2107: installasie van ontsteking (handleiding en skematiese). Hoe om die aansitter vir 2107 te installeer

In hierdie artikel sal verduidelik hoe om op die 2107 installasie van ontsteking. Hierdie motor geïnstalleer kan word as 'n nie-kontak en kontak stelsel ontsteking. Maak nie saak wat die stelsel ontwerp is geïnstalleer in die motor, is al die werk byna identies gedoen. Voorkoms en ry tramblora BSZ en kontak dieselfde, die enigste verskil is net dat in die eerste meganiese skakelaar gebruik word in plaas van 'n Hall sensor. Daar is ook 'n verskil in die verskaffing lei, wat die verbinding met die timer gedoen.

vervang tramblora

Om ten volle te vervang tramblora n motor Vaz 2107, moet jy net een instrument te gebruik - die sleutel tot "13". Eerste ontkoppel van 'n cover van al die drade wat gaan na die vonkproppe. Tussen die vergasser en die slang is gelê timer vir die normale werking van die vakuum reguleerder ontstekingstyd. Om verspreider is 'n klein tuig. Dit verbind tot die diens gebruik te maak van die boekies. Daarna unscrews die neut, wat liggaam tramblora bevestiging van die blok van die binnebrandenjin geproduseer.

Jy doen dit met die sleutel na "13". Opname van 'n wasmasjien en 'n bord. Bietjie trek dit, kan jy die behuising glas uit sy sitplek te verwyder. Die koste van 'n nuwe verspreider vir die 2107 motor, sowel as vir die res van die klassieke reeks, sowat 800 roebels. In daardie geval, as jy van plan is om die kontak ontsteking 2107 installeer in plaas van die klassieke, moet geld spandeer in die bedrag van ongeveer twee duisend. Hierdie gemiddelde waarde van 'n stel van winkels.

Hoekom het ons regulering nodig

Almal weet wat die ontstekingstyd. Hierdie instelling van die stelsel moet tot tyd aangepas word van tyd op enige voertuig toegerus is met 'n klassieke stelsel van ontsteking. Dit word gedoen ten einde brandstofverbruik te verminder, verhoog hulpbron enjin verbranding, en ten einde die beste prestasie en dinamika voertuig bakkie te bereik.

Jy kan al die prosedure te deel in verskeie stadiums. Eerstens, die aangepaste waarde van die hoek van die kontak groep in posisie "gesluit". In die tweede plek, dan net jy kan begin met die werk wat voorlê van die ontsteking hoek uit te voer. Fiksasie gemaak in die mees geskikte posisie. By die 2107 installasie van die ontsteking is nog nie verby nie, is dit nodig om die aanpassing te pas.

instellings aanpassing

Nadat uitgevoer hierdie optrede, wat jy nodig het om te ry toets, 'n meer gedetailleerde inspeksie en regstellende aksie uit te voer. As skielik was daar enige ongerymdhede tydens enjin operasie. Die hoek van die kontak groep in die "geslote" posisie kan bepaal word deur die grootte van die groep speel. Dit is baie nodig om te doen in tramblorah, wat gebruik word in kontak en transistorontstekingstelsel stelsels. Maar kontak ontsteking 2107 nie sodanige aanpassings vereis.

Aanpassing van die kontak groep

So nou meer oor hoe om behoorlik die opstel van die ontstekingstelsel op ses. In die eerste plek verwyder die voorblad van die verspreider. Deur middel van 'n ratel wrench te draai moet die krukas lank wees, solank dit nie agterkom dat die afstand tussen die kontakte van die breker is by die maksimum waarde. Bevestiging van die kontak groep gemaak deur twee klein boute vir die aanpassing van hulle effens verslapping. As daar 'n kontak ontsteking 2107, hoef jy net die tydsberekening hoek te stel.

Dit is die beste gedoen met 'n sleutel in plaas van 'n skroewedraaier. Tipies, die opskerping van die boute is baie sterk, so jy is meer geneig om hul koppe te beskadig. Om behoorlik te konfigureer wat jy nodig het om te ondersoek met 'n dikte van 0,44 mm. Stel tussen liedjies en los die posisie van die breker. Om dit te doen, draai die twee skroewe. Die gebruik van hierdie proses, kan jy die gewenste waarde van die hoek waarteen die kontak groep gesluit het bereik.

