Binding van die voorruit met sy eie hande: tegnologie, tyd. Wat jy nodig het vir gom voorruit?

Voorruit - dit is een van die belangrikste komponente van 'n motor. Dit beskerm nie net die motor eienaar van die wind en die aankomende lugvloei, maar help ook om 'n dak te hou, en bied ook 'n relatiewe vlak van sekuriteit in die geval van klein ongelukke. Windskerm gemaak van spesiale materiaal wat ernstige skade kan weerstaan. Van dieselfde materiaal produseer panoramiese produkte, buite elemente van die hoë geboue.

As die voertuig intensief bedryf, is windskerms voortdurend blootgestel word aan verskeie gevare. Die bril het 'n kraak eiendom. En as een of twee letsels is een of ander manier moontlik te lewe, in die geval van 'n groot hoeveelheid van glas verander moet word. Professionele meganika seker insetsel voorruit - 'n moeilike taak, wat oos van die krag van die gewone motoris. Ek stem nie saam met hierdie argumente. In die proses van vervanging sal nie probleme hê, as ons gebruik die regte tegnologie en die regte gereedskap. Kom ons kyk na hoe om die werk te doen.

Die nodige gereedskap en hulpbronne

Vir vervanging, sowel as vir die restourasiewerk, moet ons 'n stel gereedskap en chemikalieë. Jy kan alles wat jy nodig het vir gom voorruit, in 'n stel te koop of afsonderlik te samel. Dit moet 'n dun tou of 'n spesiale mes. Met hierdie gereedskap, kan jy moeiteloos ontslae te raak van dit wat oorbly van die ou glas, sowel as gom. Dit moet 'n gereelde gebou mes voor te berei. Dit is geskik vir die skoonmaak van die installasie plek. Ook voor te berei die seëlaar met 'n geweer vir hom, ghriesverwyderaar, 'n aktiveerder. Opsionele band - dit is onontbeerlik in hierdie proses. Moenie vergeet van die lyste of gom. Sy sit op die omtrek van die mengsel. Binding van die voorruit giet is onmoontlik sonder.

mylpale

Hierdie operasie is nooit uitgevoer vir 'n rede. Vir hierdie doel, is daar altyd 'n rede - ou glas in verval. Daarom sal die eerste fase van die werk op die vervanging van die aftakeling van die ou elemente, of al wat oorbly van dit wees. So is daar ook voorberei vir die installasie plek. Volgende, is ontvetten uitgevoer. voeg dan die voorruit.

aftakeling

Die string of mes netjies ingesteek in die gaping tussen die glas en die toenemende groef. Volgende, die ou gom net sny. Ons moet nou saamwerk, veral waar glas word begrens deur die paneel, omdat jy die plastiek kan maklik beskadig.

Berei 'n plek in die nuwe venster

Deur middel van die konstruksie van die mes afgesny die oorblyfsels streng gom. Gom-giet beskadig sal word, daarom is dit belangrik wanneer die koop van 'n bril vergeet nie oor dit. Wanneer alles skoongemaak af, is 'n nuwe element toegepas op die webwerf. Indien nodig, tydens die pas te maak klein punte merker of viltpuntpen.

Op sommige modelle van motors het tot stilstand kom wat nie toelaat dat jy die glas behoorlik te installeer. As daar geen stand, dan is dit nodig om 'n plek voor te berei op die enjinkap. Dit is nodig om 'n groot doek of karton lê.

ontvetten

Die tegnologie van gom voorruit behels ontvetten die oppervlak, sowel as ander prosesse. Vir hierdie pas middel van 'n stel om glas of antisilikonovy ghriesverwyderaar vervang.

padding

Nie aanbeveel om die komponent van toepassing op residuele gom. Die primer laag samestelling toegepas word met behulp van 'n kwas of depper voltooi. Die komponent is direk toegepas word op die plek van gom op die glas self, waar daar kontak met die groef sal wees. Dit kan ook 'n aktiveerder en verwerking in te sluit. Die samestelling sal effektief heeltemal al wat oorgebly het van die ou gom te verwyder.

