News and SocietyOmgewing

Tegnologiese ongelukke: definisie, klassifikasie, voorbeelde. Die oorsake van industriële ongelukke en rampe. Persoonlike veiligheid in technogenic ongelukke

Maak nie saak watter stadium van ontwikkeling was geen menslike samelewing, en dit is altyd onlosmaaklik verbind met die omgewing. Aan die begin van die 21ste eeu, is ons beskawing toenemend gevoel word deur die veranderinge op die planeet, die inisieerders van wat sy haarself. Hoe meer gevaarlike menslike inmenging met die natuur, hoe meer onvoorspelbaar en skrikwekkend dit beantwoord. Maar nie altyd iets om die omgewing te blameer: tegnologiese ongelukke in 70% van gevalle word veroorsaak deur die skuld van die mens self.

Elke jaar het die getal van sodanige gebeure net groei katastrofe van hierdie aard voorkom, ongelukkig, byna 'n daaglikse basis. Wetenskaplikes dui daarop dat oor die afgelope 20 jaar hul frekwensie presies twee keer toegeneem. Ongelukkig is al hierdie syfers verberg die hartseer werklikheid: mensgemaakte ongelukke - is nie net 'n geweldige koste vir die gevolge daarvan uit te skakel, maar ook kreupel die lewe en die mense wat gedood of vermink.

basiese inligting

By the way, wat presies bedoel word met hierdie term? Dit is eenvoudig: brande, vliegtuig neerstort, gru-ongelukke, en ander gebeure wat plaasgevind het as gevolg van die persoon. Hoe meer ons beskawing is gebaseer op die tegniese hulpbronne van die bestuur, die meer gereelde mensgemaakte ongelukke. Dit, helaas, is 'n aksioma.

vorming stadium

Elke gebeurtenis in die wêreld is daar geen "in elk geval" en nie onmiddellik. Selfs vulkaniese uitbarsting voorafgaan die definitiewe fase opeenhoping gesmelte magma. En in hierdie geval: mensgemaakte katastrofe karakter begin met die verhoging van die aantal negatiewe veranderinge of bedryf, of spesifiek neem die voorwerp. Enige ongeluk (al is dit man-made) vind plaas onder die invloed van desentralisasie, vernietigende faktore in die bestaande stelsel. Tegnoloë is vyf fases van 'n ramp:

  • Aanvanklike opeenhoping van afwykings.
  • Bekendstelling van die proses ( 'n terroriste-aanval, 'n tegniese probleem, nalatigheid).
  • Net 'n ongeluk.
  • Aksie-effekte, wat baie lank kan wees.
  • Maatreëls om die ongeluk te skakel.

Sedert ons kyk na mensgemaakte ramp, ons verduidelik die basiese oorsake en predisponerende faktore:

  • Oorversadiging en oormatige kompleksiteit van die produksie proses.
  • Aanvanklik het die foute in die ontwerp en vervaardiging.
  • Waardevermindering van toerusting, uitgediende middele van produksie.
  • Foute of opsetlike skade deur personeel, terroriste-aanvalle.
  • Misverstand met die gesamentlike optrede van verskeie professionele mense.

Dit is wat die hoofoorsake van mensgemaakte ongelukke. Ek moet sê dat selfs 100-150 jaar gelede was daar baie min spesies: die skeepswrak, die ongeluk by die fabriek, en so aan D. Soos vandag, op dieselfde dag die verskeidenheid van industriële en tegniese hulpbronne sodanig dat 'n afsonderlike klassifikasie van mensgemaakte ongelukke vereis.. Ons analiseer dit.

vervoer ongelukke

So is sommige van die uiterste geval met betrekking tot voertuie, as gevolg van tegniese mislukkings of eksterne faktore, as gevolg van wat daar was skade aan eiendom, is aansienlike skade gedoen het, mense is dood of beseer is. Is om beter te verstaan die omvang van hierdie tipe van gebeure, gee ons 'n paar voorbeelde:

  • 1977, Los Rodeos Lughawe (Kanariese Eilande). 'N vreeslike ongeluk wanneer gekonfronteer net twee "747". As gevolg van die ramp dood 583 mense. Vandag is dit die grootste en mees verskriklike ongeluk in die geskiedenis van die hele burgerlike lugvaart.
  • 1985, die Japannese "747" JAL Flight 123 teen 'n berg te danke aan navigasie foute. Die ramp beweer dat die lewens van 520 mense. Tot nou toe, is dit beskou as die grootste burgerlike vliegtuie crash.
  • September 2001 het die Verenigde State van Amerika. Berugte botsing van vliegtuie met die World Trade Center torings. Die presiese aantal slagoffers is nog onbekend.

