BMW 535i (F10): spesifikasies, resensies, foto's

BMW 535i - die nuutste en mees gewilde tegnologie weergawe van die Beierse sedan. Model met 'n lang geskiedenis met elke release en restyling besig om meer en meer soortgelyk aan die ideaal van hoe 'n ontwerp oogpunt, asook tegniese eienskappe. Ryk opset en verandering toelaat om 'n geskikte motor te kies vir byna enige bestuurder. In hierdie artikel sal jy leer oor al die geslagte "Vyf", 'n nuwe liggaam F10 en wat die voor- en nadele het hierdie masjien.

model geskiedenis

5-reeks het sy oorsprong in die verre 1995, Body E39. Dan is die motor beskikbaar in twee weergawes: sedan en wa. 'N Verskeidenheid van enjins en volledige stelle van verskillende hoedanighede by die tyd was 'n nuwigheid vir die meeste motoriste, so die "vyf" het dadelik 'n motor besigheid klas, wat nie kan bekostig om al. Ten spyte hiervan, die model geduur tot 2004, en dan eers die maatskappy het besluit om die tweede generasie van stapel te stuur.

Die tweede liggaam E60 - die gewildste van al die modelle van die 5-reeks. Dit is vervaardig 2004-2010 ingesluit. die motor selfs na 6 jaar lyk baie modern en vars - gedurende hierdie tyd, is dit nie 'n restyling gemaak. Wat kan gesê word oor die hardeware onder die enjinkap, want op daardie tydstip was daar net werklike sport weergawe van die M5.

In 2010 het die derde generasie motor - die liggaam F10 F11 sedan en stasiewa. Nou dorestaylingovoy weergawe is nie meer beskikbaar nie. Volgens die tendense van die tyd, was BMW gedwing om die model elke drie jaar op te dateer. Daarom, in 2013 was daar herstileer, waarna verwys die BMW 535i die F10. Tegniese eienskappe van sy effens anders as die vorige weergawe in dieselfde liggaam. Die skeppers van 'n bietjie verander en verfris voorkoms en verbeterde tegnologie. In hierdie tipe van die motor vandag vervaardig. Nou kyk ons na die redes vir sy gewildheid.

BMW 535i: foto's en voorkoms

Ons kan nie sê dat nadat die restyling van die motor begin om anders te kyk. Inteendeel, poskromnichali ontwerpers nie dramaties geword operedelyvat voorkoms, so 'n vlugtige kyk die verskil is skaars merkbaar.

Bietjie herontwerp voorkant en optika agterste, bumpers het 'n nuwe aggressiewe lug inname en aan die kant gespog met 'n nuwe vinnige liggaam lyn. Hierdie dalk veranderinge in voorkoms is beperk. Visueel, die motor het begin om selfs langer vertoon, veral in die lig kleure. Groot wiele en ekspressiewe boë perfek vul die algehele ontwerp. Die motor lekker om na te kyk.

Liggaam F11 wa lyk nie erger, hoewel die motor wêreld aan te neem dat hierdie weergawe lyk altyd "land styl". By BMW, blykbaar, ons het dit nie gehoor nie iets daaraan, want die liggaam F11 is meer soos 'n sportiewe luikrug as 'n gesinsmotor. By BMW 535i F11 verander ook wiele aan masjien anders as die sedan en het sy eie draai. Dit kan teruggevoer word versorging van die Beierse maatskappy aan detail.

Binnekant van die motor

Ons draai in die masjien. Hier BMW nagekom streng klassieke ontwerpe. Herkenbaar deur almal voorpaneel, deurhandvatsels, stuurwiel, en selfs sitplekke - al gemaak in die tradisionele "vyf" ontwerp.

Reg in die middel van die voorpaneel van die vollengte geposisioneer horisontaal glans plak, wat die onderste deel van die lig van die top van die donker skei. Onder konvensionele toesighouer in die middelste konsole geleë touchscreen multimedia en navigasie stelsels. Effens laer - beheer musiek stelsel, en onder dit - klimaat beheer. Alles is kompak, bondige en gebruikersvriendelik. Jy kan nie kla vir nagrmozhdene knoppies as hulle vseravnomerno versprei rondom die kajuit.

