Baie motoriste glo dat die EGR klep dit nodig is om af te skakel. Maar ander glo dat dit nie die moeite werd. Ons verstaan dat dit wat die stelsel uitmaak.
hersirkulasie (EGR) versuim dikwels en veroorsaak onstabiliteit in die enjin werking op idle. In sommige gevalle, as gevolg van 'n fout, kan die masjien eenvoudig "opstaan" by die verkeersligte. Natuurlik hoef geen vreugde sulke probleme nie red. En nie al die meester kan gaan met hierdie ramp. Baie van hulle is wat gebruik word om "behandel" standaard fout wanneer die enjin troit, ruk of nie begin. Skade aan die USR - baie moeilik om die probleem wat kan voordoen as 'n ketsschot of "voorgee" abnormale suiging van lug op te los. Die enjin kan gewoonlik eers gekry en goed werk, maar gou uit te reik 'n vreemde onderbreking. Daarom is die diagnose van skade aan die stelsel is nie maklik nie. Ja, en nie elke winkel het die toerusting om die USR toets.
Wat is die USR?
Primordiale sy missie - die beskerming van die omgewing. Deel van die uitlaatgas is gerig aan die silinders van spuitpunte stelsels, en daardeur verbranding temperatuur die bedrag van CO2 te verminder en, dienooreenkomstig,. Maar alles is nie volmaak nie, "Achilleshiel" van hierdie pragtige stelsel - EGR klep. Baie is van mening dat hierdie detail is nie nodig nie, maar hy is voortdurend ondervra "brein" van die masjien en invloed op die inspuiting stelsel. So as jy net draai af van die terminale deur hierdie detail, tripcomputer pynig klagtes van enjin beheer fout. Daarbenewens sal die enjin werk aangepas word om die "skuld", wat sal lei tot 'n toename in diesel verbruik, verlies van krag en ander "charms" weerspieël. Maar daar is opsies hier. In sommige motors voorkom beheer via 'n klep en EGR vakuum van die inlaatspruitstuk, en in die ander - op die basis van die temperatuur van die koelmiddel sensor en ander sensors.
klep mislukking simptome
Gewoonlik is dit word uitgedruk as 'n ruk wanneer beweeg teen 'n lae spoed. Kan krag verloor en verhoog die koste. Maar die mees betroubare aanwyser - die ooreenstemmende fout.
Hoe en waarom kan jy uit die klep USR draai?
Op die eerste, die doel. Vasgesteek klep na roet en uitlaatgas nie terug vloei in die reservoir. As gevolg hiervan, die silinders meer suiwer suurstof word voorsien, en die brandstof brand beter. Baie kom om die besluit dat die EGR klep moet stil te maak na 'n paar van sy kwas. Gewoonlik die vegters vir die omgewing net genoeg om te kyk na 'n paar keer nie te lekker stof gehoor gee aan 'n klep in orde om te verstaan wat hulle wil dit nie weer in die inlaatspruitstuk gevlieg.
Om die klep EGR, 'n foto wat nie lus vir die oog toemaak, is dit nodig om die skroewe skroef en kry 'n pad. Verder, uit 'n vel staal gesny in sy leë vorm nuwe gasket, sal daar weer wees net twee bout gate. Nou sit die twee boekies in plek. Jy kan ook ontkoppel die vakuum pyp.
Baie motor-eienaars sê dat na sulke optrede turbo lag verdwyn, vertrek rook onder hard versnelling, opdraande en by hoër snelhede, verbeterde dinamika en die bedrag van positiewe emosies.