So, die verlies van die lewe - dit is die ergste ding wat mensgemaakte ongelukke is. Voorbeelde van soortgelyke rampe bestaan in die USSR:

  • November 16, 1967 wanneer vlieg uit Ekaterinburg (dan Sverdlovsk) neergestort IL-18. Alle 130 mense wat in dié tyd aan boord was gedood.
  • Mei 18, 1972 op die lughawe Kharkov neergestort An-10 val uitmekaar wanneer die landing. Totale vermoor 122 mense. Later het dit geblyk dat die rede vir so 'n absurde ongeluk het 'n diepgaande strukturele swakhede van die masjien self. Meer vliegtuie van hierdie tipe is nie uitgebuit.

En nou kom ons praat oor watter soort van mensgemaakte ongelukke en rampe almal kan bedreig: Na alles, 'n kans om in 'n vliegongeluk sterf is uiters klein, wat nie waar is, byvoorbeeld, vure.

Brande en ontploffings

Dit is een van die mees algemene rampe van natuurlike en technogenic oorsprong in die wêreld, vanaf die antieke tyd tot die huidige dag. Veroorsaak enorme materiële skade, die enorme skade aan die natuur, vermoor groot getalle mense. Oorlewendes ly sielkundige stres, gaan met die een wat hulle dikwels nie, omdat dit 'n gekwalifiseerde sielkundige vereis.

Wanneer in die onlangse verlede was daar so 'n mensgemaakte ramp? Voorbeelde uit die onlangse verlede:

  • 3 Junie 1989 - 'n verskriklike gebeurtenis in ons land se geskiedenis, naby die dorp van Asha aangesteek rollende materiaal van twee passasierstreine. Vermoedelik, dit gebeur as gevolg van die lekkasie van gas na die belangrikste gas pyplyn. Totale vermoor 575 mense, onder hulle - 181 kinders. Die presiese oorsake van die voorval is nog nie duidelik nie.
  • 1999 Mont Blanc tonnel. Passasiersmotor aan die brand geslaan. Vuur so versprei dat dit in staat was om eers na twee dae te blus. 39 mense gesterf het. Hulle is skuldig bevind aan die beheer van 'n tonnel diens, sowel as die bestuurder van die vragmotor is dood gevind.

Wat ander mensgemaakte ramp? Voorbeelde ongelukkig talle.

Ongeluk vrystelling (of bedreiging) van kragtige gifstowwe

In hierdie geval, is die eksterne omgewing uitgeskiet 'n groot aantal van stowwe wat in die uitwerking daarvan op lewende organismes gelykstaande aan 'n sterk gif is. Baie van hierdie verbindings nie net beskik oor 'n hoë graad van vergiftiging, maar ook baie wisselvallig, vinnig in die atmosfeer vrygestel in stryd is met die produksie-siklus. Soos mensgemaakte ongelukke en rampe is regtig scary, want in die loop van hul dood so baie mense, selfs meer - is afgeskakel, het kinders wat gebore is met gruwelike deformiteite en genetiese defekte.

Een van die mees gruwelike voorbeelde van hierdie tipe van 'n ongeluk is die geval een keer plaasgevind het in 'n tak van die Amerikaanse maatskappy "Union Carbide". Sedertdien is die Indiese stad Bhopal beskou sinoniem met die hel op aarde te wees. Ongeluk plaasgevind het in 1984: as gevolg van die ongelooflike onnoselheid van sy nalatigheid personeel in die atmosfeer het ton van metiel isocyanaat, 'n sterk gif. Dit het alles gebeur dit laat in die nag. Deur oggend, was die lyke besaai met die hele woonstel en strate: gif letterlik verbrand die longe, en die mense, 'n besetene met verskriklike pyn, probeer om uit te voer in die lug.

Die Amerikaanse regering nog sê dat toe vermoor 2500 mense, dit is net die digtheid van die bevolking in die stad was op daardie stadium is dat, heel waarskynlik, het ten minste 20.000 gesterf. Nog 'n 70.000 mense is gestremd gelaat. In daardie gebied, en tot vandag toe, kinders word gebore met verskriklike deformiteite. Wat tegnologiese ongelukke kan meeding met lekkasies kragtige gifstowwe?

