Wrywing rat wanneer dit nodig is gladheid

Wanneer jy die masjinerie mees algemene uitdaging te skep vir ontwerpers is om wringkrag van een deel na die ander. Dit opgelos dit op verskillende maniere. Tand kleinrat, ry gordels en selfs elektromagnetiese veld gedryf wiele, en in elk geval die gebruik van 'n bepaalde metode is gemotiveer deur die spesifikasies. Wrywing rat word gebruik wanneer jy 'n gladde verandering in spoed wil.

En daar was geen ratte

Frictio woord in Latyns beteken "wrywing". Totdat nie uitgevind rat wrywing rat was die belangrikste kommunikasiemiddel van die hoekmomentum. So in die antieke tyd meganika aan die lig gebring die afhanklikheid van die hoeksnelheid verhouding van die deursnee van die bestuur en gedryf rollers, leer bespoedig of vertraag Mills of water dryf. Hierdie uitvinding is vandag toegepas word.

Gladde versnelling - krediet koppelaar

Ernstige ingenieurswese studie van hierdie webwerf begin in die laat XIX eeu, die behoefte vir dit ontstaan tydens die snelle ontwikkeling van meganiese ingenieurswese, veral met die koms van die eerste motor. Oordrag, gebou op ratte skielike verandering vragte nie kan weerstaan wanneer die verandering van een spoed na 'n ander rat breek, vereis komplekse en duur herstelwerk. Skyf wrywing rat verskaf 'n sagte aanraking tussen die motor steel en 'n universele gesamentlike, wat tyd laat vir 'n gladde verandering van spoed, wat die betroubaarheid van voertuie aansienlik toegeneem.

Die gebruik van radio toerusting

En ander meganiese stelsels wat glad versnelling of vertraging vereis, meganiese ingenieurs gebruik hierdie belangrike element. Die ontwerp van 'n band sluit noodwendig spesiale toonbank wiele aan die verander hoeksnelheid van die node waggel, want hoe meer wond ontvanger spoel, so dit stadiger moet draai. Wrywing oordrag bied verandering in die aantal omwentelinge per eenheid van tyd: aan die begin van die vertoning band of spoel ontvangs node is besig om vinnig spin, en op die ou end - stadig.

'N Verskeidenheid van vorms

Tussen die rat en die koppelaar het baie in gemeen. In die eerste plek, die verhouding van die deursnee van die wiele in beide gevalle vorm 'n ratverhouding. In die tweede plek kan die beweging rigting van die ontvangs en produksie skagte ruimtelike oriëntasie het gewissel van parallel met loodregte. Wanneer eksperimenteer met die eerste monsters van spoorvervoer het selfs probeer om 'n rat paar "spoor-wiel" skep, maar gou laat vaar die gedagte, maak dit glad, glip en 'n gladde toename wrywing. Tipes wrywing ratte ooreenstem met die tipe rat kinematika, hulle is koniese, silindriese en skyf (kop-op). Die gladde vorm van die kontak oppervlaktes en skep die voorwaardes vir die oplossings meer komplekse probleme ingenieurswese wat sferiese of Torus meetkunde dele vereis, soos wispelturig vektor gedrewe as. In hierdie geval, die keuse van 'n spesifieke metode van kinematika invloed op die taak stel. Die silindriese wrywing rat gebruik vir parallel transmissie en skuinste - vir die loodregte.

tekortkominge

Hoewel antieke ouderdom uitvinding, is die metode vir die oordrag van rotasie meganiese wringkrag wyd gebruik word in die moderne tegnologie. Maar hy het en nadele. Skakel plate en remskoene moet van tyd tot tyd vervang word op alle motors - vanaf luuks "Bentley" na "Lada" verneder.

Die belangrikste pogings van materiaal wetenskaplikes tegnoloë wat betrokke is koppelaar, wat ontwerp is om die diens lewe van die kontak oppervlaktes te verhoog, omdat hulle voortdurend vryf teen mekaar, en vandaar die slytasie.