aansoek doen seëlaar

Dit is die belangrikste oomblik in die hele proses. Kenners vir 'n behoorlike en maklik aansoek van die seëlaar word aanbeveel om 'n windbuks te gebruik, aangesien die samestelling het 'n hoë digtheid. Daarbenewens, kan jy die handleiding en masjien te gebruik. Die gom moet toegepas word op 'n strook sonder om te skeur. Die laag moet uniform wees. Nou kan jy die voorruit heg, die aanpassing van dit met die punte. Volgende, gaan om die omtrek van die element en stewig druk af dit so dat die gom is 'n goeie uitleg. So, sal ons 'n betroubare kontak tussen die groef en die glas te voorsien. As in sekere plekke die samestelling klim uit, verwyder dit dadelik is nie nodig nie. Dit kan gedoen word en dan. Dit sal maklik wees om te verwyder. Verder moet die voorruit word beskerm met band. In die eerste plek is dit om die installasie gedeelte aangeheg, en dan na die voertuig liggaam.

Let wel

Plate voorruit tyd neem 6 tot 10 uur. Gedurende hierdie tydperk kan jy nie gebruik maak van die motor. Dit is nie nodig om die deure oop te maak en klap hulle. Dit is die beste die motor nie aan te raak. Nog 'n belangrike temperatuur. Wanneer die lug is onder 0 grade gom verhard, en sal vinnig meer by 'n hoër tariewe polimerisasie.

nuttige wenke

Behoorlik gedoen insetsel voorruit - die bestuurder en passasiers 'n waarborg van veiligheid. Dit is 'n baie belangrike taak. Spesifieke aandag moet gegee word aan die installering van glas in sy sitplek. Wanneer bestel materiaal vir die vervanging weer moet seker maak dat dit juis die model en merk van die motor. Dit is in orde om foute te vermy en nie meer komponente nie te koop nie, mors tyd en geld. Binding van windskerms word uitgevoer met behulp van 'n spesiale verseëlaar. Ons hoef nie 'n aparte gom verskeidenheid, dit is universeel vir alle soorte van motors. Omdat die seëlaar die swaarste element in plek in 'n verskeidenheid van toestande sal hou, die aankoop is nodig om sy hoë gehalte te verseker. Binding van die voorruit met sy eie hande binnenshuis gemaak. Hele glas sonder enige een sal die skade nie te verander, en as daar krake, dan kan dit wees om te wag vir iets. Dit moet sorg vir persoonlike veiligheid neem en dra bril en handskoene. Volg streng die instruksies wat gelys op die agterkant van die pakket met die seëlaar. Daar dui jy as die uitgedun seëlaar bykomende komponent nodig is.

Wat jy kan en nie kan doen nie?

Dit word aanbeveel om 'n sterk kap deure te vermy. Baie motors is tight, so onmiddellik na gom voorruit druk omdat katoen 'n skending van die seël kan veroorsaak en die glas sal die sitplek verlaat. Beter na 'n sekere tyd die wasbak nie by te woon vervang. Karwas word aanbeveel na twee dae. Ongewens in hierdie tydperk geen handleiding of outomatiese karwas. Vermy lugdruk en water. As jy dit ignoreer, kan die seël beskadig. Moet ook nie dikwels en ver ry. Kenners beveel die masjien te gebruik vir 'n uur of twee. Die gom moet ewewig met die eienskappe van die humiditeit en temperatuur. Ook, professionele beveel vervang ruitveërs. Dit is 'n meganiese toestel, wat beteken dat daar 'n kans dat hulle die oppervlak sal beskadig. Mag wees nuwe skrape. Professionele word aangeraai om 'n spesiale band gebruik. Dit word gebruik vir bevestiging. Dit is noodsaaklik dat hierdie band is geplak op die voorruit en dit bly daar vir ten minste 'n dag. Met dit, kan jy ry met vertroue, en sy het nie die voorkoms skend. Maar as jy dit verwyder, ondersteuning is nou nodig, want die glas sal verdwyn.

opsomming

Soos jy kan sien, die proses van die vervanging van insetsels en 'n voorruit is nie so ingewikkeld as wat dit lyk. Sorg moet akkuraat wees en presies volg die instruksies en werk tegnologie. Die enigste manier om 'n nuwe glas stewig vasgeplak, wat sal nie meer skrape en krake kry. Dit sal die veiligheid van die bestuurders en passasiers te verbeter. Om die glas nie kraak, gebruik dit nie dikwels, en sluit nie die verhitting van die stoof teen maksimum krag te bevorder.