Rampe vrystelling van radioaktiewe stowwe

Een van die mees gevaarlike soorte rampe van tegnologiese oorsprong. Bestraling nie net dood lewende organismes, maar ontlok stortvloed toename sellulêre skade en mutasies: diere en mense blootgestel aan bestraling, byna seker bly onvrugbares hulle ontwikkel talle kankers, en hul spruite, selfs al is dit op die lig kan verskyn, baie dikwels geraak word deur genetiese defekte. Die eerste mensgemaakte ongelukke en katastrofes van hierdie soort begin om plaas te vind op 'n tyd wanneer die massa uitbuiting van kernkragsentrales en reaktors wat wapens-graad uraan en plutonium geproduseer is van stapel gestuur.

Nie so lank gelede, al die volgende gebeure in die Japannese stad van Fukushima: hierdie stasie, volgens die dinge gebeur daar nou is, sal vergiftig die Stille Oseaan radioaktiewe water het baie honderde jare. Elimineer die gevolge van die Japannese steeds kan nie, en dit is onwaarskynlik dat hulle sal slaag, want die gesmelte kernbrandstof ver in die kus grond gegaan het. As ons die "radioaktiewe" mensgemaakte ongelukke in Rusland en die voormalige Sowjet-Unie beskryf, na vore kom dadelik is twee gevalle: Chernobyl en die plant "Mayak" in streek Chelyabinsk. En as 'n Chernobyl weet byna almal, die ongeluk by "Mayak" baie min weet. Dit het gebeur in 1957.

In die tien jaar voor dit, in 1947, het dit duidelik geword dat die land dringend 'n groot hoeveelheid van die wapens-graad uraan-235 nodig het. Om hierdie kwessie in die geslote stad van Ozersk groot onderneming vir die produksie van wapens komponente kern aan te spreek gebou. Die proses is gevorm groot bedrag van radioaktiewe afval. Hulle saamgesmelt in 'n spesiale "banke", geleë in die holtes in die rots gesny. Verkoeling is uitgevoer deur middel van 'n staal spoel gedra. Teen die einde van 1956 een van die buise opgeskiet 'n lek, die houer nie meer cool. 'N Jaar later, het die bedrag van radioaktiewe afval 'n kritieke massa bereik en dit alles ontplof ...

nog 'n voorbeeld

Maar nie altyd die konsep van mensgemaakte ramp behels ontploffings, brande en / of terroriste-aanvalle. 'N perfekte voorbeeld is die Amerikaanse Mediese (!) Produk Therac-25, wat in 1982 in reeks produksie gegaan. Aanvanklik was dit 'n triomf van die Amerikaanse dokters: gevorderde gereedskap vir bestraling is uitsluitlik geskep deur middel van rekenaar berekeninge! Dit is eers later uitgevind dat die "medisyne" is uiters radioaktiewe, akkurate inligting oor die aantal slagoffers is nog nie. Gegee dat die produksie van dit geneem net na 'n jaar, die aantal slagoffers beslis indrukwekkend ...

In beide bogenoemde gevalle, die oorsake van mensgemaakte ongelukke alledaags - foute in die oorspronklike ontwerp. Ten tyde van die "Lighthouse" mense byna nie weet wat konvensionele materiaal in 'n hoë agtergrondstraling vervalle teen 'n ongelooflike tempo, en opgesom die vertroue van die Amerikaners in kunsmatige intelligensie en gierigheid is die hoofde van farmaseutiese maatskappye.

Vrylating van biologies gevaarlike stowwe

Hierdie term verwys gewoonlik na die aangaan van die omgewing van biologiese wapens: 'n geveg stamme van plaag, cholera, pokke, ens Dit is duidelik dat die owerhede van sulke voorvalle oor die hele wêreld verkies om nie te ... Was daar so 'n tegnologiese ongelukke in Rusland? Dit is moeilik om te sê. Maar in die Sowjet-Unie was hierdie presies. Dit het gebeur in April 1979 in Sverdlovsk (Yekaterinburg). Dan, 'n paar dekades van die mense siek met miltsiekte, en die patogeen spanning was baie ongewone en nie ooreenstem met die natuurlike.

