Apparaat variator scooter

Die variator - 'n moderne CPT toestel en die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid van tegnieke met elke dag is besig om in gewildheid. Die meganisme CVT bokse op 'n scooter is baie eenvoudig: sy ontwikkelaars is gebaseer op die aksie van sentrifugale krag, en dit het ligte konstruksie.

Die komponente van die variator

Die scooter het 'n klein gewig en afmetings (in vergelyking met motorfietse en motors), onderskeidelik, en boks verskuiwing moet klein wees.

Van die pad, CVT scooter geërf:

• twee katrolle - meester en slaaf (al is dit wigvormige hier, en elke bestaan uit twee helftes);
• gordel (sy vorm - trapezium, in teenstelling met die motor).

Dit is al wat nalatenskap.

Die posisie van die wig helftes (wange) van die dryfkatrol is aangepas rollers. Opening en sluiting van die wange van die gedrewe katrol is sentraal tot die lente, is in verband met die koppelaar.

Lees meer oor die beginsel van werking

So ... Scooter zavedon en luier. Wat gebeur in die variator? Die dryfkatrol draai teen minimum spoed. Die band is 'n bietjie bo die sentrum van die kontak wange. Slaaf wange sentrale saamgeperste veer. Band op hul reise vir die maksimum radius.

Scooter verskuif. Dit is die moeite werd om die advertensies te noem. Hulle is buite die innerlike wang van die dryfkatrol. Wanneer die verhoging van die spoed van rotasie van die katrol, die sentrifugale krag stoot die rollers aan die buitenste radius, en sodoende druk die dryfkatrol halveer mekaar. Gordel tussen die helftes verskuif uit - verhoog die radius van sy omset op die voorste wange.

Die gedrewe katrol tree presies die teenoorgestelde. Tydens spoed stel op dit sowel as op die rollers sentrifugale krag waarmee die wange uitmekaar geskuif, comprimeren 'n sentrale lente en verby tussen 'n gordel. Daar is dus versnelling.

As gevolg van so 'n sinchrone werking katrol spoed stel plaasvind teen 'n konstante spoed en die maksimum enjinkrag.

Die oprigting van variator scooter

Verstelbare variator bereik die gewenste dinamika van die scooter. Dit kan verbeter word deur die vervanging van die fabriek-agtige rollers en vere.

Werk op die variator rollers scooter hang af van hul gewig. Die vervaardiger kies die beste in die versameling boks. Maar aanhangers van 'n vinnige ry verander hulle swaarder. Met geweegde rollers scooter met 'n CVT versnel stadig aan die begin, maar ná 'n vasgestelde maksimum spoed enjin ontwikkel spoed 10-15 km / h groter as die fabriek rollers.

Met behulp van 'n ligter gewig rollers lei tot die teenoorgestelde beginsel: die scooter sal skielik begin, maar om die maksimum spoed dit moeilik sou wees bereik.

Die verandering van die lente styfheid beïnvloed ook die spoed. Uitgestrek en swak, dit kan nie stewig teen die wange van die gedrewe katrol gedruk. Dit sal voortdurend lei tot die gordel by 'n kleiner radius as wat nodig is. Te moeilik lente, op die teendeel, sal hierdie reeks nie verminder (onderskeidelik verhoog die spoed van die gedrewe katrol) en 'n topspoed van die scooter.

Herstel van die variator op 'n scooter. vervanging van komponente

Verander die versnelling koers en die opkoms van vreemde geraas in die variator dui daarop dat 'n deel (of dele) is uitgeput en moet vervang word.

Om uit te vind die oorsaak van die fout moet uitmekaar gehaal variator:

1. Verwyder die voorblad. Ons doen dit versigtig sodat dit nie om dit te beskadig. Gewoonlik, die variator dekking scooter het 'n verseëling gasket. Dit is nodig om die toestand te evalueer en, indien nodig, verander.
2. Om die gordel variator verwyder, is dit nodig om die dryfkatrol verwyder. A kan bereik dit net die verwydering van die behoud van ring, mou en rat.
3. Wanneer die gordel katrol helftes en is gereed, verwyder en rollers.
4. Alle items moet versigtig geïnspekteer en getoets. Diensbare wange het 'n gladde oppervlak sonder afsplintering of scuffing. Skouer sluit die teenwoordigheid van enige smeermiddels. As dit lyk shabby, is dit tyd om dit te verander.
5. Na die identifisering van die skuld in te samel variator in omgekeerde volgorde.

Daar is twee hoof funksies, wat bepaal word deur die kwaliteit van die variator: die beweging van die band en enjinspoed. Die behoorlike variator gordel nie gly in die katrol. Maar as die enjin brul en die voertuig gaan nie - dit is die eerste teken dat dit tyd om te kyk binne-in die toestel en ondersoek die toestand van die bande en vere.

Werking van die enjin spoed moet ooreenstem met die omwentelings van sy maksimum kapasiteit. As dit nie gebeur nie - dit is tyd om die werk opstel variator doen.