beskou gewere 105, 120 en 155 mm. 155 mm kaliber kanon was die mees interessante, maar nog steeds verwerp dit. Na 'n sekere analise, die militêre gekies vir die 120-mm geplunder geweer.

Die studie het gelei tot die reëling dat die ingenieurs is oortuig: die gewenste gewig en grootte van die tenk verskaf is wat nodig is om al die gewone toring te laat vaar. Ons beskou as die beste opsie vir oorgang ossillerende rewolwer, wat bestaan uit twee dele. Die onderste deel van dit was beplan om te plaas in die strewe. Sy sal verantwoordelik wees vir die horisontale leiding gereedskap wees. Die boonste deel word verskuif in 'n vertikale vlak.

Sodat die nuwe Sweedse tak van tenks is ontwikkel, is daar besluit om die aankoop van Frankryk swaar tenk AMX 50. Na die lees van al sy funksies, die Swede begin met 'n projek genaamd KRV Emil. Die skeppers van plan is om 'n toring te ontwikkel, met al die nodige toerusting en outomatisasie, sodat dit nie nodig was om die persoon het. Natuurlik, het hierdie benadering veroorsaak probleme, maar nog drie variante van die toekoms tenk is ontwerp.

Die eerste behels die produksie van masjiene met 'n gewig tussen 28 ton. Die model moet 5.8 meter lank, 2,6 meter breed en 2,35 meter hoog wees. Kaliber geweer - 120 mm.

Die voorste deel van die tenk moet 'n toevlugsoord vir die bestuurder wees, is die gemiddelde toegeken vir ossillerende rewolwer, en back - onder die enjin-oordrag kompartement. Die toring moes die kanonnier en tenk bevelvoerder akkommodeer. Die wapens aan die kante van die masjien en die voer was 20 mm, en die voorste deel - 70 mm. Die toring is toegerus met meer ernstige beskerming: in die voorkant gedeelte 150 mm, kante en agter - 30 mm. Dvadtsativosmitonny tenk daarop gemik om 'n kragtige enjin 550 l toe te rus. a.

Die mees interessante deel van die masjien was 'n toring, wat 'n swaai deel het. Verder is dit beperk die volume verplig om militêre toerusting eksklusiewe motor loader toe te rus. In die agterkant van die toring is beplan om twee drom, wat die skulpe sou gewees het, sowel as die laai lyn ontug en verskaffing van ammunisie plaas.

Die tweede weergawe van die tenk KRV Emil beplan om 'n meer kragtige geweer en dik harnas gebruik. Die voorste deel het 'n dikte van 145 mm, 'n kraal - 60 mm. Gewig masjiene is verhoog tot 38 ton. Die beplande kapasiteit van die enjin was op 'n vlak van 665 liter. a.

Die derde opsie - die moeilikste in die ware sin van die woord, want die masjien was veronderstel om 42 ton weeg en 'n 810 liter-enjin. a. Die vlak van beskerming teen hierdie dieselfde gebly met die tweede verpersoonliking van die tenk.

Ongelukkig vir die Sweedse leër, KRV Emil projek is nog nie gekroon met positiewe resultate. Probleme met die ontwikkeling en die skepping van 'n swaaiende toring het gelei tot die feit dat die Sweedse militêre besluit om buitelandse tegnologie te koop, sodat die tenks is Britse-gemaak arms om Swede voor die aanvang van die 2000's.

tenk Destroyer

Ontbyt Strv Tank 103 was die belangrikste gevegte eenheid van die Sweedse gepantserde magte in die 1960's. Streng gesproke is dit nie soseer 'n tenk, hoeveel vegter. Hy is toegerus met 'n unieke uitleg, wat gemanifesteer in die afwesigheid van die toring en die harde saamgestelde gereedskap met die saak. Leiding geweer deur die rotasie en helling van die masjien liggaam met die skorsing gedra. Ook is dit die eerste tenk op die planeet, wat bykomend tot die diesel is geïnstalleer en 'n gas turbine enjin.

Die wapentuig van die masjien - geweer van 105 mm, drie masjiengeweer 7,62 mm, een anti-vliegtuig geweer, twee granaat chetyrehstvolnyh. Die belangrikste enjin is 'n diesel K-60 kapasiteit van 240 liter. met, en ondersteuning -. "Boeing-502" kapasiteit van 330 liter. a.

Ook die tenk het 'n dubbele kontrole geleë agter. As gevolg van hierdie is daar geleë is 'n radio-operateur kan ook die masjien te bedryf en dra dit in omgekeerde indien nodig.

Sweedse projek

In 1997 het die maatskappy Hägglunds begin om nuwe Sweedse tenk te skep. Die projek het die kode CV 90-120.

Hierdie tenk gebruik word op die basis van die onderstel BMP C90. Ook bygevoeg ons spesiale rib rigiditeit, wat toegelaat word om stabiliteit van die masjien in stand te hou na die vuur van 120 mm kaliber kanon. As gevolg van hierdie dit is ietwat verminder dinamiese verrigting.

Motor tenk - 8-silinder Scania eenheid ontwikkel krag 640 l. s transmissie motor -. Perkins X 300. Dit laat die tenk op 'n liggaam gewig van 26 ton met 'n volle ammunisie te versnel tot 70 km / h. Die geometrie van die spore en die onderkant is geskik om die motor te ry op 'n sneeu oppervlak. Die bestuurder kan die drie teleskopiese toestelle gebruik vir die lees van gebiede.

Sweedse onsigbare CV90120 tenk het 'n outomatiese voer van doppe en laai stelsel. Die masjien kan maak tot 14 rondtes per minuut. Ammunisie doppe 45. Die geweer is toegerus met 'n spesiale toestel, die uitvoering van die opname van die gevolglike rook na die skoot.

Outomatiese dryf toelaat dat die toring 'n omsendbrief rotasie uit te voer en te beweeg die instrument in die reeks - 8-22 grade. Die skieter het die vermoë om 'n laser range finder te gebruik, fokus toestel, 'n termiese imager.

Die onsigbaarheid van die tenk is voorsien aansoek Adaptiv maskering stelsel wat in die infrarooi-reeks.

Die buitenste deel Adaptiv - plaat met ses hoeke. Met so 'n strukturele kenmerke tenk nie net dit onsigbaar vir die vyand, maar ook in staat om sogenaamde valse spook, wat "trek" elektronika te genereer. Indien nodig, die masjien spuit die aerosol wolk rondom hulself, wat die onsigbaarheid skerm hou vir meer as twee minute. Die kapasiteit van die samestelling is gelyk aan 300 liter.

Wat in die motor en elektroniese beskerming, wat bekend is aan die bemanning wat hul kursus is die intelligensie-eenheid sal maak. Daarna is dit moontlik as 'n direkte vernietiging van gevind kuns, en storing.

gevolgtrekking

Dié resensie is oor 'n opsomming van die Sweedse tenks. Moderne tegnologie is nie om stil te staan, en die omvang van die verdediging bedryf is geen uitsondering nie. Tenks van vandag - 'n hoë-tegnologie masjiene wat vinnig kan beweeg om op te spoor en te vernietig die vyand.