Twee weergawes van wat gebeur het: toevallige lekkasie van geheime navorsingsinstellings en daad van sabotasie. In teenstelling met die mening van die "spioen" in die Sowjet-leierskap, die omgewing, die tweede weergawe het die reg om te lewe: Kenners het herhaaldelik daarop gewys dat die uitbreek bedek 'n terrein van die beweerde "uitstoot" ongelyk. Dit dui daarop dat die lekkasie het verskeie bronne. Verder, in die "episentrum", oor die noodlottig Navorsingsinstituut, die aantal gevalle het karige nie. Die grootste deel van die slagoffers het veel verder. En 'n ander. "Voice of America" gesê het oor wat gebeur het in die oggend op 5 April. Op die oomblik, net 'n paar van die gevalle is aangeteken, en hulle was onder die diagnose "longontsteking".

Skielike speleologie geboue

As 'n reël, die redes vir industriële ongelukke en rampe van hierdie tipe - growwe skendings op die stadium van ontwerp en konstruksie van geboue. Inisieer faktor is die aktiwiteit van swaar masjinerie, ongunstige weerstoestande, en so aan. D. Besoedeling van die omgewing met 'n minimale, maar dit gaan dikwels gepaard met die dood ongeluk van groot getalle mense.

Die resultaat kan 'n ideale voorbeeld van wees "Transvaal Park". Dit vermaak kompleks in Moskou, wat is die ineenstorting van die dak was 14 Februarie 2004. Die gebou op daardie tydstip was daar ten minste 400 mense, met ten minste 1/3 van hulle - die kinders wat saam met hul ouers in die swembad van die kinders kom. Totale vermoor 28 mense, agt kinders. Die totale aantal beseer - 51 mense, ten minste 20 kinders. Aanvanklik beskou as 'n terreur daad weergawe, maar dit was veel erger: die ontwerper maksimum gespaar in die konstruksie, met die gevolg dat die ondersteuning struktuur is meer dekoratief as 'n werklike ondersteuning vir die dak. Onder relatief klein vrag sneeu, in duie gestort het sy op die koppe van vakansiegangers mense.

Die ineenstorting van energie stelsels

Hierdie voorvalle kan verdeel word in twee kategorieë:

  • Ongelukke in krag, vergesel van 'n langtermyn-onderbreking in die kragtoevoer.
  • Ongelukke op kragnetwerke, wat gelei het tot verbruikers weer hulself ontneem van elektrisiteitsvoorsiening of ander energiebronne.

Byvoorbeeld, 25 Mei 2005 in Moskou was daar 'n ineenstorting, verlaat sonder elektrisiteit was nie net 'n paar groot metropolitaanse gebiede, maar baie gebiede van die streek Moskou, asook 'n paar nedersettings naby Kaluga en Ryazan. 'N paar duisend mense vir 'n geruime tyd is geblokkeer in die metro treine, baie dokters uitgevoer kritieke operasies net deur flitslig.

Wat gebeur as jy was in die midde van mensgemaakte ramp

En ons sal nou oorweeg persoonlike veiligheid tydens mensgemaakte noodgevalle. Meer presies, in sy bewaring maatreëls. Wat gebeur as jy is op die verkeerde plek op die verkeerde tyd? In die eerste plek as corny soos dit klink, probeer om nie paniekerig te raak nie, want in hierdie toestand, mense sterf in die eerste plek. Bemeestering emosies, moet jy probeer om min of meer veilige plek, of die pad na die nooduitgang (in geval van 'n brand, byvoorbeeld). Vermy inaseming lug versadig met stofdeeltjies, gasse of rook. Vir hierdie doel is dit nodig om 'n katoen-gaasverband gebruik of bloot om ongewenste items van klere te breek, klam met water en asem te haal deur middel van hierdie stukke van weefsel. Dit is belangrik dat die geïmproviseerde verband is gemaak van natuurlike materiaal!

Moenie probeer om voor te gee om 'n held te wees, die verlaat van die middelpunt van die ramp op hul eie: moet saam met ander slagoffers en wag vir die benadering van reddingspanne. Wanneer gedurende die koue seisoen die ongeluk plaasgevind het, moet jy probeer om energie te bespaar deur die insameling van alle beskikbare voedsel en warm klere. As jy in 'n oop area, trek die aandag van redders, verligting sein vure of die gebruik van spesiale vuurpyllanseerder (indien enige).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.