Airbus 330: die skema en die beste sitplekke vir 'n gemaklike vlug

Airbus «A 330" is 'n wye-liggaam passasier vliegtuie. Die produksie word uitgevoer deur Airbus gedra. Dit is bedoel om bedryf te medium en lang afstande. Die vliegtuig is toegerus met twee enjins van die turbofan tipe. Die eerste kommersiële vlug is op 1992/01/11, die vliegtuig "A 330-300". Vliegtuie van hierdie model, toegerus met twee Turbojet enjins, vleuel vorms en pyle met vere odnokilevym, oorwin die oorgrote mark van die lug vervoer.

574 model Airbus «A 330" is in opdrag as van 2006/06/30 Hiervan is sowat 420 eenhede oorhandig in gebruik. Op daardie tydstip was die volgende verspreiding model variante:

• 322 eenhede vir "A 330-200". Hiervan het 227 afgelewer.
• 252 eenhede vir «A 330-300». Van hierdie 191 gelewer.

Motors Options: die Pratt & Whitney, van General Electric se en Rolls-Royce geïmplementeer in al die modelle "A 330". Vliegtuie van hierdie tipe is die mees gewilde en dit is beslis waar feit. Nuutste model vir vandag - «A 330-300X». In baie opsigte 'n opgegradeerde weergawe van «A 330-300».

Uit die geskiedenis van die ontwikkeling van hierdie vliegtuig

In 1972 begin werk aan hierdie kragtige Airbus. Die projek is gelys 'n ander model van die sak. Naamlik - "A 300-B9." Hierdie weergawe van die vliegtuig behoort aan die klas van wye-liggaam tegnieke. Dit is ontwerp om 322 passasiers te vervoer. Die volgende jaar het die werk gestop op hierdie model. Dan is die ontwerpers gegee 'n ander teiken aanwysing. Dit was 'n bord, wat 'n groter aantal setels in vergelyking met die voorheen vrygestel vliegtuig sou wees te skep. Dit ontwikkelingsplan herdoop die "A300-B11". Hierdie projek word gekenmerk deur die teenwoordigheid van vier turbofan enjins (Turbojet). Dit is 'n bepalende faktor vir die dravermoe. In 1980, het die huidige projek is onderhewig aan veranderinge. Nou ontwikkel vliegtuig met die algemene struktuur van die vlieg. As gevolg hiervan, in 1986 die bekende figure in die wêreld is saamgestel uit Airbus 'A330. Maar amptelike dokumente wat bevestig die aanvang van die werk, gedateer 1987 jaar.

Die belangrikste taak van die ontwerpers en bestuurders is uit die maatskappy se globale mark Boeing gedryf. Dit was op daardie tydstip die hoofdoel. 'N Eerste Airbus' A330-300 "met twee turbofan enjins is in 1992 voorgelê aan die publiek. Van sy voorgangers geleen hy 'n verlengde romp "A 300" model en die kajuit - uit "A 320". die tweede uitgawe van "A330" is uit na 'n paar maande. Na uitgebreide toetse en vlug toetsmodel het in produksie in 1994.

" 'N 330" (vliegtuig) skema

Dit perfekte apparaat is geskep op die basis van gevorderde tegnologie. " 'N 330" in sy Airbus familie met 'n unieke ontwerp, wat beskou word as een van die mees moderne. Hierdie vliegtuie - ideaal vir internasionale draers.

Die unieke eienskappe van die lug kant laat die lugredery om middel- en langafstand dien. Beskikbaarheid van gerieflike kompartement, die optimale verhouding van loonvrag tot die maksimum omvang, vol gehalte eenwording in die binneste deel is die belangrikste voordele van genoemde sak. Rus die voertuig-kajuit Airbus «A 330" is dieselfde as in "A 340" modelle en "A 330". Dit was een van die algemene doelstellings van die konsortium, wat daarop gemik is die produksie van die hooftipes vliegtuie. Naamlik: "A 319", "320 A" " 'n 321", " 'n 330", "A340". Hulle het 'n verenigde stel avionika en vir alle wysigings van die kajuit ontwerp, wat grootliks vergemaklik die proses van die verskuiwing van die vlieënier samestelling van 'n vliegtuig na 'n ander.

Die implementering van die projek lewe Airbus «A 330» is die eerste van sy soort, sonder weerga program. Dit het ten doel om die regte van verskillende lugrederye van verskillende modelle van sodanige toerusting te kies, wat ten volle verseker die bevrediging van die voortdurend veranderende behoeftes in die ontwikkeling van die onderskeie parke bied. Die teenwoordigheid van 'n verskeidenheid van konfigurasies is 'n uitstekende hulpmiddel wat doeltreffende implementering van die nodige kapasiteit in die veranderende marktoestande bied.

'N Aantal van variasies van modelle: Airbus 'n 330'

Wêreld statistieke toon dat teen die einde van 2011 gestyg tot die lug 830 vliegtuie van hierdie klas. Onder hulle is - die militêre, passasier en vrag weergawes.