Setels in die BMW 535i is baie gerieflik en gemaklik. In bykomend tot dit daar is 'n sentrale armleuning, wat maklik is om te gebruik, en die bestuurder en voorste passasier - motor breedte en ruimte laat. Geleë onder die armleuning vir 'n kompakte yskas en 'n water kompartement vir die berging van telefoon. Massiewe en gemaklik kopstutte bydra tot die feit dat die nek die passasier se en die bestuurder het nooit moeg van 'n lang verblyf in die pad. Alle aansuiwerings word slegs gemaak in die outomatiese modus, want "vyf" in die eerste plek - besigheidsklas motors.

Die stam is 'n aangename verrassing - 'n groot volume en gerieflike vorm toelaat om 'n paar groot sakke vervoer. Vir 'n lang goedere bied die funksie van vou die agterste sitplekke. Hoewel byna geen van die motor-eienaars in hierdie klas sal wees wat groot items op jou motor.

Spesifikasies BMW 535i

In bykomend tot hierdie verandering in die lyn van "vyf" het die volgende enjins: 2 liter 184-perdekrag-enjin op petrol en sy aanpassing by 250 perdekrag dieselenjin 2 liter en 184 "perd", 3-liter diesel 380 "perd", en 3-liter variant met 'n kapasiteit van 450 perdekrag.

Verandering 535i het die volgende kenmerke: 4 liter, 306 perdekrag en 400 Nm wringkrag. Die maksimum voertuig spoed van 250 km / h tydens versnelling om die eerste honderd vir net 5,6 sekondes. In stedelike gebiede, die masjien verbruik tot 10 liter per 100 kilometer. Op die roete wat dit neem minder as 6 liter. Gemengde verbruik is ongeveer 7-8 liter petrol AI-95. Tenk kapasiteit - 70 liter. Die enjin voldoen aan al die standaarde itrebovaniyam omgewing en veiligheid "Euro-6".

BMW 535i is toegerus met permanente vierwielaandrywing en outomatiese ratkas met 8 stadiums. Volle sedan gewig van 2 ton 300 kg.

Veranderinge en toerusting

535i weergawe is slegs beskikbaar in een standaard. Dit sluit al die nodige stabilisering stelsels, multimedia stelsels, Car klank, allooiwiele en nog baie meer. Volgens die kliënt BMW kan enige opsies ander volledige stelle voeg vir 'n fooi.

koste van die motor

Die minimum koste van "vyf" in die sedan is 2,5 miljoen roebels. Vir 'n maksimum opset en die mees kragtige enjin Beiere gevra meer as 4 miljoen 400,000 roebels.

Vir die weergawe van BMW 535i, sal die eienskappe van wat geleë is in die middelsegment, moet ongeveer 3 miljoen 300,000 roebels te betaal, indien nie bykomende opsies vir 'n fooi te stel.

resensies eienaars

Die meeste van die motor-eienaars is baie tevrede met die aankoop. In 'n relatief klein bedrag geld (vir die produksie van die Beierse kommer) kry hulle 'n groot balans van mag, gemak, funksionaliteit en aantreklike liggaam ontwerp. Basies koop deur diegene wat voorheen gedien as die eienaar van die BMW motor. Probleme en skade aan die waarborg tydperk van minderjarige - mag nodig wees om gloeilampe, verbruiksgoedere en dies meer te vervang. Maar sommige eienaars het kennis geneem van 'n beduidende verswakking van die motors na die waarborg op die BMW 535i. Resensies oor die algemeen positief, ten spyte van die onaangename oomblikke in werking. Volgens die werking van die enjin geen klagtes nie, behalwe dat die klassieke hoë olie verbruik inherent in alle motors BMW.

uitspraak

535i - 'n baie goeie masjien vir die Beierse maatskappy. Dit perfek gebalanseer met 'n matige krag en versnelling van dinamika, troos en moderne tegnologie. Spesiale lof toegeken aan ontwerpers van BMW. Na restyling hulle nie die motor radikaal verander, net verander sommige van die besonderhede. Dankie aan hierdie liggaam F10 gebly herkenbare voorkoms, wat geliefd deur baie ondersteuners van die handelsmerk. Dit kan gesê word dat die gewildheid van die motor grootliks afhanklik juis op sy ontwerp.