Hoek geslote toestand

Car 2107 en soortgelyke modelle mees geskikte hoek is 55 grade. Die fout moet nie meer as drie grade. Wanneer die hoek gemaak geslote toestand omgewing, moet gaan na die volgende stap. Jy moet die klep te installeer sodat die ontstekingstyd was perfek. Neem asseblief kennis dat die installering van tydsberekening hoek op enjins wat 'n beduidende slytasie het, is dit die beste vir die vierde silinder. Aanpassing van die eerste silinder is slegs moontlik net vir nuwe enjins of opgeknap.

ontstekingstyd

Natuurlik, kan jy aanpassing en by die verhoor te maak, maar dit is nie baie korrek. Vereis korrekte instelling ontstekingstyd 2107 om brandstofverbruik te verminder, verhoog enjin lewe. Voordat jy aanpassings maak, moet jy die vakuum pyp corrector te verwyder. 'N gat in die gelykmaker demp. Warm die enjin te werkstemperatuur te ledig gehou by 'n normale vlak. Stop die enjin en skroef die moer, wat geproduseer berg die ontsteking verspreider behuising.

opstel strobe

Strobe moet verbind word aan die negatiewe terminaal en die battery plus. Kapasitiewe sensor pas oor broneprovod van die silinder waarop gestem. Nou hoe in die 2107 installasie van die ontsteking voorkom. Van die strobe lig wat uitgestraal word. Die balk moet gerig word aan die katrol van die krukas. Om die aansitter behoorlik instel, is dit nodig om behuising tramblera vestig in 'n posisie waarin die strobe balk wat parallel met die etiket op die voorblad van is die tydsberekening, sal glip op 'n tyd wanneer die merk op die krukas katrol sal wees in die voorkant van hom.

Let daarop dat na die aanpassing nodig is in elk geval om die korrektheid van die pad te gaan. Om die verlangde ontstekingstyd bereik, moet jy die hele liggaam van die verspreider draai in die regte rigting. Na die vind van die verlangde posisie reg te stel met 'n neut. Net so geïnstalleer kontak ontsteking 2107, word gereguleer deur die bevordering van dieselfde.

Hoe kan ek die instellings op die pad te verifieer

Om seker te maak dat die werk korrek gedoen word, moet jy gaan op die pad. Opwarm die motor en versprei dit op 'n plat pad tot 50 km / h. Dit is nodig om 'n vierde spoed sluit en eweredig te beweeg. Skerp onderdruk die versnellerpedaal. kort (ongeveer twee sekondes, nie meer) moet teenwoordig klop wat 'n ontploffing te reik nie. Die voertuig moet geleidelik verhoog hul spoed. By die 2107 installasie van ontsteking kan as oor oorweeg word, indien aan al die voorwaardes voldoen is.

In die geval dat jy nie hoor klop, moet jy die behuising tramblera antikloksgewys te draai (maksimum per afdeling). Aan die ander kant, as 'n klop laaste meer as 2 sekondes, draai die behuising kloksgewys om 'n maksimum van een afdeling. As tydens die toets teen die baan, het jy seker gemaak dat die posisie van die verspreider behuising het verander baie meer as wat gespesifiseer wanneer die opstel van die strobe, kan dit geoordeel word slegs op die teenwoordigheid van 'n mislukking in die binnebrandenjin.

Wat moet ek oorweeg?

Natuurlik, kan hierdie simptome uitgelok en verkeerd carburetion in die vergasser. Voor die installering van die ontsteking van die 2107, wat jy nodig het om seker te maak dat al die stelsels is stabiel. Ook, is dit moontlik dat 'n vakuum reguleerder in die timer nie behoorlik werk nie. Dit is moontlik dat die laers en busse verspreider van ontsteking het 'n baie hoë slytasie.

As die aanpassing korrek is, daar is geen probleme gevind, jy gee jouself met die feit dat die motor begin en sy werk sal die meeste stabiel wees. Voertuig Dynamics aansienlik verbeter verbruik word laer, verhoog enjin lewe 'n paar keer. Daarom sal die korrekte aanpassing van die ontstekingstyd kan jy so min as moontlik te die herstel van die enjin en sy stelsels uit te voer. A Vaz 2107 ontsteking kring is eenvoudig, identies aan die een wat op al die klassieke modelle.