Daar is die volgende lys van Airbus Klas "A 330" vlakke:

• "A 330-100". Model met 'n korter romp. Dit is nie beskou as die mees suksesvolle variasie.
• "A 330-200". In die vliegtuig romp is minder lywige. Hy is in staat om 253 mense te vervoer.
• " 'N 330-200F». Dit vragvliegtuig. In staat is om die opheffing van 65 ton vrag in die lug. Die omvang van sy vlug na 7500. Km.
• «A 330-200HGW». Hierdie tipe vliegtuig passasier. Stel dit begin in 2010.
• «A 330-300». Hierdie tipe model is gebaseer op 'n "A 300". 'N verlengde romp toegerus met 'n 330-300 "(vliegtuig). "Aeroflot" onder ander aanbied is ook wyd uitgebuit hierdie model. Beskikbaar in drie variasies. Naamlik: (. 335 mense) die eerste (. 440 mense), die tweede, die derde (. 295 persone) - verskil in vermoë van passasiers.
• «A 330-300P2F». Dit is ontwerp om die vliegtuig vir die vervoer van goedere. Hy is tans onder ontwikkeling. Volgens voorlopige inligting, sal die model te beweeg tot 59 ton vrag.
• «A 330-MRTT / FSTA» en «A 330-KC-30". Hierdie modelle is variasies van militêre hervulling vliegtuie. Hulle akkommodeer en aan boord tot 110 ton brandstof.
• «A 330 MRTT». Hierdie tipe is 'n tenkwa vliegtuig. Dit is onder ontwikkeling. Potensieel, hierdie veelsydige vliegdekskip-klas.

populêre vorme

Vandag is die mees betroubare en veilige liners is "330-300 A" model en "A 330-200". Hierdie gewilde variasie. Hulle het 'n gemaklike kajuit, die hoë brandstofverbruik en betroubare kragtige motors. Dit is 'n beduidende feit. Met betrekking tot die passasiersruim, moet daarop gelet word gerieflik breedte tussen sitplekke, en stoele, wat geïntegreer in die rugleuning gehalte monitors. Op hul skerms, kan jy geniet jou gunsteling films of speel opwindende rekenaar spel. Op lang-afstand vlug verskaf uitstekende kos, passasier diens beleefd en goed opgeleide bestuurders en stewardesses. Die enigste ding wat 'n nadeel in hierdie variasies genoem kan word - die elfde en nege twintigste reeks van die sak is nie toegerus met opheffing armleunings.

Spesifikasies «A 330-300» Vliegtuig

Hierdie model is ontwerp vir die lugvervoer van passasiers oor medium en lang afstande. Dit het die volgende tegniese parameters:

• Grootte vlerkspan is 60,3 m.
• model lengte - 63,6 m.
• Die hoogte is 16,7 m.
• Romp deursnee gelykstaande aan 5,64 m.
• Passasier kajuit: wydte - 5,28 m;. hoogte - 2.54 m.
• Twee motors: Algemene lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 of Rolls-RoyceTrent 700. Die kapasiteit van elke 303-320 kN.

Vlug prestasie «A 330-300»

Airbus het die volgende operasionele parameters:

• Die spoed van beweging van die vliegtuig is 925 km / h.
• Die maksimum lengte vlug is 8980 km.
• Passasier kapasiteit - 295: in die kajuit van 2 klasse - 335 in Ekonomie - 398, maksimum - 440.

Reeks produksie van hierdie model is uit sedert 1993 gedra

Beskrywing Performance «A 330-200»

Die vliegtuig is ontwerp vir die lugvervoer van passasiers oor medium en lang afstande. Sy algehele dimensies is:

• lengte vliegtuie gelyk aan 59 m.
• Op die hoogtepunt bereik dit 17,89 m.
• vleuel lengte dimensie gelyk aan 60,3 m.
• Die deursnee van die romp - 5,64 m.
• Kajuit Breedte - 5,28 m; sy hoogte - 2.54 m.

Die teenwoordigheid van twee enjins: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 of Pratt & Whitney PW4000. Die kapasiteit van elke is 303-316 kN.

Vlieg eienskappe «A 330-200»

In hierdie geval, dit in ag neem die volgende belangrikste parameters:

• Die spoed van beweging van die vliegtuig: 925 km / h.
• Die maksimum lengte vlug gelyk 11900 km.
• Die passasier kapasiteit van 256 sitplekke (maksimum 405).

Implementering van reeks produksie van hierdie model is van stapel gestuur in 1997

gevolg

Na die lees van die voorafgaande, kan 'n mens dink dit is 'n vliegtuig siening van gesê " 'n 300", sowel as enige variasies daarvan bestaan. In die algemeen is die model van sy soort is baie effektief en geniet 'n groot populariteit in die internasionale vliegtuie mark. Toerusting van hierdie tipe vliegtuig voldoen aan al die moderne vereistes van veiligheid en gerief.